bonjour a tous ayant equipe mon 80 cr de clapets boyesen et change mon piston j ai donc fait un melange d essence plus riche:4%.Sans changer le gicleur principal :162 ni mon ralenti :42.mon carbu est un keihin.deja pour demarre je suis oblige d accelerer et si je veux que mon ralenti soit presque bon faut que je visse ma vis a fond..... ce qui n est pas le cas avec mes clapets d origine   j ai essaye.ensuite en utilisation j ai vraiment gros trou  au tout debut de l acceleration.donc je vais changer mon gicleur de ralenti je dois prendre quoi , du 45 et du 48 ? et ensuite est ce que le fait de changer seul le gicleur  de ralenti va influer sur mon tout debur d acceleration et donc m enlever mon trou.....lors d un changement de clapets je pense qu il doit falloir augmenter mon gicleur principal aussi non ??? merci beaucoup...

si tu dois accèllere, c est que tu es trop riche sur le circuit de ralenti.

vi et puis revoit ton aiguille c'est elle qui joue sur le début de ta page de régime ...

c est a dire que je dois visser ma vis de ralenti a fond pour avoir un ralenti limite pret a caler. faut il donc que j essaie avec une vis de 45 en lieu et place de la 42 ou bien faut il une  vis de 39.
et si je baisse mon aiguille je vais donc appauvrir.c est bien ça?

la no 9 c est mon starter et la 8 mon ralenti.