passage du pot yz sur la gauche sur un tel moulbif . le chant des ailettes culasse en noir (peut etre) . continu a nous surprendre !

quand on fabrigue un e piece c est jamis facile de lui donner une forme esthetique  🙄 je sais de quoi je parle avec le reservoir de mon 80  😕 .... comme l as dit chper la critique est un art facile 😄 

En parlant de réservoir, j'aurais bien 2-3 trucs a vous montrer .....

Pour l'instant je fini le moteur, je le met dans le cadre et j'attaque ensuite la partie cycle.

Je commencerai par lamorto de yz ainsi que La Fourche, réservoir, boîte à air,  et pour finir le pot...

Je pense que le pot passera à droite, car si je monte le carbu avec la pipe d'origine, le carbu va passer tes très prêt de l'amorto, et la boîte à clapet boyesen que je vais monter me déporte déjà le carbu vers la gauche.

Encore une paire d'heure passée cet aprem, la boîte à clapet boyesen est en place, reste en gros la chemise à finir, le réalésage et gaz...

Une petite photo en place.
.

Oh la vache ! Les belles pièces.  Gros carburateur apparament  à boisseau plat  ? .  Et la boîte à air  fabrication perso ?

HPP69 a écrit :

😉
une fois le réservoir de mix fait
si tu veux,  j'ai un reservoir Otus pour ces " Drouilles" de Xls ...

Est ce que tu penses que çà sera Ok pour le réservoir et le GB AR à Fin Janvier ?
car j'avance sur mes protos et  pour faire simple j'en fais 3 en parallèle  🤬 

bidule machin 125 liquide + valve , 125 yzmx classique ,
le Bidule machin 200 cm3 a air sur lequel  j'aurai besoin du réservoir .

j' aurai surement besoin de tes mains en or pour une boite à air très spéciale
( méme si tu coupes le réservoir modéle , surtout ne le Jette pas !!!!   😉 )

A plus ,Maitre Hartman
 👍 

Ps: tu l'as sort d’où ta boite a Clapet ? !!!

Ça avance, ça avance ...
Pas de soucis pour une boîte à air.. 😉

Pour la boîte à clapets, j'ai passer 30 min au tel avec Bhir, le vendeur a été cherché dans le stock  une bonne dizaine de boîte de plusieurs moto, et. Accepté de me donner les dimensions que je voulais... Coup de bol, une boîte à clapets de chez Yamaha a les mêmes entraxes de fixation, j'ai fraisé un peu la boîte et elle est rentré nickel...

lartisien a écrit :

Oh la vache ! Les belles pièces.  Gros carburateur apparament  à boisseau plat  ? .  Et la boîte à air  fabrication perso ?

Pour la photo c'est un 35 mikuni a boisseau plat, mais je ne sais pas du tout si ce sera son car vu définitif. J'ai aussi en stock du kehin 28, du delorto... Je ferais plusieurs essais voir lequel va le mieux.

Hartman a écrit :

Encore une paire d'heure passée cet aprem, la boîte à clapet boyesen est en place, reste en gros la chemise à finir, le réalésage et gaz...

Une petite photo en place.
.

...n'oublie pas de mettre un GUIDON !! 🤬  🤬  🤬  😄  👍 

Pry  😉 

salut florian , ça doit faire plaisir de monter de belle pièces neuve comme ceux ci ! et avec une telle  boite a clapet , la tu va faire gazzzzz

Absolument aucune idée du gain possible en mettant une boîte à clapets comme celle ci, le seul but est surtout de me dévier le car un vers la gauche afin qu'il ne touche pas le futur amorto de YZ...

Cylindre : ok
Carter moteur : ok
Allumage : ok
Culasse : ok
Vilo : ok
Joint et roulements : réception lundi normalement.
Carter embrayage aluminium : en cours...

Reste à faire l'embrayage ( mais pour mettre en route celui d'origine peut faire l'affaire ), et remonter ma glaceuse pour que je puisse mettre mon cylindre a la cote finale.

Démarrage dans pas très longtemps, et début de la partie cycle.

On commence à s'impatienter !

ce qui compte c est le chemin  👍 

Salut a toi oh grand chibany de la machine outil !
Perso j'ai deja donné dans divers sujets ,motos anciennes ,kart cross, modif R4 4x4 ....et maintenant cinquante ans passé je reste admiratif de ton travail ,impatient comme un gamin de voir la fin de ton aventure....Bref félicitations !!!!!!

up pour un des sujets les intéressants du GV! 👍  👍  👍