Slt à tous. Gros problème de 3e sur un 500 kx'87 .Quelqu'un aurait il des infos ????? Je n'ai pas encore ouvert la boite mais le vendeur m'a parlé de soudure et de recasse   🤬  je m'attends au pire. merci d'avance

on vois pas de quoi tu parle  , tu as acheté une brele et y a un soucis ? (j'irais voir l'ancien prprio) ,
soudure dans une boite ? (rechargement des fourchettes/crabots je suppose ?) c'est obligé que cela ne tiennent pas longtemps (pas traitement thermique/surface)

serait sympa de se presenté un peu plus , pour l'instant on a eu que tes questions  😄 

 Grand passionné de cross depuis 14\15 ans. Javais une 50 er 21 boite 5 vitesse une petite trail pour ado  😕 puis une 125 cr '82 . Je faisais de la balade ;je suis pas un GRAND pilote ;en 95 j'ai achete un 240 Kramer(rotax rave)tres fiable tres souple ...on me la volé dans le sud ou j habitais al 'epoque.   😡 Depuis revenu au source(Doubs 25000) j'ai achete une 250wrlc mais l' allumage merdouille . Quoi te dire de plus .....

Slt je cherche donc une boite pour 500 kx '87 .Merci

un problème sur la troisième , c'est-à-dire ?
La vitesse passe pas ?  Voir la fourchette ou l'axe de sélecteur ( pour ceux qui passent les vitesses à la bucheron)
La vitesse saute ? Si ça saute , au minimum , c'est un crabot qui s'est "arrondi". Le travailler à la lime .
De toute façon ,il faut ouvrir pour voir , et là , tu constate.
C'est peut-être qu'une rondelle de calage. ou un roulement qui commence à lâcher.
Je ne t'encourage pas à faire une quelconque soudure sur une boite.
Une boite de 500 , quelle quel soit , encaisse quand même .
Le tout est de l'entretenir.
Mais si tu connais pas bien le vendeur , pas moyen de savoir.

Slt à toi Scoub et merci pour tes infos.La vitesse ne passe pas ;j'envisage le demontage mais est ce encore possible de  trouver des pieces... Je posterai des photos de l'evolution

les fourchettes, les axes, ainsi que le pignon crabot de 3  sont toujours dispo chez kawa.
mais le mieux c'est d ouvrir le moteur

celui la plus dispo chez kawa

www.ebay.fr/itm/Genuine-kawasaki-kx500-b2-...

 Merci beaucoup Jbjb  👍 Le vendeur n'a pas trouver les pieces à l'époque (pignons je crois)et il aurait pratiqué une soudure ????? 😡 Comme tu me le dit ,le mieux est d' ouvrir pour savoir exactement ; La moto parait saine pour le reste.

oui , c'est effectivement le plus sage d'ouvrir.
Alors oui ,c'est chiant , mais au moins , tu repars sur de bonnes bases.
Si soudure il a fait , est-ce-que c'est justement pas pour "refaire" la prise des crabots ?
Si la vitesse ne passe pas , la fourchette ne pousse pas le pignon assez loin et soit elle est "tordue" , usée ( mais bon...) ou une rondelle de calage s'est usée , ou bêtement , un roulement fatigue.
démonte , t'auras les idées claire.