La je vais avoir besoin de toutes les connaissances du GV car quelle fut ma surprise lorsque j'ai démonté ma selle, toute ma boite à air au niveau de la fixation du filtre était arrachée 😡 , le plastique est très cassant et s'effrite presque  🤬 ... bref un gros trou qui me permet d'admirer mon amorto mais ce n'est pas trop le but...



bref, comme plus dispo faut que je répare et la comment faire ?

Si je m'appelais Francorusse, Bubb ou quelques autres que j'oublie, je tenterais de la refaire en fibre. A mon humble avis, sachant que le plastique est devenu cassant avec le vieillissement, tu vas réparer là et ça cassera à côté. C'est sans fin.

salut
tu découpe   un bout de plastique  dans un vieux bidon  , tu forme ton morceau  au décapeur thermique
tu fais un filet de silicone sur tout le tour , tu plaque  ton morceau sur ton boitier et ensuite du pose des rivets  avec des rondelles plates avec un gros diamètre   et voila

c est quoi les fils , un sonde  hydrométrique  pour l admission d air  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
le canari

Oui  Fab,

c'est une bonne solution, à condition de connaitre la cause du bris.

Y a t'il eu choc?  le boitier est-il soumis à des efforts
en compression (peu cohérent, mais bon)? y a t'il eu
un objet qui serait venu derrière l'amorto pour ensuite
"poinçonner" le filtre?

Si rien n'explique le bris du filtre, il vaudrait peut être mieux
explorer auprès des copains possédant aussi un filtre similaire
si qq'un a déja reproduit ce filtre

Et à défaut, le laisser tel quel jusqu'au moment où il servira de moule
non ?

Pour info, j'ai changé mon ressort d'amortisseur pour un plus gros  ?

Est ce que ce ne serait pas lui qui en buté serait venu taper dans l'écrou qui attache la pate de fixation du filtre, je regarde ce soir et vous tiens au courant mais si c'est cela 😡 je m'en voudrai

sinon les fils c'est pour le turbo 🙂 et accessoirement aussi les phares +1

je vous tiens au courant

Je suis ok avec le canari.
J'ai du bidon rouge ou même mieux du plastique rouge
Appelle moi.
Mr Ugo

merci  hugues  😎 

Sauf que, si la réparation au Bidon, elle fonctionne aux ISDE, là c'est pas la même...dans le morceau cassé il y a la vis de fixation du filtre  😭  😭  😭 

Et là, je vois mal un truc suffisament costaud pour refaire la boite et que ca tienne le filtre...tout en étant hermétique !

C'est UN gros morceau ? ou pleins de petits ?

Perso, j'ai deux boites, une ...pas top, explosée sur l'arrière et refaite en fibre, et une autre, à nettoyer, fissurée, mais pas encore cassée.
Et je suis Ok pour te les passer...

Enfin, la solution durable, c'est relancer BTR de 6 pour qu'il se rappel aux bons souvenirs du maitre Italien du plastique afin de refaire produire des boites....il etait OK à Olbia...

Par contre Titof, l'autre point crucial, c'est de souder des oeillets sur la boucle Ar de cadre afin d'y fixer le GB arriere, et donc que celui ci ne soit pas en effort constant sur la boite à air. Ainsi, il n'y a plus de contraintes sur la boite, et elle ne bouge plus. Ce n'est peut etre pas l'origine de ton pb, mais tot ou tard oui.





Tom

Méthode bidouille.
Tu bouches comme le dit le Canari avec un bout de bidon formé au décapeur thermique, etc.
Tu plaques ton filtre/support filtre contre le boitier, non plus comme d'origine en le tirant grace à un papillons sur un pas de vis, mais en le poussant avec un ressort/caoutchouc.
Mais à terme, il te faudra un boitier en plastic de chez Franco ou en fibre.
Dans le cas de la fibre, le carbon colle très bien à l'alu ce qui rendra le montage bien plus rigide et la brêle fera moins de bruit.

personne a essayé la soudure à froid avec de la pate de lego ?

des legos!!!??
pffff on a passer l age!
ok je sors 😕

non sans dec ,j ai la solution appel moi. 😘 
0633322765