PROBLEME D'ALLUMAGE
oui cest mieux de repartir sur du neuf sauf que le stator coute 85 euro
mais ci c'est le CDI il coute environ 280 euro
comment fait t on pour tester un CDI ? *merci
est t il possible de monter un autre CDI que celui d'origine ?
mais ci c'est le CDI il coute environ 280 euro
comment fait t on pour tester un CDI ? *merci
est t il possible de monter un autre CDI que celui d'origine ?
Moto(s) : 80 kx
Il est impossible de testé le cdi malheureusement.
Le seul moyen de savoir s il est mort c est de le monter
sur une 80 kx de la même année.
Regarde sur ebay pour ton cdi.
J y ai acheter le mien, pour mon 125 kx de 84 et j en
ai eu pour environ 50 $ soit a peu près 36 € frais de port compris.
Le seul moyen de savoir s il est mort c est de le monter
sur une 80 kx de la même année.
Regarde sur ebay pour ton cdi.
J y ai acheter le mien, pour mon 125 kx de 84 et j en
ai eu pour environ 50 $ soit a peu près 36 € frais de port compris.
Moto(s) : 125 kx
A tu essayé de connecter les fil jaune/noir ensemble?
Vu que tu n a pas de capteur au stator il doit etre intégré
dans le cdi
Vu que tu n a pas de capteur au stator il doit etre intégré
dans le cdi
Moto(s) : 125 kx
Le fil jaune / noir et un seul fil à deux couleur.
Un CDI docassion j'ai pas trop confiance car je ne saurai pas sur à 100% qu'il soit fonctionnel
Un CDI docassion j'ai pas trop confiance car je ne saurai pas sur à 100% qu'il soit fonctionnel
Moto(s) : 80 kx
Il te faut regarder que tu l achète a un pro.
Tu auras une certaine garantie, tu peux renvoyer l objet
sous 7jours après réception.
Tu auras une certaine garantie, tu peux renvoyer l objet
sous 7jours après réception.
Moto(s) : 125 kx
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
