RÉALISATION D'UN KAWASAKI 500 KXAF
jbjb a écrit :vraiment belle réalisation ton 500 af
ton moteur serai entre 91 et 93
1991 KX500 JKAKXVE12MA00XXXX kx500BE013001- on
1992 KX500 JKAKXVE12NA00XXXX kx500BE013001- on
1993 KX500 JKAKXVE12PA00XXXX kx500BE013001- on
TOTO49 a écrit :
Merci jbjb 😉
il y aurait une astuce pour savoir l'année exact ?
je trouve pas plus, après avec le cadre si tu l'as ?
Moto(s) : des vertes
Concernant le numéro de cadre (KX500E 010805) il serait de 94. 🤬
Tout vient à point à qui sait attendre...Moto(s) : SUZUKI 1200 GSF, SUZUKI T500, MARTIN 1100 GSXR, KAWASAKI 500 KXAF, Quad KAWA 500 KX, SUZUKI 50 JR
7 mois plus tard...
Salut à tous, voila un moment que je n'avais pas posté sur le GV 😳 , donc comme sa me manqué voici des photos de ma belle en plein jour... 😍
A suivre, un bon réglage carburation (parce qu'elle crache un peu l'huile à l'échappement lors des essais), un kit déco et préparation de la fourche et de l'amortisseur... 👍
A suivre, un bon réglage carburation (parce qu'elle crache un peu l'huile à l'échappement lors des essais), un kit déco et préparation de la fourche et de l'amortisseur... 👍
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Elle est vraiment superbe, de très bon goût! 😍 félicitation 👍
Moto(s) : Cr 250 1993, Ktm 400 2002, kx 125 1986
Merci Philbeck 😉
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j'ai déjà précisé que j'étais pas trop branché supermot , mais là , très très belle machine . les pneus me font de l'effet 👍 👍 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
pour moi ...c est la qualité de la réalisation 😂 ....bon et ses soudures 😍 😍 😍 👍
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
oui superbe 😍 😍 👍 👍 quand viens tu rouler au mans ? 🤔 que je l'admire de visu 😉 😄 😉 😂 👍
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Merci messieurs vous me flatté 😳 , t'inquiète pas Gilles, dès que je pose mes roues au Mans je t'en tiens informé... 👍
Petite question pour les puristes des 500 KX...
Dans qu'elle sens doit être monté la boite à clapet sur nos moteurs de 500 KX par rapport à la flèche inscrite sur celle-ci ?
J'attend avec impatience vos réponses... 😉
Petite question pour les puristes des 500 KX...
Dans qu'elle sens doit être monté la boite à clapet sur nos moteurs de 500 KX par rapport à la flèche inscrite sur celle-ci ?
J'attend avec impatience vos réponses... 😉
Tout vient à point à qui sait attendre...Moto(s) : SUZUKI 1200 GSF, SUZUKI T500, MARTIN 1100 GSXR, KAWASAKI 500 KXAF, Quad KAWA 500 KX, SUZUKI 50 JR
flèche vers le haut
belle moto et réalisation surtout .
belle moto et réalisation surtout .
Moto(s) : des vertes
Salut Jbjb, alors moi aussi je pensé que la flèche se positionner vers le haut, et après consultation sur le manuel voici ce que j'ai pu trouvé... 😲
La flèche se trouve vers le bas, donc les cotés biseautés de la boite à clapet se trouve aussi vers le bas, alors je suis allé fouiller sur le net et tous ce que j'ai trouvé été positionné la flèche vers le haut... 🤬
Ensuite je suis allé voir le post à JPS sur la restauration de son 500 KX de 87 on voit bien sur ces photos que les parties biseautés se trouve vers le bas, donc la flèche vers le bas comme l'indique le manuel, et c'est ce montage la que j'ai réalisé aussi.
Si des fois JPS aurait un petit apport sur le sujet je serais preneur, est ce que le manuel dit vrai, si c'est le cas, 99% des boites à clapets serait monté à l'envers sur les 500 KX... 😕
Et merci Jbjb pour tes compliments 😳
La flèche se trouve vers le bas, donc les cotés biseautés de la boite à clapet se trouve aussi vers le bas, alors je suis allé fouiller sur le net et tous ce que j'ai trouvé été positionné la flèche vers le haut... 🤬
Ensuite je suis allé voir le post à JPS sur la restauration de son 500 KX de 87 on voit bien sur ces photos que les parties biseautés se trouve vers le bas, donc la flèche vers le bas comme l'indique le manuel, et c'est ce montage la que j'ai réalisé aussi.
