Bonjours à tous!
je suis actuellement en train de refaire le moteur de mon 125 xls.
Le cylindre n'est vraiment pas beau et je souhaiterais le remplacer.
Je voudrais en profiter pour mettre un kit de cylindrée supérieure.
Seulement je ne maitrise pas ce sujet:
-Quelles cylindrées sont disponibles?
-Qui vend cela?
-Peut on changer la chemise et garder mon cylindre d'origine?
-Qui vend de la qualité (je ne veux pas de chinoiserie)

Quelqu'un peut-il me renseigner?

Merci!!!

Tu peux te faire un Kit 150cc à pas cher avec un piston de 750 four ( la bonne vieille 4 pattes, que tu raccourcis en coupant la jupe et tu réalèse ton cylindre à la cote, ça marche super bien et du gagne pas mal de couple, j'avais ça sur mon 125 CBS, ça marchait bien, je poussais mon pote qui avait un 125 normal dans les grandes côtes, du style Vélisy en région parisienne. 😎 J'ai roulé pas mal de temps avec. Faut que je cherche dans mes affaires, j'ai gardé l'ensemble en souvenir, mais malheureusement comme tout à une fin, il c'est arrêter sur un p'tit serrage, j'avais pas vérifié l'huille  🤬 je te ferai une photo. 😉

pour la cylindrée , ça depend du piston diam 63 et 65 ... 66 peut etre aussi  👍 au lieu de 56.5  🙂 ça fait 154 ... a 164 cm3... on peut garder le cylindre  alu voir meme la chemise fonte pour le "petit" piston mais a voir .. je ne me souviens pas du diam exterieur de la chemise fonte 🙄 ... j ai les deux cylindrée le piston en 63 est satisfaisant  🤭 le plus gros n apporte pas enorme .. pour info ressort embrayage plus dur , en charge en 6eme ça patine  🙂 ... et pour finir mon diam 66 avec piston forgé wossner viens de chez bihr ... il te faudra réaléser ton cylindre alu pour y mettre la chemise fonte et après montage réaléser la fonte au diamètre du piston ...  😉 .... du boulot mais le rendement est superieur  👍  👍

j oubliais , on peut monter l ensemble cylindre piston du 175 xls dispo chez honda  🙄 ..

62.5 mm de diamètre sans les segments et la chemise en bas est épaisse de 1.8 mm, c'est solide, j'ai du faire au moins dans les 30000 bornes avec, 'oui j'avais oublié l'embrayage, une petite rondelle sous chaque ressort et hop.

Jeumsouvien a écrit :

62.5 mm de diamètre sans les segments et la chemise en bas est épaisse de 1.8 mm, c'est solide, j'ai du faire au moins dans les 30000 bornes avec, 'oui j'avais oublié l'embrayage, une petite rondelle sous chaque ressort et hop.

pour l embrayage j avais monté des ressorts de suzuki 1000 tl

Marvin The Martian a écrit :

pour l embrayage j avais monté des ressorts de suzuki 1000 tl

En 1977 la 1000 TL n'existait pas. 😄 
C'était plutôt "la bite et le couteau".

Marvin The Martian a écrit :

pour l embrayage j avais monté des ressorts de suzuki 1000 tl

Jeumsouvien a écrit :

En 1977 la 1000 TL n'existait pas. 😄 
C'était plutôt "la bite et le couteau".

c est pas faux  😄  😄  😄 on vit avec son temps (4 temps  🤬  🤭 )

 ;)

Merci de vos réponses!!
Si j'ai bien tout compris:
je peux tout simplement réaléser la chemise de mon cylindre à 62,5 sans risque pour la solidité. Pour le piston, je le commande vu que j'ai pas de 750 Four qui traine dans mon stock.
Ou,
je change la chemise pour passer en 66 ou 66,5 avec réalésage du cylindre pour qu'elle rentre...

C'est bien ca????

Dans ce cas, vous me conseillez d'acheter un ensemble chemise piston chez qui?

franck851 a écrit :

Merci de vos réponses!!
Si j'ai bien tout compris:
je peux tout simplement réaléser la chemise de mon cylindre à 62,5 sans risque pour la solidité. Pour le piston, je le commande vu que j'ai pas de 750 Four qui traine dans mon stock.
Ou,
je change la chemise pour passer en 66 ou 66,5 avec réalésage du cylindre pour qu'elle rentre...

C'est bien ca????

Dans ce cas, vous me conseillez d'acheter un ensemble chemise piston chez qui?

voila  👍  👍 ou y a ça ebay.fr/itm/Kit-165-cc-piston-cylindre-de-125-Honda-XR-XLS-XLR-25-/252269125830?_trksid=p2141725.m3641.l6368

C'est pas du chinois?
Tu connais Motoshop06 ?
Perso je lui ai pris un petit kit joint carbu. C'est pas cher mais c'est pas terrible non plus...

franck851 a écrit :

C'est pas du chinois?
Tu connais Motoshop06 ?
Perso je lui ai pris un petit kit joint carbu. C'est pas cher mais c'est pas terrible non plus...

non je ne connais pas  😕 a moins de tomber sur du new old stock dur de ne pas tomber sur du china  😡  😡  🤬  🤬  🤬 

A mon avis, ma solution reste la moins chère, tu achètes ton piston de 4 pattes, ensuite tu vas chez ton artisan pour faire faire le réalésage afin qu'il prenne les bonnes cotes. ensuite n'oublis pas de scier la jupe du piston avant de tout casser. C'est éprouvé et c'est pas cher.

Jeumsouvien a écrit :

A mon avis, ma solution reste la moins chère, tu achètes ton piston de 4 pattes, ensuite tu vas chez ton artisan pour faire faire le réalésage afin qu'il prenne les bonnes cotes. ensuite n'oublis pas de scier la jupe du piston avant de tout casser. C'est éprouvé et c'est pas cher.

tu as raison .. mon kit big bore m avais couté 260 euros  😕 pour le montage je l avais fait .. pour le diam 63 j avais usiné ma chemise  dans un bout de fonte  😀 ...