REMISE EN ÉTAT, UPGRADE, MODERNISATION MOBCROSS
Saphis a écrit :Aurais tu des photos? Je ne suis pas partisant du bicomposant mais je serais curieux de voir la boucherie en question.
Spahis
Ok... mais je vous préviens.... c'est une véritable boucherie....
Mais sinon, les photos des carters?
Spahis
Spahis
Moto(s) : 51 EV G1 et 51 piste G2 Europe
Suite à différentes recherches, me voici en possession d'un pot Conti CRX, sans le silencieux pour Derbi, touché à 15€... bon plan!
En chauffant le coude et e adaptant la pate de fixation, il ira au poil sur le moulbif! une cartouche carte noire qui traine et 2 pates ressorts soudées et voilà le pot de mes rêves!
Il est donné pour être creux en bas et donner fort en haut, du coup je vais voir comment compenser ça selon les essais que je ferais.
Pour le coups, le kit Zeta s'annonce assez adapté, plus que le Malossi lui aussi très creux en bas. Alors que le Zeta pousse bien en bas et au milieu. j'espère que l'accord sera pas mal, ca permettra de combler le creux de l'un en bas et d'autre en haut.
D'ailleurs, question:
Je recherche un segment 39 en 1.50mm d'épaisseur en fonte ( pour cylindre chromé ). Impossible d'en trouver un qui correspond. Quelqu'un a t il une idée?
Spahis
En chauffant le coude et e adaptant la pate de fixation, il ira au poil sur le moulbif! une cartouche carte noire qui traine et 2 pates ressorts soudées et voilà le pot de mes rêves!
Il est donné pour être creux en bas et donner fort en haut, du coup je vais voir comment compenser ça selon les essais que je ferais.
Pour le coups, le kit Zeta s'annonce assez adapté, plus que le Malossi lui aussi très creux en bas. Alors que le Zeta pousse bien en bas et au milieu. j'espère que l'accord sera pas mal, ca permettra de combler le creux de l'un en bas et d'autre en haut.
D'ailleurs, question:
Je recherche un segment 39 en 1.50mm d'épaisseur en fonte ( pour cylindre chromé ). Impossible d'en trouver un qui correspond. Quelqu'un a t il une idée?
Spahis
Moto(s) : 51 EV G1 et 51 piste G2 Europe




