Bonjour,

Nouveau possesseur de 200it
Je cherche les réglages carbu de bases ainsi que des conseils pour la démultiplication secondaire(elle est en 14x44!!)

merci pour vos lumières

Tu as :

www.yamahait.com.au/parts-manuals/

Pour la transmission, d origine c est du 12*44, tu vas tirer bcp trop long pour le technique, pas contre sur le roulant plat, ça va être le top....

Pour les réglages :

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30391...

;)

Bonjour,

Les réglages carbu standard:

gicleur principal 330,
gicleur de ralenti 55,
hauteur du flotteur 23,5 mm
aiguille au cran du milieu.

La démultiplication standard:

12x44

Elle est très bien en terrain très accidenté avec du franchissement, trop courte en balade cool (13x44)

Excellente année 2014!

super merci

l'utilisation prévue c'est enduro pas de ballades,c'est pas le coin révé par chez moi
je vais essayer 12x44 ça me fait changer que le PSB

J'ai lu dans les fiches technique du site que Jean Luc avait la revue technique de 200 It
Si quelqu’un pouvait m'aider à rentre en contact avec lui ce serai sympa
cordialement

Danduro,

message en mp.

jeanjean

voici mon mail
liep.danduro@gmail.com
Merci d'avance

C'est envoyé.

jeanjean

Danduro, t as eu mon MP ?

Petite question:

faut il enlever le cache sur la boite à air ?

OUI, tu peux, mais faut surveiller ta carburation, ça laisse entrer plus d air...

T as eu mon Mp ?

Oui j'ai bien eu ton MP merci laurent73

Les réglages carbu sont d'origine
je vais essayer la moto avec et sans ce cache

Bonjour,

La 200 est terminé et après 4 sorties je prends plaisir à rouler avec cette moto aussi bien en balade que sur terrain de cross (soft bien sur)
effectivement le braquet12*44 tire court
j'ai finalement enlevé le cache sur le filtre à air en le remplaçant par du sandstop


il me reste à trouver 1 ressort d'amortisseur + dur (ou faire un grand régime !!) si quelqu'un sait ou on peut trouver cela..

D'autre part quel type de bougie est préconisé pour cette moto ? (j'ai monté une BR8  actuellement)


Merci de votre aide

Bonjour,

As-tu senti une différence sans le cache du filtre à air?
On parle bien du cache supérieur?

Merci pour l'info.

Franck

Je peux pas te dire la différence j'ai enlevé le cache directement avant de la remettre en route