QUELQU'UN AURAIT UNE ASTUCE POUR SORTIR CES ROULEMENTS À AIGUILLE
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59 ans10531053 messages 7676 images
Posté le 06-05-2014, à 23:30
Tapes "roulement dans un trou borgne"  dans la fonction recherche.

Quand on s'attend au pire on est jamais deçu!Moto(s) : ossa's/dtmimix/caballero 50
72 ans2828 messages 11 image
Posté le 06-05-2014, à 23:34
je vois  que Jeff a la même idée que moi, c'est pour cela que je demandais si le logement du roulement
était bouché en dessous.
j'ai déjà utilisé cette méthode, ci c'est le cas, tu utilises un axe en bronze ou alu d'un diamètre légèrement
inférieur au diamètre intérieur de ton roulement et tu bourres ton roulement de mie de pain en tapant (pas comme un sourd tout de même)jusqu'a ce que ton roulement soit rempli à ras bord;
puis tu chauffes en dessous et tu tapes à nouveau sur la mie de pain et ça va sortir... 🤭

Vivre d'abord, philosopher ensuite.Moto(s) : EML 1000 BMW, WASP 650 XS
58 ans109109 messages 102102 images
Posté le 07-05-2014, à 18:48
Bonsoir à tous,

J'ai eu exactement le même soucis il y a quelque temps et j'ai trouvé une solution qui marche super bien et qui ne coute pas grand chose.

Dans ce cas la mie de pain ne fonctionne pas car la cage à aiguille se trouve en butée au fond d'un cylindre et la mie de pain ne peut pas exercer de poussée axiale car elle n'a "pas de prise" car le diamètre du fond du trou correspond presque à celui du diamètre intérieur de la cage.

Ce que j'ai fait c'est :

Une tige filetée, au bout un écrou, puis une rondelle, et enfin un circlips !!!

Après avoir viré les aiguilles (c'est nécessaire mais facilement faisable même quand l'accès est difficile comme ici) on passe la rondelle, puis le circlips qui se détend à l'intérieur de la cage. Y'a plus qu'à visser : ça vient vraiment facile.

Le plus pénible c'est de passer le circlips mais dans ton cas avec deux petits tournevis affutés ça doit passer. Voir aussi par le trou qui donne dans le carter de boite.

Une photo du montage :
Quelqu'un aurait une astuce pour sortir ces roulements à aiguille


J'espère t'avoir aidé.

@+

Moto(s) : Yamaha - CanAm - Aprilia - Portal - Fantic...
64 ans11961196 messages 258258 images
Posté le 07-05-2014, à 22:09
c'est tres ingenieux 👍  👍  👍 

Moto(s) : yamaha husqvarna et autre
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 07-05-2014, à 22:23
oui  ingénieux     merci   👍  👍  👍  👍 
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
13111311 messages 721721 images
Posté le 07-05-2014, à 22:58
Bonsoir,

Sujet intéressant car ces situations arrivent souvent... 🤬 

C'est ça qui est top sur LGV, il y a toujours quelqu'un avec une idée de génie lorsque l'on présente un problème  👍  👍  👍  

C'est cool de filer ses propres tuyaux, bravo les gars  😀

Titone  😉

Titone   =)
20 ans30793079 messages 3939 images
Posté le 07-05-2014, à 23:24
alors là j'applaudis !!
génial le coup du circlips.

ma durite compressible avouait ses limites et glissait dans les aiguilles.

J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
59 ans383383 messages 140140 images
Posté le 08-05-2014, à 07:53
Géniale l astuce  👍  👍 

Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 08-05-2014, à 09:04

Titone a écrit :

Bonsoir,

Sujet intéressant car ces situations arrivent souvent... 🤬 

C'est ça qui est top sur LGV, il y a toujours quelqu'un avec une idée de génie lorsque l'on présente un problème  👍  👍  👍  

C'est cool de filer ses propres tuyaux, bravo les gars  😀

Titone  😉


c est  aussi  ce que je pense   , le GV est un concentré  en puissance   👍  👍  👍 

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
59 ans10531053 messages 7676 images
Posté le 08-05-2014, à 10:03
Tres bien le coup du circlip.Merci du tuyau.

Quand on s'attend au pire on est jamais deçu!Moto(s) : ossa's/dtmimix/caballero 50
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