oui il faudrait que je fasse faire des bagues pour compenser le jeu sur la partie superieure et que fasse une patte dans de l'allu pour la partie inferieure...Mais je ,me demande si on ne peut pas trouver chez kawa ou yam...
Il faut que j'identifie ma fourche et ensuite faire des recherches...

pas les meme protection que les cr? c est du showa de 41ou 43  je crois ?

 non je ne crois pas que ce soit du showa,j'ai eu une cr de 89,ca n'a rien a voir...

pour moi c'est une KAYABA de 41
sur la moto que j'ai eu en 1990 neuve la partie supérieur n’était pas pareil au niveau du bouchon et la vis de réglage cela change selon le type de la moto

ha désolé 🙄 

le remontage se poursuit avec des petits soucis:
J'ai monté un GB arrière RMX mais comme j'ai monté des caches latéraux de RM (ce sont des pièces d'origine en plus),il s'avère qu'il sont plus courts que les RMX parce qu'il y a un jour d'un cm...Je vais devoir en racheter.
Idem pour le bras oscillant :celui que j'ai acheté vient d'un modèle postérieur a la mienne, il se monte sans problème sur la cadre mais au niveau entretoises de tension de chaine c'est diffèrent: sur celui d'origine le boulon de tension pousse directement sur l'axe de roue alors qu'il pousse sur une entretoise sur celui que j'ai monté. Résultat : l'axe de roue est trop court...
Sinon j'ai commandé les radiateurs ,je suppose que ca vient de Chine (145€ la paire) j'ai hâte de voir leur tete...

Salut,

tiens juste pour toi parceque j'aime les jap's d'enduro:
fr.aliexpress.com/item/aluminum-racing-LH-...

73 e la paire !!!!!!

je te fais une tof?

a priori c'est le prix a la piece?

J'ai remonté une ancienne plaque latérale de RMX et il n'y a plus d'espace avec le GB...
En ce qui concerne l'échappement mon plan est de monter un pot PC et de rallonger le silencieux d'origine avec un second que j'ai récupéré.
En fait ils sont très différents ,même la section est légèrement différente ce qui m'empêchera d'en souder un bout...
Plus embêtant la longueur du tube d'entrée est différente,il faut donc que je sois certain que mon pot PC soit compatible.
Quelqu'un sait a quelles années ou modèles RM correspondent ces deux types de silencieux?

Si tu as une Réf. dessus tes silencieux , demande a Jean-Marie qui connais très bien les Suzes  👍 

 😲 
O.M

il n'y a pas de numéro de série et en comparant les éclatés ce n'est pas évident de voir une difference

Apres une longue pause on reprend:
J'ai reçu les guides protège fourche du bon diamètre ,le cache latéral droit spécifique RMX ,le phare d'origine ,le kick ,sélecteur et la pédale  de frein rebaguée avec axes et embout neufs:






J'ai fait faire des durites de frein en acier mais elles ne plaisent pas trop....
Les radiateurs sont remontés ,la prochaine étape sera les suspensions et les jantes...
Je n'ai pas résolu le problème du pot car je ne sais pas quel modèle commander :Celui avec un tube de sortie long pour silencieux cout ou l'inverse?

j'ai démonté le carbu mais la cuve est abimée et il me manque un flotteur.
C'est un Mikuni NTM 38SS .Si quelqu'un a ca dans ses cartons je suis preneur...

Moteur ouvert et pas de dégâts.L'embiellage est comme neuf ,j'ai changé les roulements et joints spi de vilbrequin par sécurité et rémplace la boite RM par la RMX .Peinture époxy des carters et repose dans le cadre.A ce stade il faut que je fasse traiter le cylindre nikasil raye et mettre un piston...La fourche est en révision mais l'amortisseur  est en mauvais état,plus de 350€ de réparation...Je vais essayer de trouver un Ohlins à ce tarif là...
Le pot Pro circuit commande en Avril n'est toujours pas arrivé,je cherçhe des jantes Excel bleues en 18 à l'arrière...Bref encore pas mal de trucs....Les photos arrivent

Voila
Les radiateurs, le secteur et le kick neufs sont montés...
J'hésite entre envoyer mon cylindre chez Revaltec ou acheter un cylindre + piston Wiseco sur EBay de chez LA sleeves.A priori c'est rechemise mais la cylindrée ferait 300cc...
Quelqu'un connait?