Découper une bague dans du tube acier de bonne qualité et d'épaisseur suffisante.
Le diamètre intérieur doit correspondre au diamètre extérieur du bossage sur le carter.
Un tourneur ou/et ajusteur pourra aussi fabriquer ça avec précision dans un acier de bonne qualité.
Pour l’emmancher mettre la bague au four pour la dilater un peu, et mettre un cylindre de la taille de l'arbre du kick dans le trou, lorsqu'il faut un peu forcer dans de l'alu on n'est jamais trop prudent.

Super merci pour ton explication
ça ressemble à une tres bonne idée, je connais un tourneur fraiseur qui pourrait certainement me faire ça au petit oignon !
je crois les doigts

merci

Salut Seb

au cas ou ton plan ne marcherai pas je te laisse les coordonnées d'un copain qui répare VRAIMENT des trucs de ouf improbable , le mieux est de l'appeler (prévois un bon 1/4 d'heure) et de lui expliquer ton soucis

CFC CHAPLAIN
18 rue de la Mairie   
28700 LE GUE DE LONGROI   
Eure-et-Loir   
France   
02.37.31.50.98


tu demandes Franck
a+ robinhood

Merci Robinhood, pour le bon tuyau !

Bonjour et bonne année a tous

j'ai finalement acheté un autre carter, je l'ai changé… C'est presque bon
sauf que je n'arrive pas mettre le mécanisme du kick pour qu'il revienne avec force… Je ne dois pas armer le ressort correctement.
J'ai regarder sur le manuel et d'autres supports enfin… auriez vous la solution !?
par avance merci de votre intérêt !

Hello
Finalement je m'en suis sorti des problèmes sur le moteur. Je trouve que comparé a un moteur de Yam le Honda est plus complexe voir chiant !!! enfin il est finalement dans le cadre. le remontage a commencé. Ye suis contant.
voila une petite photo

la culasse RFVC double carbus, c'est effectivement un peu compliqué (mais ça marche bien!)

Qu'est-ce-que c'est beau, quand même, une XR à la base !  🙂
Quand je vois, sur LBC ou autre ce que certains en font, ça m'afflige...  😕
Bonne continuation, Seb.

Merci Crazy Tiger

je suis comme toi, affligé de voir certaines XR devenir carrément moches, alors que d'origine elle sont magnifique !

Bonjour a tous
Je me suis attaqué aux roues, on peut voir la roue ar avant et apres.
Et comme j'ai changé les rayons j'ai du fabriqué un outil de “pointe” pour ajuster (dévoiler) les roues
les photos :

Salut,
Ca devient bon !  🙂
Pour tes moyeux, peinture époxy ?
(Au fait, il y avait déjà un disque à l'avant en 83 ?)

Hello Crazy
je n'ai pas fait de peinture epoxy pour les moyeux, je les ai peint a la bombe : primer, peinture de jante, et vernis. J'avais fait la même chose sur un cadre de véo, le rendu est bon et c'est tres costaud, alors je me suis dit banco… Le cadre lui c'est de l'epoxy.
oui en 1983 c'était les premiers disques

Bonjour
ça avance !

Beau    !

c est vrai et ça allait bien j ai le souvenir du 350 xr un regal .dommage qu ils cassaient de la culasse et de la boite  😕