Si des fois JPS aurait un petit apport sur le sujet je serais preneur, est ce que le manuel dit vrai, si c'est le cas, 99% des boites à clapets serait monté à l'envers sur les 500 KX... 😕
Et merci Jbjb pour tes compliments 😳
Tout vient à point à qui sait attendre...Moto(s) : SUZUKI 1200 GSF, SUZUKI T500, MARTIN 1100 GSXR, KAWASAKI 500 KXAF, Quad KAWA 500 KX, SUZUKI 50 JR
Bravo, et très sincères félicitaions, superbe moto !!! 👍 👍 👍
Tu nous feras part du ressenti au guidon ? 🤔
je suis moi-même amateur de 500 2T , Maico GM Star 86.... ❤️ Alors j'imagine bien comment elle doit envoyer... 😉
Tu nous feras part du ressenti au guidon ? 🤔
je suis moi-même amateur de 500 2T , Maico GM Star 86.... ❤️ Alors j'imagine bien comment elle doit envoyer... 😉
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Moi aussi j'y vais de mes 2 pouces, un pour le boulot, et l'autre pour le concept sm , c'est juste ... l'arme fatale 👍
The pre-2011’s 510SMRs are as sexy and well rounded as you would expect a product of Swedish parents, German Boarding School education, and Northern Italian nationality to be…Simply put, one of the last, best, and most wonderful factory OEM street legal supermoto's ever made. The 2010 SMR510 is a glorious machine.Moto(s) : HVA 450 TC - HVA 510 SMR - TE 250 - YZF 250
TOTO49 a écrit :Salut Jbjb, alors moi aussi je pensé que la flèche se positionner vers le haut, et après consultation sur le manuel voici ce que j'ai pu trouvé... 😲
La flèche se trouve vers le bas, donc les cotés biseautés de la boite à clapet se trouve aussi vers le bas, alors je suis allé fouiller sur le net et tous ce que j'ai trouvé été positionné la flèche vers le haut... 🤬
Ensuite je suis allé voir le post à JPS sur la restauration de son 500 KX de 87 on voit bien sur ces photos que les parties biseautés se trouve vers le bas, donc la flèche vers le bas comme l'indique le manuel, et c'est ce montage la que j'ai réalisé aussi.
Si des fois JPS aurait un petit apport sur le sujet je serais preneur, est ce que le manuel dit vrai, si c'est le cas, 99% des boites à clapets serait monté à l'envers sur les 500 KX... 😕
Et merci Jbjb pour tes compliments 😳
oups....!!!
du coup tu m'as mis un doute j'ai regarde sur les rt kawa et ....... sur les 500 a partir de 86 la flèche est bien en bas.
me suis tromper car sur les 250 c'est vers le haut... et ma mémoire m a fait défaut 👍
Moto(s) : des vertes
Oui en effet sur les 250 pas d'erreur possible en sachant qu'il y a inscrit "UP"dessus.
Par contre il y a un paquet de mecs qui les montes à l'envers quand même, quand tu regarde sur le net même "SERVICE HONDA" ils vendent des 500 KXAF neuf et les boites à clapets sont montées dans le mauvais sens. 😄
Après je ne pense pas qu'il y est vraiment une grosse différence si elle est à l'envers. 🙄
Par contre il y a un paquet de mecs qui les montes à l'envers quand même, quand tu regarde sur le net même "SERVICE HONDA" ils vendent des 500 KXAF neuf et les boites à clapets sont montées dans le mauvais sens. 😄
Après je ne pense pas qu'il y est vraiment une grosse différence si elle est à l'envers. 🙄
Tout vient à point à qui sait attendre...Moto(s) : SUZUKI 1200 GSF, SUZUKI T500, MARTIN 1100 GSXR, KAWASAKI 500 KXAF, Quad KAWA 500 KX, SUZUKI 50 JR
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