TY 250
Sujet
41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 11-10-2014, à 22:15
Sujet
Salut tout le monde. J'ai un léger problème avec mon 250 TY 1985, j'ai changé la cage aiguille de tête de bielle et les roulements de vilo ainsi que les joints et en remontant je m'aperçois qu'il n'y avait pas de joint torique entre le vilebrequin et le pignon de transmission primaire, joint 19 sur l'éclaté d'un autre modèle(465 RM)
http://www.cmsnl.com/suzuki-rm465-1982-z_model14093/partslist/FIG4.html#results
et de même entre l'arbre de boîte secondaire et l'entretoise derrière le pignon de sortie de boîte(joint 35 sur l'éclaté)
http://www.cmsnl.com/suzuki-rm465-1982-z_model14093/partslist/FIG11.html#results

merci de m'éclairer

charly

Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
62 ans1358113581 messages 68616861 images
Posté le 11-10-2014, à 22:38
Bonsoir Chip , ben t'as répondu à ta question , c'est sûr que ce serait mieux de remonter ton moteur AVEC ces 2 joints toriques.
Sur la RTA de la DTMX ( au hasard ) Il est écrit :
TY 250


C'est de même , pour ton arbre si tu ne veux pas de fuites derrière ton PSB.  😎  😎 
JPH74

BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 11-10-2014, à 22:48
Salut JPH, si je comprends bien il y en a u sur les dtmx mais sur les éclatés de ty que je trouve je ne vois pas ces joints toriques, le problème n'est pas trop sur le PSB car c'est une entretoise toute simple avec un léger chanfrein au bout à l'intérieur donc facile d'y insérer un torique mais au niveau du vilo l'entretoise et d'une seule pièce avec le pignon et il y a l'empreinte pour la clavette donc pas évident d'en faire appuyer un correctement!!étrange....

charly

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62 ans1358113581 messages 68616861 images
Posté le 11-10-2014, à 22:53
Tu peux faire passer une photo de ta queue de vilo assemblée que je me fasse une meilleure idée du blême  😉
En fait le torique du vilo est là pour empêcher l'huile de boite de passer dans le bas moteur .
si ton joint spi de vilo porte sur un épaulement usiné sur la queue , il n'y a pas besoin de ce petit joint
par contre si le spi porte sur une douille glissée sur la queue , alors là il le faut.
JPH74

BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 11-10-2014, à 22:55
Je post sa demain pas de soucis, a+ dans l'bus.

charly

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41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 12-10-2014, à 08:57
Je met une photo du pignon de bout de vilo, je voyais l'empreinte de la clavette plus profonde, je pense que je devrais réussir à faire appuyer un torique, qu'en pensez vous?
TY 250

Et une petite photo de la titine
TY 250


charly

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41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 12-10-2014, à 11:48
j'ai trouvé un éclaté de 1984 mais je pense que se sont les mêmes et pas de joints toriques en queue de vilo ni derrière le PSB!!
http://parts.yamaha-motor.fr/ypec_b2c/
http://parts.yamaha-motor.fr/ypec_b2c/
éclaté identique sur le 1986, je ne trouve pas le 1985.

chip

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41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 12-10-2014, à 11:52
merde les liens ne fonctionnent pas, enfin bref z'avez compris le truc!!

chip

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Posté le 14-10-2014, à 10:59
Pour la fin de l'histoire, j'y ai mis des joints toriques comme sa je suis sure, merci à toi JPH.

chip

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Posté le 14-10-2014, à 12:27
Bonjour Chip , comme ça c'est ceinture et bretelles  😉  😉 et puis t'es tranquille à présent . 😀
A+JPH74
  

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