une question 😂u trouves tu tes mentonnieres 🤔 

Bien vu les mecs vos Jets sont tres beaux Poujet tu l'as trouvé ou ce jet ? c'est un jet nouvelle génération ou il est d'époque ? quand aux tient Brad ils sont très beaux peinture perso ? et je te retourne la même question qu'à Poujet ?
Enfin ça donne quoi sur vos têtes ?

Allez continuez à envoyer vos couvres chefs

Au passage je recherche une visière 5 pressions  😉

mon casque est neuf et trouvé sur motoblouz .
les prix ont été remontés , dans ma taille il en restait un le jour de l'achat .
il est tres confortable!!!!!
on verra dans le temps

christophe82 a écrit :

si ça intéresse quelqu'un  je possède des autocollants nava et rg pour faire une réplique comme le mien

aussi j'échange une mentonnière JT rouge contre un masque scott jaune ou blanc

Jolis; le casque, le masque, la mentonnière.

A cette époque, j'aimais bien les versions intégrales, le Nava VIP (version TT) et son homologue route

En ce moment, promo sur les jets Marushin en fibre de verre.


http://www.motobuykers.fr

Dans la nouvelle collec BRP :





Existe aussi en noir :


A 70$, j evais p'tet me laisser tenter! 😉
Ce qui est dommage, c'est que les décos sont juste au niveau des bandeaux de lunettes... 😕  😕

Net Flamby il est beau ce petit jet mais..... je doute qu'il soit de la méme génération que jnos bons vieux vintages ! je m'explique : une fois sur ton teston ! j'ai peur qu'il nous arrive au ras des lobes de nos chères oreilles ! style genre jet de kéké qui roule en TMAX !! tu vois le tableau !

Les Jets de la bonne vraie époque arrivaient jusqu'à la machoire pas vrai les amis qui avez encore ceux d'un temps que les moins de ......
Bref Flamby fends toi de 70 dollars et une fois que tu auras reçu le jet, petite photo avec le couvre chef sur la tète avec et sans lunettes histoire de voir ce que cela donne  😉  Merci

Si cela intéresse quelqu'un je suis juste à coté  😉 :

www.leboncoin.fr/equipement_moto/651165208...

Pry 😉 

Exact DJFox le look des nouveaux jet soit disant vintage sont trop gros ! trop volumineux par rapport à un casque jet de l'époque.
Conclusion faut mieux trouver un vrai jet ancien (attention à l'état de la coque) pas les mousses intérieur car ça se change.

Ici www.leboncoin.fr/equipement_moto/653508018...

Puis esuite tu lui refais une petite peinture sympa perso.

Ah oui pour la peinture de vos casques vous la faite vous même ? si oui avec quelle peinture ? merci de faire suivre les étapes ponçage etc... etc...
J'ai pas trouvé un post sur le sujet peinture casque Merci

Ceux-ci sont neufs, homologués 22-05, pas chers et avec une mousse identique à celle de l'époque.
www.leboncoin.fr/equipement_moto/417656566...
Je conseille ...

Pry 😉 

Ok Pry, tu en as pris un ? si oui envoi qqs photos pour comparer avec un Jet de l'époque (il a vraiment le look des années 80) ??
il ne fait pas une tête "champignon" comme nous le dit DJ Fox
Merci pour les photos et réponse  😉

Mollo sur les " champi's " quand même  😉   😄 


 😲 
O.M

Salut DJ Fox,

Tu veux rouler en entraînement, ou en course avec ?

Je te confirme que le jet noir présenté en dernier à des mousses deux fois moins épaisses que les jets modernes au look vintage, après selon les tailles c'est la taille de coque qui varie.

Dès que j'ai un moment je te fais des photos comparatives.

Sinon un changement de mousse et de housses se fait sans soucis avec un peu de patience et de matériel mais ne garantie pas la sécurité d'un casque de plus de 10 ans, 20 ans, 30 ans , ...ou plus!!

Bonnes recherches

Pry 😉 

Bonjour
T'es sûr que tu peux rouler avec un casque jet en course?
Ci-dessous le nouveau réglement technique UFOLEP de mars 2014, et je suppose qu'il doit en être de même pour la FFM.
Les casques
"Il est obligatoire pendant toutes les activités que les participants portent un casque adapté à la discipline composé d’une seule pièce. Le casque doit être correctement attaché, bien ajusté et en bon état. Il doit être muni d’un système de fixation par jugulaire.
Casques « Jet » interdits, casques anciens interdits en cross, enduro, motos anciennes, quads, Side-car.
Camera interdite sur les casques et parties du corps du pilote, tolérée sur les motos uniquement aux entrainements, toutes disciplines confondues. « Tear off » interdit.
Tous les casques doivent être marqués avec l’une des marques d’homologation, cousue à l'intérieur du casque, des normes internationales officielles suivantes :
Europe : ECE 22-05-Japan JIST 8133-2007 USA SNELL M2010"

St Herblain 2014 - FFM 😉





Pry 😉