COMPARATIF ROULEMENTS
Sujet
salut à tous, avez vous un retour d'expérience rapport qualité pour des roulements de bras oscillant
je dois acheter un kit complet et Pivot Works et All Balls sont sensiblement au même prix...
merci pour les infos
Bruno
je dois acheter un kit complet et Pivot Works et All Balls sont sensiblement au même prix...
merci pour les infos
Bruno
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
Mheuuuu ??? c est pas des bagues en bronze sur les ZUSUKI 😄 😄 😄
trop moderne les roulements 😉
trop moderne les roulements 😉
GanotMoto(s) : KTMS
toi tu va encore nous déterrer une guerre de 100 ans avec les KTM 😄 😄
bon sans blague c'est un kit qui se présente sous cette forme
bon sans blague c'est un kit qui se présente sous cette forme
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
y as pas un peu trop de noir 🤔 😄 😄 😄 😄 😄 😄
bon j ai acheté aussi un kit all balls pour ma 175 de 83 , mais pas encore monté donc pas d expérience 😕
mais réellement je pense que c est fabriqué au même endroit , alors la qualité doit être identique
le canari
bon j ai acheté aussi un kit all balls pour ma 175 de 83 , mais pas encore monté donc pas d expérience 😕
mais réellement je pense que c est fabriqué au même endroit , alors la qualité doit être identique
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
+1 j'ai fait un mix de all ball et pivot works sur mes 125 et 500, RAS, c'est pas mal ! D'ailleurs les refs sur les roulements sont les mêmes que l'origine. 😉
Moto(s) : 500 KX 98 - 125 KX 89 - 125 YZ 85 - 125 YZ 92 - 240 TDR 90
merci les gars, quand on voit le prix des réf. d'origine misent bout à bout ça fait réfléchir sur ce que font les accessoiristes
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
nous au magasin, ont monte des all' ou des works sur les motos modernes c'est kifkif bouricot les deux marques :D
et quand tu prend le kit tu as tout fournis
perso je dois les faire sur la RM et je vais me commander le kit all balls
🙂
et quand tu prend le kit tu as tout fournis
perso je dois les faire sur la RM et je vais me commander le kit all balls
🙂
Moto(s) : 250 YZ 83
boh , ce sont de bons kits adaptable très résistant , aucune remarques à faire sur ces produits.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
merci pour les retours je viens de commander les all balls, de toute façon à la vitesse ou je roule on verra pas la différence 😀
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
ben , tu sais , le problème des roulements de bras et biellettes , est que l'on ne les démonte pas assez souvent pour les regraisser. Pourtant , une petite heure suffit.
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
oui et... non ! je suis en ce moment même en train de me faire les BO des 3 RM's qui ont servies cette année, c'est mon boulot de fin de saison tous les ans ; bon j'avoue que je suis fainéant pour la PE qui a un graisseur
j'y suis d'autant plus vigilant que quand on a refait la PE, le bras n'avais jamais du être démonté, on a sorti l'axe avec un cric pour écarter le cadre et la disqueuse 😭
j'y suis d'autant plus vigilant que quand on a refait la PE, le bras n'avais jamais du être démonté, on a sorti l'axe avec un cric pour écarter le cadre et la disqueuse 😭
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
C est combien de $$ le kit ALL BALLS ?
GanotMoto(s) : KTMS
64 $ port compris soit 47 € mais pour toi et tes KT ma loutte vu que c'est l'âge de pierre vos brèles, du silex ira parfaitement, et PAFFFF!!! 😄 😄 excuse j'ai pas pu résister
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
😄 😄 😄
GanotMoto(s) : KTMS
Tiens une Suzuki en panne, je ne comprends pas, ce n'est surement qu'une réplique 😄 😄 😄
" Rouler sérieusement pour le plaisir, sans autre prétention que de donner le meilleur de soi "
le temps perdu ne se rattrape jamais, alors continuons de ne rien faireMoto(s) : KTM 500 ROTAX 1982, et 560 rotax
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
