Salut
Quelqu'un pourrait il m'expliquer ce phénoméne ?????

Je m'explique, quand j'aissaye de démarrer mon 480 R il se produit à  chaque fois de grosse détonnation,  😲   😲   😲  comme si on allumait un pétard. Cela provient il de gaz qui explosent  dans le pot       ou alors d'un mauvais calage de l'allumage ???(pourtant les deux repères sont l'un en face de l'autre) 😢  😢 .
Eclairez donc ma lantèrne S'il vous plait.

salut,

peut etre un decalage a l'allumage,ta carburation est comment?
j'ai les reglages d'origine si tu veux!!
nico  😎

Le piston a été changé ??

Une grose révision a été faite (joints spy et roulements de vilo, néttoyage carbu aux ultrasons) le piston  n'a pas était changé mais il n'a pas beaucoup d'heures. En ce qui concerne la carburation, mon mécano (spécialste en prépa moteur moto tout terrain) n'y a pas regardé car il n'a pas pu la démarrer.
En revanche les réglages d'origine m'interressent.

salut,

gicleur principal:178
           Ralenti: 75
aiguille 3 eme cran
vis d'air 2 tours
hauteur de flotteur 22,5mm

ps:j'ai aussi les valeurs pour tester l'allumage!
nico  😎

Tout d'abord merci pour les réglages et en ce qui concerne l'allumage, je n'y connait pas grand chose à  part de mettre les repéres l'un en face de l'autre et je n'est pas d'appareil pour la mesure des differentes valeurs. Tu peux cepandant me les communiquer malgres tout car nous ne sommes jamais trop informé.
A+

salut
a mon avis   retard a l allumage  qui peut ête cause  par
allumage défectueux   et etincelle  trop faible   !!!
ou  mal calé  , ou clavette  cassée !!!
as tu regardé  si tu avais une belle étincelle  ou pas ???
démonte le volant magnétique  pour verifié l état de la clavette, car  quand on controle  la  bougie démontée ,souvent on  kick pas fort  ( ou même a la main ) alors qu 'avec le pied   le volant magnétque  tourne sur lui même  😉   😉
j ai vu ca une fois  sur ma moto !!! j avais de l allumage  quand j essayais a la main  et quand jke remontais la bougie  !!plus rien!!!!!  la clavette était sectionnée
A+
le canari

Pitard a écrit : Tout d'abord merci pour les réglages et en ce qui concerne l'allumage, je n'y connait pas grand chose à  part de mettre les repéres l'un en face de l'autre et je n'est pas d'appareil pour la mesure des differentes valeurs. Tu peux cepandant me les communiquer malgres tout car nous ne sommes jamais trop informé. 
A+

je vais te faire ça au plus vite!!

Salut

Les détonnations sont dues a la carburation trop riche,mélange mal brulé,ce probleme m' est arrivé sur un 360 Ktm,mes clapets étaient fendus et a partir de ce moment quand je Kickais ,j' avais des détonnations genre pétards quand je l' a démarrais.
Je dirais :soit réglages carbu a appauvrir ou voir les clapets ???
Stéph-

Salut j ai eu la mm blague apres avoir ouvert et reconditionné mon moteur , mon allumage était légèrement décalé.
Après réglage : nickel , vraiment de la balle   😎

tu as tout pas mail!!
nico

Ok
merci encore à  tous.