MAICO : LES BELLES DE PFAFFINGEN
Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
Je constate qu'en 1984, elles étaient diffusées en nombre sur les terres écossaises 👍
Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
Norbert VAN DUN sympathique collectioneur hollandais ? rencontré plusieurs fois sur des courses en angleterre 👍
Accordéon et retraite à plein temps
un peu tuning touch mais des belles piéces
www.youtube.com/watch?v=d0tqyRwaD1k
www.youtube.com/watch?v=d0tqyRwaD1k
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
pierrot la bricole a écrit :Norbert VAN DUN sympathique collectioneur hollandais ? rencontré plusieurs fois sur des courses en angleterre 👍
Oui c'est bien Norbert le" Maico Man" Belge, et c'est vraiment du bon vin blanc au reservoir, je peut le confirmer!!!
Moto(s) : HVA Silverpil, Cross 58-65-67-69-71-74-75-77-79
420 XL a écrit :un peu tuning touch mais des belles piéces
www.youtube.com/watch?v=d0tqyRwaD1k
sympa a part les couleurs bizarres 😕 😡 Patrick, si tu lis, j'ai l'impression que c'est une comme la mienne avec une adaptation bi-amortisseurs 🤔 comme toute les S1
Bonjour et pour ceux que ça intéresse. Un site avec des motos complètes à restaurer ou non, mais des prix. Corrects..bon il faut aller à l'étranger..
vive la retraite!Moto(s) : Cota 49.9, DTF 125, Ktm 125/78, Hva 390, Portal 400 rotax, Xr 200, Ktm 250/79, yam FZ750,
Et ça je ne connaissais pas. C'est beau !
vive la retraite!Moto(s) : Cota 49.9, DTF 125, Ktm 125/78, Hva 390, Portal 400 rotax, Xr 200, Ktm 250/79, yam FZ750,
GUERRIT WOLSINK PROTO MAICO bras oscillant et amortisseurs 1980
HERBERT SCHMITZ disque a l avant 1980
YVAN VAN DEN BROECK 1980
Moto(s) : maico
TOON KARSMAKERS 1980
Moto(s) : maico
Merci les gars, vous nous sortez de ces trucs en ce moment 👍 👍 👍
La 80 avec les amortos WP de Wolsink MIAM 😍 😍 😍
Et les enduros 72 et 74 : RE-MIAM 😍 😍 😍
Alors même si je n'interviens que très peu, je regarde au moins une fois par jour ❤️
La 80 avec les amortos WP de Wolsink MIAM 😍 😍 😍
Et les enduros 72 et 74 : RE-MIAM 😍 😍 😍
Alors même si je n'interviens que très peu, je regarde au moins une fois par jour ❤️
Mass'Moto(s) : MAICO
Une petite restauration en cours ...
Moto(s) : cz
Bonjour à tous,
je suis en train de restaurer une 490 de 81 et j'en suis à la partie amortisseurs avec deux corte cosso (qui vont me donner du fil à retordre)
la machine pour commencer
Le problème vient du fait que la chaine frotte sur le ressort de l'amortisseur alors que tout me parait bien aligné avec une couronne achetée sur vmx pour 490, idem pour le pignon de sortie de boite...
De plus, en démarrant la bête qui a un moteur neuf, je me rend compte que le bruit ne présente pas un pétaradement habituel mais plutôt un bruit de moteur rincé, plus doux, et je pense que ça viendrait peut être bien du transfert entre carbu et cylindre qui ma parait pas "honnête". Est ce que vous pouvez m'en dire plus, ça serait vraiment top de top
je suis en train de restaurer une 490 de 81 et j'en suis à la partie amortisseurs avec deux corte cosso (qui vont me donner du fil à retordre)
la machine pour commencer
Le problème vient du fait que la chaine frotte sur le ressort de l'amortisseur alors que tout me parait bien aligné avec une couronne achetée sur vmx pour 490, idem pour le pignon de sortie de boite...
De plus, en démarrant la bête qui a un moteur neuf, je me rend compte que le bruit ne présente pas un pétaradement habituel mais plutôt un bruit de moteur rincé, plus doux, et je pense que ça viendrait peut être bien du transfert entre carbu et cylindre qui ma parait pas "honnête". Est ce que vous pouvez m'en dire plus, ça serait vraiment top de top
Moto(s) : Maico, Suzuki...
pour tes amortisseurs ; change tes chapes du bas pour des + hautes , cela relevera ton ressort.
pour ton bruit sourd , t'as quoi comme gicleur ?? peut être trop pauvre en principal ?
pour ton bruit sourd , t'as quoi comme gicleur ?? peut être trop pauvre en principal ?
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Merci pour la réponse chpèr,
J'ai l'impression que ça frotte pas à la dernière boucle du ressort mais bien à l'avant dernière donc faudrait quand même une grosse cale 😕
Je vais jeter un oeil au gicleur, ça tourne autour de combien habituellement ?
J'ai l'impression que ça frotte pas à la dernière boucle du ressort mais bien à l'avant dernière donc faudrait quand même une grosse cale 😕
Je vais jeter un oeil au gicleur, ça tourne autour de combien habituellement ?
Moto(s) : Maico, Suzuki...
