Salut a tous , passioné depuis longtemps de TT sous toute ses forme ,j'ai toujours aimé le pratiquer en mono honda .
Alors peu a peu j'ai accumulé quelques bréles .

Surtout des XR bien sur ,j'ai eu quasiment tout les modéles sauf le 350.
Il me reste plusieurs 600 ,une pour le sable (Tunisie et Maroc ) , une autre façon flat track , une 250 un peu préparé pour l'enduro (kit 300 , bonnes suspats ect..) un 500 de 84 , sans oublier le mini thumper de madame (50 tl)  ni le QR du pitchon (même si c'est un 2T !)




Comme j'ai gardé un trés bon souvenir de mes 200 XR , et  malheureusement je les ai vendues  (il y a longtemps ...)
J'ai acheté un cadre et quelques pieces pour me monter un petit thumper d'enduro , un petit 4T vintage avec un budget de Bosniaque.


J'hésite entre trouver un moteur de 200 , a monter un 125 xls kité , a gonfler un moteur mais en le laissant en 125 ( au fait un 125 4t ça cours dans quelle catégorie en enduro a l'ancienne ?) 

voila , pour l'instant je vais rassembler de la pieces des années 80 et puis j'me lance.

Salut Grotrol,

sympa toutes ces honda, j'ai moi aussi une faiblesse pour cette marque ou j'accumule également. Je possède une 125 Tl mais je ne connaissais pas cette petite sœur en 50 cc.
En attendant, soit le bienvenue et je surveillerais ton avancement car moi aussi, je me serais bien laissé tenté par un 200 XR, m'enfin si j'en avais eu une, je ne l’aurai pas revendue moi  😭 

Moi aussi j'adore cette petite bréle .Le 50 TL n'a pas étè importé en France . C'est une import du japon ..et j'ai même réussi a l'immatriculer.





le 200 ç'est vraiment trés trés sympa a conduire ,mais a l'époque il fallait que je vende une pétoire pour pouvoir en acheter une autre. 😭 

Un post sur les Honda 4t tout terrain only, bonne idée !!!
Tu dis qu'il te manque la 350, mais il y en a eu deux !!
Voici un échantillonnage de mes jouets :

Une 350 double carbu de 83 (devant), une TLR 250 de 86 et une 350 simple carbu, huile dans le cadre, bras alu (au fond) de 86-87. Pour les 350, elles sont sorties de 83 à 87, j'ai la première et la dernière, il manque la 84, qui était une 83 avec un disque à l'avant ... !!!

coool les 350 !!  😂  j'ai jamais conduit , ç'est comment ? , un gros 250 ou un petit 600 ?.

Sinon sur le 250 tlr le moteur me semble sympa pour mon projet . Est il dérivé du 125 ? ça se trouve ou ç'est mission imposible?

Un post sur le Honda 4 coups, cool! J'en ai quelques unes...
Trouver un moteur de 250 TLR? Rien n'est introuvable, mais c'est pas gagné! En tous cas pas en France, sauf un MD18 importé du Japon qui n'a rien à voir (ancrages moteur complètement différents), peut-être en UK ou Beligique? Et puis çà ne me semble pas le meilleur choix. C'est une base 125  poussée à sa limite de cylindrée, l'embrayage a du mal à suivre, la boite est désagréable, l'entretien compliqué (pas de réalésage possible, Nikasil obligatoire, piston et segments plus dispo (j'en ai un petit stock, mais chuuut!)
Le 200 me semble plus cohérent, voire le 230 plus récent que je connais moins. Mais le plus facile me semble de trouver un 185 en UK ou un 125 à kiter en 180, on trouve de nouveau les kits.
Super le 50 TL et le 600 street!

sympa les reponses , c'est vrais que je n'avais pas pensé au 230 !!mais bon ça doit pas étre façile a trouver non plus !!

une question : un 125 4t  , c'est en catégorie 125 ou 4T en enduro vintage ? ?

Si ç'est en 125 , j'me fait un petit 125 tapé (mais toujours en 125 ) pour métre  dedant

Super le 50 TL et le 600 street!

le 600 comme ça  , ç'est un vrais kif a conduire  😄  😄 

Pas trop calé sur le sujet vu que je roule en 4T quelle que soit l'année (<1980) et la cylindrée (>125cc) Je crois que çà dépend des fédé (FeuFeuMeu ou UFOLEP), des courses (championnat ou classique) voire même des organisateurs, mais il y a des experts sur le forum qui sauront mieux répondre que moi. 🤬 

Si keulkun a une réponse , ça m'aidera pour le choix du futur moteur de cette brêle .
Je n'ai jamais fait d'enduro a l'ancienne ,juste quelques ligues ou ufolep niveau poireaux moins- 😭