BR10... Bougie ( très ) froide pour moteur en très bon état de fonctionnement ( très bonne compression et étanchéité globale ) et quand il fait chaud. Sinon le mieux est BR8EG.

Moi j'avais de l'essaence dans le bas moteur parce que le cylindre était à réaléser donc segment piston à changer également  😉 
A chaque tour de vilebrequin une partie du mélange passait à travers et filait dans le bas moteur ...
Peut être une piste ?

voilà bientôt 20 jours que la bougie trop froide refroidit.

plus de nouvelles = bonnes nouvelles ?

la BR10 a surement claquée et cela ne l'empêche pas de fournir une belle étincelle bleue en dehors de la chambre de combustion.

Non, Non la bougie n'a pas claqué, c'est juste que j'ai entièrement redémonté mon moteur depuis et qu'en ce moment la resto de la moto est en stand by. Le piston est HS, je pensais qu'il était encore utilisable mais d'après mon pote mécano il est rincé, donc je pense que c'est pour ça que j'avais de l'essence dans le bas moteur.

Voila pour l'instant mon projet tourne au ralenti, j'ai laissé le moteur un peu de côté et je me suis attaqué à la partie freinage car là aussi y'a du boulot. Tous les joints sont a changer (étriers et maîtres cylindres) ainsi que les pistons d'étrier avant + certainement les disques. Donc on va y aller doucement parce que toutes ces petites pièces, ben, c'est pas donné.

Voila les news!!!!