ok , merci des réponses , je vais pas perdre de temps , je vais commander direct le bon , j'ai toutes les motos démontées et j'ai grandement envie de rouler !!!

salut
un conseil pour le piston prends du connu: Yam-wiseco-technium evite le reste car pour gagner qq euros tu risques de tout casser

je pensais le prendre chez enduro vintage, la marque est wossner, une marque allemande que je ne connais pas ... quelqu'un a une expérience la dessus ?

wossner jamais essaye mais ça a une bonne reputation, quand je disais evite le reste je pensais a pleins de fabrications made in china, taiwan que vendent pas mal de sites anglais, voir français, j 'avais essayé un piston asiatique vendu chez motoduro.uk sur un IT200, il a tenu 10 h avant de m eploser le haut moteur

Aucun souci pour du Wossner, celui que je viens de démonter de mon YZMX venait de chez Enduro Vintage et il a fait ses 2 saisons sans faillir. La boutique est sérieuse et ne vendrait pas de matos au rabais...

J'avais également fait l'expérience des kits piston chinois à 30 euros sur les sites anglais (175 DTMX). Je n'ai rien cassé mais les segments étaient très rapidement hors tolérance ! A éviter impérativement.

ok, c'est commandé  😎 

belle restauration  🙂
ça m'étonne de voir comment tes plastiques ont bien été fait dans leur "remaniement" !
d'habitude c'est découpé/peint a l'arrache  😜 

le schema simplifié va me simplifier la vie pour brancher mes phares  🤭 même si le gros du boulot a été fait niveau faisceau  😄 

je ne m'asaderai pas non plus a mettre un piston inconnu dans ma belle  😀 quitte a la refaire autant éviter quelle serre au bout de qq heures  😕

ça y est j'ai récupéré mon cylindre , ça marche au top , plus de vilain bruit , c'est parti pour un bon rodage hivernal  😀

ça fait du bruit un it qui a des bornes dans les dents hein ?  🙂

les deux it avec lesquels j'ai roulé faisaient un carpin assez particulier niveau haut-moteur
c'est donc un jeu piston/cylindre qui serait en cause ? je pensais a la bielle perso

avant de démonter je pensé aussi a la bielle , ou plutôt a la cage a aiguille , au final , la cage a aiguille devait y etre pour quelque chose ( puisqu'elle est neuve maintenant ) mais piston y était surement pour beaucoup ...
au fait 500 bornes ça suffit pour le rodage ?

avec une bonne dose de bourrin d'huile comme dans le temps l'argement  🙂

sur le manuel le rodage c'est 10% (voir plus) d'huile et 20 minutes sans tirer dedans  😄 
ils devaient pa avoir les mêmes huiles évidement mais 500 bornes c'est largement assez  😉

les puristes confirmeront (ou pas  🤭 )

Rodage chez les Tofsky:

En gros: 2.5 % deux pleins sans le faire trop chauffer, sans y  rentrer dedans.

Sur le 175, c'est le comportement du moteur qui nous a dit quand le rodage était fini.

Il a bien fallu 4 pleins pour qu'on ressente bien le whap.

Une petite boumasse de 175  😳 

GG

ok , bien noté , 2 pleins un peu riche en huile  sans tirer dedans 😂  de toutes façon je roule comme un pépé  🤭