POST UNIQUEMENT AUX BELLES AUTRICHIENNES KTM / PENTON ........
nono5062 a écrit :POUR MARCO UN BEAU RESERVOIR ALU 🤬 🤬
KTMOFRACE a écrit :
Le roi du réservoir ALU : c'est le grand sorcier ''chimiste'' MARCO 😄 😄 😄
Merdouille, je n'ai pas de photo ...
Tiens le Nono50621837912304688723 il a retiré ses photos ..........................................?
Pourquoi-t-il donc ?????? 😕
Suspens, suspens .. .. .. .. 😉
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
10 ans plus tard...
Photo du musée AMA Motorcycle Hall of Fame et de la famille Penton.
L'American Motorcyclist Association déplore le décès de John Penton, l'une des figures les plus influentes et les plus connues du motocyclisme. Penton s'est éteint paisiblement à l'âge de 100 ans, après avoir récemment fêté son centième anniversaire.
Né le 19 août 1925, Penton et ses frères apprirent à conduire après avoir remis à neuf une vieille Harley-Davidson de 1914 trouvée dans leur grange. Mais lorsque la Seconde Guerre mondiale éclata, Penton se consacra à la défense du pays et servit pendant la guerre dans la marine marchande et dans la marine nationale.
Après la guerre, il acheta une Harley-Davidson Knucklehead d'occasion et se rendit avec son frère Bill à Lansing, dans le Michigan, pour participer à l'épuisant Jack Pine 500-Mile Enduro en 1948. C'est lors de cette course que Penton réalisa que les jours des motos plus grosses comme les Harley et les Indian étaient probablement comptés dans des courses comme la Jack Pine lorsqu'il vit une BSA plus légère et plus agile battre les motos plus puissantes.
Penton est revenu à Jack Pine l'année suivante sur une B-33 BSA et a terminé deuxième, ce qui a marqué le début de sa mission de trouver une moto d'enduro plus petite, plus légère et plus performante.
Penton a ensuite ouvert une concession de motos avec ses frères tout en continuant à concourir, remportant le Championnat d'Enduro de l'État de l'Ohio et de nombreuses autres courses d'Enduro dans le Midwest. En 1960, il a remporté le prix du Pilote le plus populaire de l'AMA.
Devenu plus tard distributeur Husqvarna après avoir remporté le Jack Pine à bord d'une Husky en 1966, Penton a visité l'usine Husqvarna en Europe en 1967 et a essayé de convaincre le fabricant de commencer à construire des machines tout-terrain légères, que Penton considérait comme l'avenir de la conduite et de la course tout-terrain.
Son idée reçut un accueil mitigé, et il se rendit donc à l'usine KTM en Autriche, où son idée de moto tout-terrain légère fut accueillie avec un peu plus d'enthousiasme. Il proposa d'investir 6 000 dollars de sa poche si KTM construisait quelques prototypes selon ses spécifications, ce que KTM accepta.
Début 1968, Penton prit livraison de six prototypes Penton 100 cm³, les engageant rapidement en compétition et engageant d'autres pilotes de haut niveau. Dès le départ, la demande pour les Penton, légères et abordables, fut forte ; plus de 400 exemplaires furent vendus la première année. Plus de dix ans plus tard, plus de 25 000 motos Penton, très compétitives, avaient été vendues aux États-Unis.
Les innovations de Penton comprenaient également l'amélioration des bottes pour les pilotes tout-terrain en travaillant avec Alpinestars d'Italie pour produire les légendaires bottes Hi-Point.
Pour son innovation et ses contributions à l'industrie avec Husqvarna, Penton, Hi-Point et de bien d'autres manières, Penton a été intronisé au Temple de la renommée de la moto de l'AMA en 1998.
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
[b]La légende américaine de la moto, John Penton, est décédée le 7 septembre 2025, peu après son 100e anniversaire. Penton a grandi dans l'Ohio et s'est fait un nom dans le monde de l'enduro et du motocross après la Seconde Guerre mondiale. Il a participé sept fois au prestigieux International Six Days Trial et a établi un record de vitesse transcontinental entre New York et Los Angeles en 1958.[/b]
Entrepreneur, Penton s'est particulièrement fait connaître grâce à sa collaboration avec KTM. En 1968, il a fait construire en Autriche des motos tout-terrain légères, vendues aux États-Unis sous la marque Penton . Leur succès a jeté les bases de la domination ultérieure de KTM en motocross et en enduro. Il a également lancé les célèbres bottes Hi-Point, qui ont révolutionné l'équipement moto dans les années 1970.
Pour ses exploits, Penton a été intronisé au Temple de la renommée de la moto de l'AMA en 1998. Sa vie et son influence ont ensuite été immortalisées dans le documentaire « Penton : The John Penton Story ». Son travail de pionnier a transformé durablement le sport tout-terrain et inspiré des générations de pilotes. Il a fêté son 100e anniversaire le 19 août.
Entrepreneur, Penton s'est particulièrement fait connaître grâce à sa collaboration avec KTM. En 1968, il a fait construire en Autriche des motos tout-terrain légères, vendues aux États-Unis sous la marque Penton . Leur succès a jeté les bases de la domination ultérieure de KTM en motocross et en enduro. Il a également lancé les célèbres bottes Hi-Point, qui ont révolutionné l'équipement moto dans les années 1970.
Pour ses exploits, Penton a été intronisé au Temple de la renommée de la moto de l'AMA en 1998. Sa vie et son influence ont ensuite été immortalisées dans le documentaire « Penton : The John Penton Story ». Son travail de pionnier a transformé durablement le sport tout-terrain et inspiré des générations de pilotes. Il a fêté son 100e anniversaire le 19 août.
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
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