Bonsoir à tous,
j'aurai besoin de conseils concernant le nettoyage des carters moteur.
Mes carters ne sont pas en mauvais état comme on peut le voir mais j'aurai voulu les raviver, ainsi que le cylindre pour le repeindre par la suite , que dois je faire ? Sablage , microbillage, je ne sais pas exactement comment je dois procéder pour juste les remettre au propre sans les agresser. Les carters dois-je les repeindre ensuite ?
Merci d'avance !!

Je n ai pas l expérience Maico. 
Spontanément, je dis microbillage, moins agressif que le sablage puis produits  Restom à choisir dans la gamme.
Les carters sont ils bruts d origine ?
On va bien avoir des conseils par les maicoistes présents sur le GV

Merci pour la réponse  😀
Produits c'est à dire ?  😲  Type vernis , ou une couche protectrice ?

Je déduis de la réponse que cela concerne les carters. Voir les réponses des maicoistes. Pour le cylindre, Restom a le produit qu'il faut.

Bonsoir,

De mon côté je fais un microbillage, puis je frotte au tampon jex pour donner de la patine. Pas de peinture.

A+

Pierre

Et est ce que je suis obligé de le faire moteur totalement démonté bas moteur ouvert ou je peux le faire moteur monté avec le cylindre en obstruant bien toutes les ouvertures ? Ou ça risque d'abimer les joints spis ?

Sur la mienne j'ai sablé avec du sable fin sans démontage du moteur,juste bien fermer l'admission et l'echappement bien étanche,ensuite j'ai juste démonté et repeints cylindre et culasse avec du noir mat haute température de chez WURTH et changé joints spy kik et sélecteur,pour ce qui est des carters je les ais laissés brut de sablage,jai juste poli le marquage MAICO sur le carter d'embrayage

Super merci  👍 
C'est ce que je pensais faire mais j’hésitais ça me rassure ! Le noir du carter d'allumage n'est pas parti ??

Pas de problème tu le protège avec un carton enroulé autour et si tu utilise une petite sableuse genre pistollet de peinture ,pas de risques,c'est ce que j'ai utilisé ,pour le noir HT température une fois sec il te faut le durcir en faisant chauffer ton moteur plusieur fois avant de rouler sinon la terre va s'incruster dans la peinture au premier roulage ,mais en général c'est précisé sur la notice de la peinture (T° durcissement 250° )personellement je l'ai faite chauffer sur place sans atteindre les 200° et pas de problème

Ça marche je vais procédé comme ça alors je ferai chauffer mon moteur plusieurs fois avant pour pas avoir à y revenir plusieurs fois.
Merci beaucoup pour les conseils !!
PS:  très belle maico JMA81