😄  😄  😄  ça va pas être possib' Jean-Luc....y'a un truc qu'est s'est déserré...j'arrive pas à savoir quoi?? du coup, elle roule plus et je l'ai rangée dans des cartons, hop, sur des étagères et elle ressortira petit à petit pour être nettoyée pièce par pièce en vue du remontage quand j'aurai la CG en main... 🙂

pfuuu
apres tout c'est qu'un trial

j'ai peut être en vue une montesa cota 247 de 75 dans le même état de délabrement mais complète pour un prix dérisoire à ce que m'a dit le proprio, mais ça par contre, je ne prendrai pas pour moi. J'aurai peut être des nouvelles samedi. Par contre, je me méfie toujours de ce qui est annoncé comme "dérisoire"

Mac Gyver a écrit :

voui
me mettre au trial

He ben ! On ne nous dit pas tout !!  😂  🤭
Tu me prends avec toi alors !?  🙂




 👍 

PS : pour les curieux, cette moto s'est apparemment vendue pour 1000 euros sur leboncoin...

Les JCM sont vraiment de bonnes affaire... Il y a pas très longtemps on pouvait avoir celle-ci pour 10 euros...  😲 
www.trialmag.fr/01/04/2014/une-jcm-a-gagne...

nan, tu pouvais ESPÉRER" l'avoir pour 10 euros...c'était une tombola et le gagnant c'est le photographe d'un journal local...

cela dit les trials sont bien plus intéressantes financièrement que les enduro....

Oui, j'avais bien compris mais quand même il l'a eu pour 10euros... Le veinard !  🙂
C'est certain qu'il y a eu plus de perdants... :/

Ps : tapes sur leboncoin "JCM" tu va être étonné du nombre de résultats  😲 
Tu as une idée du nombre de JCM produites ?

Je pense qu'il y a eu, tout model confondu, maximum 1200 jcm produites.

Il n'y a pas vraiment de documents précis. J'avais eu contact avec Joel Corroy à ce sujet, je vais essayer de le recontacter.

de l'ordre de un peu moins de 2000 motos entre 1983 et 1992 de ce que j'en sais, mais Cream a des chiffres inférieurs.
Effectivement Joël pourrait nous le dire...
D'après ce que j'ai compris, les N° se suivent quel que soit le modèle. La mienne (la neuve) a le N°0139 et elle est de janvier 1986 en première immat' et bizarrement, la deuxième est au delà du N° 0200, donc théoriquement plus récente et elle a été vendue en décembre 1985..va comprendre

Tu as peut etre raison, je n'ai plus le chiffre exacte mais à mon humble avis 2000 motos serait un maximum.

Quoi qu'il en soit ca reste assez peu, quand on regarde ce que Yam produisait sur une année. C'est pourquoi je trouve ca plus exclusif  😍 

quand cette moto m'a été offerte par ma famille et mes amis l'an dernier pour mes 50 ans, le discours qui allait avec disait "moins de 2000 motos"...donc nous avons raison tous les deux, reste à savoir qui est le plus proche... 😀

Cream a écrit :

Tu as peut etre raison, je n'ai plus le chiffre exacte mais à mon humble avis 2000 motos serait un maximum.

Quoi qu'il en soit ca reste assez peu, quand on regarde ce que Yam produisait sur une année. C'est pourquoi je trouve ca plus exclusif  😍 

assez peu??? euhhh 2000 motos c'est que qu'il sortent par semaine chez Yam!!!! 😄  😄  😄  😄 

Faut surtout pas oublié que c'est 2000 JCM et donc pas 2000 240 uniquement ce qui rend chaque série assez rare, même si il n'y en a pas eu 36.

Alors que c'est vrai que chez yam c'était 2000 moto semaine rien que pour la TY  😄 J'ai personnellement la chance d'avoir une TY 250 38v. La 38v c'est une espèce de "compé client" fait en pré production. Mais quand je vois le prix d'une simple ty250 59N produit à des milliers d'exemplaire, je ne comprend pas comment les JCM se vendent à des prix si bas.

Je vais relancer Joel Corroy pour essayé d'avoir un petit historique plus précis, mais il n'est pas simple à joindre.

pour les prix bas, c'est surtout que spécifiquement, celles à moteur TAU donc si je ne me trompe pas les 83/87 (et encore en 83 et 84 y'en a eu qu'une petite poignée pour les pros) donc plus clairement les 85/87 ont été très longtemps en rupure de stock de pièces moteur et même maintenant, certaines pièces sont très hard à trouver (arbres de boite, axe de sélection et de kick)
Heureusement Joël Corroy a fait refabriquer pas mal de choses. Le gros soucis pour l'heure c'est les membranes d'amorto oléo-pneumatique qui sont en rupture de stock totale et que JC envisage de faire refaire.

en résumé pas de pièces, prix bradés....c'est le moment d'en acheter je pense et surtout les TAU

Cream a écrit :

Tu as peut etre raison, je n'ai plus le chiffre exacte mais à mon humble avis 2000 motos serait un maximum.

Quoi qu'il en soit ca reste assez peu, quand on regarde ce que Yam produisait sur une année. C'est pourquoi je trouve ca plus exclusif  😍 

réponse du constructeur:
On a produit 1000 motos ici à Vesoul (323, 243, 303 et 243).

En 1985, notre meilleure année, on a produit 450 machines, mais on a eu 2000 commande, ce qui fait que l'on n'a servi qu'un client sur quatre !

La raison est qu'il nous manquait les moyens pour investir et passer du stade d'artisan à celui d'industriel.

Mais la JCM est une longue histoire qui sera certainement écrite dans un livre qui se profile petit à petit.


Bien cordialement.

Joël