TS...etc a écrit :

La pâte à joint bleue, c'est pour les débutants, les "bleubite" quoi !!!!

OK, je sors....

 👍 

Le  " chimiste  "  voulait faire une pâte verte , mais comme il est daltonien ... 😄 

 😲 
O.M

Ben moi je sais  😳 

C'est parce que c'est une pâte à joint pour les nuls comme moi, des bleus en mécanique quoi  🤬 

Puis ayant fait parti des "pât'bleue boys", je suis un expert  😄  😄  😄 je fais une petite prière tous les soirs devant mon Saint Tube  ❤️  ❤️  ❤️ je suis amoureux je crois  😍  😍  😍 

 😘 Merci Mr Loctite  😘 

Attention à vous mr Plantivaux , 😉  😄  si c'est une histoire de Viagra et de la rendre plus raide ! 😄  😄 

je ne sais pas 😉  mais pour faire avancer le "Schmilblick" j'en ai de la pate, pas de chez loctite!
bin elle est aussi bleu(et elle p.e autant 😂 )

bonsoir  😉
la pâte bleu je déteste.  sur un cross 2 temps a la rigueur , mais sur un quatre temps laisse tomber.  en principe le gars en met a la truelle . bien souvent les carter on des trous avec gicleurs huile rien de mieux pour boucher et péter un moteur . 😭 
en résumé tous joints papier pas de pâte un coup de pinceau huilé et basta .
pour les carter moteur montés sans joints (yam) j/emploie la loctite noire automobile elle et super et fait tout ,résiste aux hydrocarbures . bien dégraisser les plans de joints et appliquer une fine couche régulière avec un pinceau
pour tout joints papier attention a la pochette adaptable de chez pas cher . surtout joint embase souvent plus fin que l/origine
pas le top ! les spies  vilo pareil origine  !
ça reste que mon opinion . il vaut ce qu/il vaut
bon remontage a tous ! 👍 

bon alors les gars pour le petit quiz ça patauge, je vous donne le week end et je vous donnerais la réponse

ou pas...  😂 

gitane-mais a écrit :

Ben moi je sais  😳 

C'est parce que c'est une pâte à joint pour les nuls comme moi, des bleus en mécanique quoi  🤬 

Puis ayant fait parti des "pât'bleue boys", je suis un expert  😄  😄  😄 je fais une petite prière tous les soirs devant mon Saint Tube  ❤️  ❤️  ❤️ je suis amoureux je crois  😍  😍  😍 

 😘 Merci Mr Loctite  😘 

ah  bin je me demandais quand tu allais intervenir   jean francois   😄  😄  😄  😄  😄 
le roi de la pâte bleue c est quand  toi  👍  👍  👍  👍  👍 
le canari

boh , (sans déconner)  je dirais que la couleur, c'est un repère pour différencier l'utilisation suivant la température de fonctionnement et la "tenue" mécanique .
On dirait que la pâte rouge est plus "fluide" que la bleu .

plantivaux a écrit :

bon alors les gars pour le petit quiz ça patauge, je vous donne le week end et je vous donnerais la réponse

ou pas...  😂 

On va tous se faire enfler!!

chip

La bleue c'est pas pour les circuits de refroidissement sur les bagnoles? Genre bleue couleur de l'eau?  🙄 

plantivaux a écrit :

bon alors les gars pour le petit quiz ça patauge, je vous donne le week end et je vous donnerais la réponse

ou pas...  😂 

chip74 a écrit :

On va tous se faire enfler!!

chip

...non non je pense pas, il a une explication ...qui vaut sûrement ce qu'elle vaut  😡  mais il en a une
...ça date de cet été je pense pour l'avoir entendue mais je l'ai toujours pas retrouvée  😭 
...je l'aurai un jour ...je l'aurai  🤬 
Bon dans tous les cas je retiens la mise au point de Gégé Yamahaman  👍 
Bon we à tous  😉

effectivement, la pate à joint Loctite noire est au top. Super à appliquer avec le distributeur "automatique" sous pression, efficacité parfaite, mais elle a un inconvénient majeur qui réside dans le fait qu'elle sèche dans le système de distribution, et qu'invariablement, on flingue le système en essayant de le nettoyer pour le libérer. Comme ça coûte quand même le bras droit plus la main gauche, c'est bien pour les pro qui en utilisent souvent pour ne pas lui laisser le temps de sécher dans le distributeur, mais pour le "glandu" de base comme moi, qui ne la sors de l'armoire qu'une fois par an, ben j'ai déjà flingué deux tubes, donc maintenant, je prends de la moins chère! 😜 

Sinon, une des meilleures pâtes à joint, à mon goût, ce doit être la Bombay black, le top, mais le problème, c'est d'aller l'acheter en Hollande! 😂 

Flamby, il magnifico. a écrit :

effectivement, la pate à joint Loctite noire est au top. Super à appliquer avec le distributeur "automatique" sous pression, efficacité parfaite, mais elle a un inconvénient majeur qui réside dans le fait qu'elle sèche dans le système de distribution, et qu'invariablement, on flingue le système en essayant de le nettoyer pour le libérer. Comme ça coûte quand même le bras droit plus la main gauche, c'est bien pour les pro qui en utilisent souvent pour ne pas lui laisser le temps de sécher dans le distributeur, mais pour le "glandu" de base comme moi, qui ne la sors de l'armoire qu'une fois par an, ben j'ai déjà flingué deux tubes, donc maintenant, je prends de la moins chère! 😜 

bin  moi je l achète  chez  Peugeot    directement  dans les garages  ( c est de la loctite  et pas très chere   )      , elle est vendue en tube     avec  un  cone   distributeur   et un bouchon  , donc   je laisse sécher  que le cone    ,  un petit coup de tournevis       et hop    c est repartis   👍  👍 
le canari