A QUAND DES PRÈS 89 AU CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURO À L'ANCIENNE
Iain a écrit :d'aucuns diront que si le moteur n'est pas à vapeur, alors ce n'est pas ancien 😂
O.Morhaut a écrit :
Pas suffisamment âgé 😉
Ça OUI 👍
😲
O.M
sur celle la pas de freins a disque mais a risque 😉 🤬 🤬
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
en fait les catégories anciennes sont classées en open, donc hors championnat.
mon idées est de faire roulez des motos moins vieilles que l'on a tous dans le garage, mais qui sont dépassé.
les 3 catégories sont en open, donc 2 T et 4 temps, petite et grosses mélangées.
anciennes open pré-85, pour tous les vieilles, même si disque, liquide, mono
anciennes open pré-90, car je trouve une évolution entre 85 et 89 avec l'arrivé des liquides, des disques av et ar, valves
anciennes open pré-95, pour des motos qui on des fourches inversé, des clapés mais des cadres tubulaires.
dans ces catégories on peut retrouver les petites 80 TM a la 500 cr endurisé, une 200 wr, une 350 dr, un 250 kx ichiban, un 125 cross homologué ou toutes motos enduros ou cross homologués.
les équipements pour la motos reste obligatoires pour le controle technique:pneus,enbout de guidon, mousse guidon, cache pignon, coupe contact, levier, éclairage.
le but est de roulez avec nos motos que l'on aime, sans prise de tête, pour le plaisir de roulez.
mon idées est de faire roulez des motos moins vieilles que l'on a tous dans le garage, mais qui sont dépassé.
les 3 catégories sont en open, donc 2 T et 4 temps, petite et grosses mélangées.
anciennes open pré-85, pour tous les vieilles, même si disque, liquide, mono
anciennes open pré-90, car je trouve une évolution entre 85 et 89 avec l'arrivé des liquides, des disques av et ar, valves
anciennes open pré-95, pour des motos qui on des fourches inversé, des clapés mais des cadres tubulaires.
dans ces catégories on peut retrouver les petites 80 TM a la 500 cr endurisé, une 200 wr, une 350 dr, un 250 kx ichiban, un 125 cross homologué ou toutes motos enduros ou cross homologués.
les équipements pour la motos reste obligatoires pour le controle technique:pneus,enbout de guidon, mousse guidon, cache pignon, coupe contact, levier, éclairage.
le but est de roulez avec nos motos que l'on aime, sans prise de tête, pour le plaisir de roulez.
on/offMoto(s) : 250it84, 125fantic80, 50bps76, 125cr86mugen, 125dte76, 125yze, 500cr, 1200xjrsarron,
notre enduro est a cancon (47) le 28.09, et étant mélanger a un championnat de ligue, il faut une licence nca, ncb ou a la journée.
les catégories- anciennes open pré 85
-anciennes open pré 90
- anciennes open pré 95
on se réserve le droit de classées toutes les anciennes en une catégorie s'il ni a pas assez d'anciennes, alors venez nombreux.
les catégories- anciennes open pré 85
-anciennes open pré 90
- anciennes open pré 95
on se réserve le droit de classées toutes les anciennes en une catégorie s'il ni a pas assez d'anciennes, alors venez nombreux.
on/offMoto(s) : 250it84, 125fantic80, 50bps76, 125cr86mugen, 125dte76, 125yze, 500cr, 1200xjrsarron,
Salut,
D'après le règlement FFM, s'il existe une catégorie ancienne à un enduro et que la moto est d'un millésime antérieur à 1985 et qu'elle soit équipée de 2 freins à tambour, le pilote peut rouler avec une licence MAT (vérifiable auprès de la FFM). Mieux vaut le préciser, car autrement, tu n'auras pas beaucoup de monde en vraies anciennes...
A+
D'après le règlement FFM, s'il existe une catégorie ancienne à un enduro et que la moto est d'un millésime antérieur à 1985 et qu'elle soit équipée de 2 freins à tambour, le pilote peut rouler avec une licence MAT (vérifiable auprès de la FFM). Mieux vaut le préciser, car autrement, tu n'auras pas beaucoup de monde en vraies anciennes...
A+
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
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