RÉNOVATION BRAS OSCILLANT SUZUKI 250 RM 1981
Sujet
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Posté le 14-09-2014, à 14:23
Sujet
Re-bonjours a tous , et surtout au spécialistes du Jaune, sa y est j'ai commencer le remontage de ma belle , et la déjà je cale !
j'ai démonté le bras oscillant il y a 6 mois et bien sure je ne me rappelle plus du sens de montage de toutes ces pièces ( j'ai un kit ALL BALLS )
rénovation bras oscillant SUZUKI 250 RM 1981
, j'ai trouvé bien sure des éclatés sur le net mais pas asse précis pour me renseigner , alors a votre bon cœur messieurs , si quelqu'un a un croquis ou des photos bien précise je suis preneur
Merci

Moto(s) : yam 600 xt , honda 400 xr , suz 250 rm
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Posté le 15-09-2014, à 19:27
desolé persone ne peut m'aider   ? 😕

Moto(s) : yam 600 xt , honda 400 xr , suz 250 rm
54 ans853853 messages 773773 images
Posté le 15-09-2014, à 19:31
salut , il y a 2 cale jaune qui se monte pas , les spy vons sur le tube le plus long avec le roulement au millieu

Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
54 ans853853 messages 773773 images
Posté le 15-09-2014, à 19:33
de souvenir les entretoises jaune pas pour se model ,du cadre vers le amortisseur
entretoise  longue +spy +roulement +spy +entretoise courte noir +cache poussière   attention le cache poussière et un poil trop large

Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
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Posté le 16-09-2014, à 12:59
merci pour la réponse ,et donc les bagues jaunes ( un des deux model et plus court ) vont  ou ?

Moto(s) : yam 600 xt , honda 400 xr , suz 250 rm
54 ans853853 messages 773773 images
Posté le 16-09-2014, à 13:15
Regarde si les longue jaune ne vont pas autour des courte noire côté moteur pour rattraper l épaisseur du roulement , dur d expliqué

Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
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Posté le 16-09-2014, à 21:07
oui c'est sure ,pas facile a expliquer un grand  merci quand même 👍  , tu est le seul a m'avoir répondu , je vais voir pour remonter comme tu m'a expliquer en esperant ne pas faire de connerie

Moto(s) : yam 600 xt , honda 400 xr , suz 250 rm
54 ans853853 messages 773773 images
Posté le 16-09-2014, à 21:15
De rien pour les infos , regarde si tu as les caches poussière origine , celle du kit sont un peut plus large , tu  peut les raccourcir 
La lèvre touche la bras oxiliant

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Posté le 19-09-2014, à 11:16
ok merci , pas d'autres bon samaritain , bon je vais essayer de remonter .......................... 😡 

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Posté le 19-09-2014, à 16:29
mouai , 😕 pas facile tout sa  😭 

Moto(s) : yam 600 xt , honda 400 xr , suz 250 rm
60 ans655655 messages 426426 images
Posté le 19-09-2014, à 21:28
 Salut,rvorvo

Je pense que lui doit pouvoir d'aider  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂 


A+

Sergio


















rénovation bras oscillant SUZUKI 250 RM 1981
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Posté le 21-09-2014, à 16:53
moi je penserai plutôt a lui  👍  👍  👍  👍  👍 
rénovation bras oscillant SUZUKI 250 RM 1981

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41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 21-09-2014, à 19:39
J'ai rencontré quelques problèmes quand j'ai réassemblé le mien, si sa peut t'aider.J'ai du commander les caches poussière d'origine,ceux du kit était trop grand en diamètre.
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=303125&p=8

chip

Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
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Posté le 22-09-2014, à 10:08
oui vraiment pas facile , pas de plan de montage , des pièces en plus , des pièces qui ne sont pas a la bonne dimension , rien de mieux pour ce planter  🤬 

Moto(s) : yam 600 xt , honda 400 xr , suz 250 rm
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Posté le 22-09-2014, à 16:04
😕 oui c'est sure pas facile , bon il va falloir que je me lance , sa tiendra ce que sa tiendra ........!

Moto(s) : yam 600 xt , honda 400 xr , suz 250 rm
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