Sur une fourche de XL, on peut faire ça.

Merci !
Mais l'un des problèmes, c'est que sur l'XR l'axe de roue est déporté et bien évidemment, l'étrier est sur l'arrière du fourreau. L'idée de base sera donc plutôt ça:

Et après, on fignolera (Sans trop affaiblir  🙂 ):

A suivre...

Bof, de toutes façons, à la vitesse où tu roules, le frein moteur devrait largement suffire!  😄 

T'as vu la 500 XR 1982 en vente? Magnifique (la même que celle que j'avais) mais un peu chère! Et elle a un tambour double came!  👍 

elricos37 a écrit :

Bof, de toutes façons, à la vitesse où tu roules, le frein moteur devrait largement suffire!  😄 

T'as de la chance que je sois en vacances, toi... 😉 

Oui, j'ai vu la 500. Elle est très belle (sauf la plaque-phare, je ne sais pas pourquoi, j'ai jamais aimé ce modèle).
Et surtout restaurée avec soin.

Cette plaque phare est magnifique! C'est ce qui fait l'identité de la moto!  ❤️ 
Tout baigne chez toi!

Tout est affaire de goût. Moi, elle me fait penser à une grosse lampe de poche... 🤭

Rien de pire qu'un patte de frein avant qui casse, le tambour va tourner au premier freinage tendant le câble et occasionnant un freinage aussi phénoménal que le vol plané qui ne manquera pas de suivre  😭 
Il faut faire la chasse à tout ce qui peut la fragiliser.
Pas de trou au niveau du téton qui rentre dans le tambour, c'est là que se concentrent toutes les contraintes.
Pour la même raison pas d'arrêtes vives dans les angles intérieurs, risque d’amorce de rupture.
Utiliser de l'alu de bonne qualité (dural).

Après, si tu ne freines pas...

Merci Alain,
c'est vrai que je m'interrogeais sur le perçage mais je me disais que la vis montée au freinfilet compenserait la perte de matière de la flasque. Mais tu me fais douter.
Of course, les angles ne seront pas à angle droit, ça n'est qu'un brouillon de projet. Et pour le matériau, je questionnerai mon pote de Crouzilles. Il a l'habitude de faire dans le costaud et je ne suis pas à 100 grs près sur l'XR  🙂

Crazy Tiger a écrit :

Merci !
Mais l'un des problèmes, c'est que sur l'XR l'axe de roue est déporté et bien évidemment, l'étrier est sur l'arrière du fourreau. L'idée de base sera donc plutôt ça:

Et après, on fignolera (Sans trop affaiblir  🙂 ):

A suivre...

Sur le forum un membre avait fait la même démarche que toi pour une YZ avec fourche UPSD ( il me semble ! ) , si je retrouve la mémoire ( et le sujet surtout  😉  ) je mettrais le lien . Tu peux quand même chercher si tu veux  🙂 

 😲 
O.M

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=308050

jeanjean

Merci O.M et surtout Jeanjean  😀 ,
ça colle tout à fait avec ce que j'avais imaginé. Y'a plus qu'à... Je mettrai des images quand ce sera un peu plus avancé.

elricos37 a écrit :

Bof, de toutes façons, à la vitesse où tu roules, le frein moteur devrait largement suffire!  😄 

Crazy Tiger a écrit :

T'as de la chance que je sois en vacances, toi... 😉 

Oui, j'ai vu la 500. Elle est très belle (sauf la plaque-phare, je ne sais pas pourquoi, j'ai jamais aimé ce modèle).
Et surtout restaurée avec soin.

Mince, pas de suédoises.

Crazy Tiger a écrit :

Merci Alain,
c'est vrai que je m'interrogeais sur le perçage mais je me disais que la vis montée au freinfilet compenserait la perte de matière de la flasque. Mais tu me fais douter.
Of course, les angles ne seront pas à angle droit, ça n'est qu'un brouillon de projet. Et pour le matériau, je questionnerai mon pote de Crouzilles. Il a l'habitude de faire dans le costaud et je ne suis pas à 100 grs près sur l'XR  🙂

Confirmation de ce que dit Alain 37.

elricos37 a écrit :

Bof, de toutes façons, à la vitesse où tu roules, le frein moteur devrait largement suffire!  😄 

Crazy Tiger a écrit :

T'as de la chance que je sois en vacances, toi... 😉 

Oui, j'ai vu la 500. Elle est très belle (sauf la plaque-phare, je ne sais pas pourquoi, j'ai jamais aimé ce modèle).
Et surtout restaurée avec soin.

Poireaunen a écrit :

Mince, pas de suédoises.

Détrompes-toi Mr Nen, la demoiselle à demi cachée par l'entonnoir s'appelle Ulla Kelboksson. En tout cas, c'est ce qu'elle s'est exclamée en arrivant chez moi  🤭