Hola

Je viens de rentrer ce truc. Elle a un petit nom, comme toutes ces copines du garage:

Je vous présente     Ladôbe



Bon, bref, un sx 8 qui ne roule plus.    😉 

Je comptais en faire une espèce de trial, virer le phare, mettre une fourche à axe déporté, un réservoir style goutte d'eau, une toute petite selle, un garde boue arrière trial (et avant aussi), peut être une transmission secondaire tirant plus court. bref l'épurer et lui donner un bon look.

pourquoi pas un vrais pot d'échappement....

Si j'arrive a faire ce truc, je le filerai aux petites du beauf pour leur donner la fibre. La plus grande approche les 10ans, il est grand temps défaire quelque chose, c'est l'occasion qui fait le larron !

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé cette modif, des idées sur quoi chercher comme réservoir, selle. Je pensais peut être un réservoir de TY....

Pour la fourche, j'ai tout un avant de MTX 50 qui semblerai pouvoir faire l'affaire.  :| 

Si quelqu'un à aussi une idée préparation du moulbif, parce que ce truc, je l'ai vu aux mains des biffins du 1Régiment d'infanterie dans les années 80.... Pour le coup, on ne pouvait pas dire que c'était une bête de guerre.

Plutôt poussive la brêle.   🙄 

Par contre, j'ai souvenir qu'elle se distinguait par une production inégalable de voluptés bleues azurs, qui dans les ternes champs de manœuvre de Mailly, laissaient deviner les cheminement d'extraction de nos pauvres pioupious.   😳 

A+

GG

Un truc qui serait intéressant : J'ai entendu dire que les SX8 étaient équipés d'un allumage Bosch six pôles comme les Rotax. Si tu pouvais infirmer ou confirmer... 😉  😉  😉
Sinon, même souvenir que toi, autant que je me souvienne, c'était pas vraiment la foudre, ce truc. A la moindre côte, la première était trop longue! 😂  😂  😂  😂 

C'est le bloc moteur a vis platinée et carbu de 20,pour te dire il est encore pire que se que nous avons d'origine sur les TXP!!!
En psb le plus gros doit être en 17 dts,a voir se que tu a dessus!!!

17 dents???? Si tu veux monter les côtes, il faut mettre un trois dents!!!! 😂  😂  😂  😂 

Justement c'est se qui doit y avoir d'origine et le plus petit c'est 15 dts !!

Flamby, il magnifico. a écrit :

Un truc qui serait intéressant : J'ai entendu dire que les SX8 étaient équipés d'un allumage Bosch six pôles comme les Rotax. Si tu pouvais infirmer ou confirmer... 😉  😉  😉
Sinon, même souvenir que toi, autant que je me souvienne, c'était pas vraiment la foudre, ce truc. A la moindre côte, la première était trop longue! 😂  😂  😂  😂 

J'avais recuperé un ex army l'allumage etait un ducati electronique presque similaire au fantic 240 de 1989 TXP qui surveille tous les post "peugeot 80 " doit savoir

L'allumage électronique est sortie que sur les sx8 dernière version et peut être un peut avant,par contre les TXE et TXP qui avaient le même moteur ont l'allumage a rupteur !!

Par contre notre ami osdousadou77 a fait faire un allumage chez Kennedy !!!!

j'confirme  😎 

C'est méme les photos de mon bestiau sur le site en question  🤭

gege ont voit le boitier CDI (donc électronique)mais pas le cable qui va a l'allumage!!!

Possédant la petite sœur en version routière ( et une cross mais pas en super état ) je peut te dire que la fourche du mtx peut passé sans problème ( si ta les roue du mtx tu doit même pouvoir les monté je pense ) sinon oui il me semble que ça marchait pas terrible ( la 50cc a quand même pas mal de pêche ( pour une machine de 1975 ) voilà se que je peut en dire. Tu trouvera peut être des infos sur le forum Peugeot BB et cie ( mais très axé origine évite de leur parlé du changement de fourche et de prepa moteur )

Au faite si tu veut pu des jante je veut bien t'en débarrassé ;)

Houla, les réponses pleuvent, merci les gars  😉

Alors je viens d'aller voir ce fameux allumage, c'est un BOSH, 6 broches avec 4 utilisées.  Il y a une étiquette jaune ça ressemble pas mal à celui que j'ai sur le 240 SWM RSGS.

Pour la jante avant, pas de pb si j'arrive à adapter la roue de 50 mtx. Dès que je m'en occupe je te la garde Maxime.

A+

GG

si t'arrive a mettre la fourche t'arrivera forcement a mettre la roue du mtx ( et plus facilement que celle de la sx8 je pense ) et la roue c'est pas une priorité pour l'instant si un autre te la demande c'est pas grave ( avant y me faudrait des amortisseur arriere un bas moteur ( pour l'instant c'est un a selecteur a ddroite car celui a gauche a la boite grippé ^^ ) et pas mal d'autre piece ( les jantes c'est question esthetique les mienne sont piqué ^^ )