Bonjour,  😉

je serais intéressé de savoir quelles sont les pistes / sources d'approvisionnement pour les garnitures
de frein, ressorts (voir cables) pour ces freins en 160 mm

Je crois savoir qu'ils existent en 2 largeurs ?  😲 

Si ça n'existe plus en neuf, quelqu'un en aurait il d'usées
à vendre que je puisse les refaire faire ?  ❤️ 

Est-ce que ce sont les mêmes modèles sur les moyeux Ar
que sur les freins Av ?

Concernant les freins Av, quelles sont les variantes ?
(les "Sachs" des Hercules 250 sont ils aussi des Grimeca?)
Combien de marques et modèles  y a t'il de recensé avec ces "160 mm" ?

(je serais intéressé par un flasque Av, à gauche, avec son tirant
si vous avez ça, ...  ❤️   si ça a existé bien sûr, et si on arrive à les refaire

Au fait,... Est-ce que ça freine ?    🤔  🤔 
Est-ce que c'es fiable / à d'autres tambours, ou d'autres évolutions (années suivantes, en 140, par ex.) ?

Merci de vos infos  👍  👍 
Gg

Tout simple, sous réserve pour la largeur

www.endurovintage.fr/sachs-hercules-nauder...

Si ca freine, tant qu'il est pas mouillé

Là aussi : http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=9&detail=7028.
C'est facile à trouver sous les trois marques du groupe Federal Mogul, NewFren, Ferodo ou EBC.
Il y a longtemps, on prenait les NewFren parce que ça mordait fort mais maintenant que les trois marques appartiennent au même groupe, qui sait si ce ne sont pas exactement les mêmes ?

Merci à tous deux !  😀  😀  😀

je vais commander

Gg

Questions complémentaires, SVP  🙂

Peut-on laisser des moyeux Grimeca non peints ?
Comment les protéger ?

Y a t'il plusieurs matériaux (alu et magnésium) auquel cas
le processus serait différent?

Merki de vos lumières... 😀  😀  😀
Gg

J'utilise des moyeux Grimeca sur plusieurs motos, certains sont peints (epoxy) et d'autre nus.
Les nus ternissent à l'usage, mais sans plus.

Je crois que je vais vernir...


Merci à tous deux  👍  👍