RESTAURATION 250 KTM 1982
Merci pour vos compliments 😉
Ammo pour le dremel j'utilise essentiellement les papiers a poncer cylindriques a mettre sur l'embout:
je n'ai qu' une photo pas tres explicative:
Les mâchoires ont encore de la garnitures mais il faudra surveiller effectivement l'usure après les premiers essais et les changer aux besoins
Ammo pour le dremel j'utilise essentiellement les papiers a poncer cylindriques a mettre sur l'embout:
je n'ai qu' une photo pas tres explicative:
Les mâchoires ont encore de la garnitures mais il faudra surveiller effectivement l'usure après les premiers essais et les changer aux besoins
Moto(s) : yamaha ktm
Moto(s) : yamaha ktm
Moto(s) : 125 RM 83/84+125 dtmx +honda250CR79/89+400 XR
Ok merci, tu prends simplement le papier de verre pour le dremel donc. Car il existe aussi des "pierres" et autres.
Ammo
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Merci pour la photo Marc,
Pour ma part j'ai une préférence pour l'autocollant Pro-lever même si ce n'est pas celui correspondant à l'année...
Je passe sur le ressort d'amortisseur:
sablé, prêt a être apprêté et peint:
Pas encore pris la photo une foi peint...
Pour ma part j'ai une préférence pour l'autocollant Pro-lever même si ce n'est pas celui correspondant à l'année...
Je passe sur le ressort d'amortisseur:
sablé, prêt a être apprêté et peint:
Pas encore pris la photo une foi peint...
Moto(s) : yamaha ktm
je vois sur la photo qu'il y a encore un de tes deux meilleurs éléments qui traine par là... surveillerait il les travaux ? 😎
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Bien vu Lionel, il a en quelque sorte le statu du chef d'atelier, il passe tellement de temps à observer le bon déroulement du projet que finalement il n'à pas beaucoup de temps pour travailler.
Moto(s) : yamaha ktm
😄 extra, ils sont vraiment trop bons ces chats, certainement plus intelligents que certains humains, en tout ça ce précise sérieusement pour toi, continue, elle va etre flambante cette "katoche" 👍 ciao, lionel.
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Moto(s) : 125 RM 83/84+125 dtmx +honda250CR79/89+400 XR
Super la photo Marc merci, a cette époque elle ne m'appartenait pas encore.
La voici un peu plus tard toujours à Guipavas mais en ma possession 😉
La voici un peu plus tard toujours à Guipavas mais en ma possession 😉
Moto(s) : yamaha ktm
Salut, je tombe seulement maintenant sur ton post, ouais ben t'es un grand malade 😄
Du beau boulot, bravo, sa fait faire une sacrée brêle 😉
charly
Du beau boulot, bravo, sa fait faire une sacrée brêle 😉
charly
Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
Merci chip, j'ai vu ton travail sur le cadre du 250 cr 89 vraiment top!
Moto(s) : yamaha ktm
mikayam a écrit :Bien vu Lionel, il a en quelque sorte le statu du chef d'atelier, il passe tellement de temps à observer le bon déroulement du projet que finalement il n'à pas beaucoup de temps pour travailler.
Je connais une bestiole qui se contrefiche des travaux mécaniques et autres petoires. Je suis pas soutenu.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Pire, ma contrôleuse des travaux finis prend un malin plaisir à se salir les pattes et à aller laisser des empreintes sur toutes les selles des pensionnaires du garage. Jalousie ? Maybe. En tout cas c'est réussi, je pense à elle quand trop pressé, j'arrive au boulot avec des pattes de chat au cul 😄
The pre-2011’s 510SMRs are as sexy and well rounded as you would expect a product of Swedish parents, German Boarding School education, and Northern Italian nationality to be…Simply put, one of the last, best, and most wonderful factory OEM street legal supermoto's ever made. The 2010 SMR510 is a glorious machine.Moto(s) : HVA 450 TC - HVA 510 SMR - TE 250 - YZF 250
Moto(s) : yamaha ktm
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