Salut Phillipe,

C'est Re moi,

Sur le carter de pompe de 125 83, il y a une rainure et un joint ring, a par ça les carters sont identiques, la pipe de sortie et la durite sont differentes mais cela monte en lieu et place,
l'arbre de turbine pour 83 est toujours dispo et je pense doit monté  sur le 81,
J'ai un carter de pompe 83 et son joint + la durite, si cela peu te rendre service, mais je n'ai pas la pipe,



Pour le filtre a air, il y a TwinAir qui fait les elements en mousse, il sont moins cher que Suz et de qualité identique,

Alain,

Salut Philippe,
Tu es mort ou tu dors !

Je viens de  revoir la photo de ton arbre de pompe,
Tu n'as pas besoin de le changé,
Il faut juste le toiller comme sur la photo,

En fonctionnement normale l'eau ne rentre pas en contact avec l'arbre, la garniture mecanique (10) assure l'etanchéité entre le carter et l'arriere de la turbine et le joint (17) assure l'etanchéité sur l'avant de la turbine, (il faut ces deux pieces  10 et 17 en parfait état)
Le joint spy (11) lui assure l'étanchéité entre l'huile de la boite et l'extérieur (il y a un petit trou sous le carter)
En (13) tu montes un roulement RS (pas 2RS) avec la protection platique coté joint (11) en ayant pris soin de virer avant la graisse du roulement  et tu montes le joint (11) avec un bon paquet de graisse sur la levre,

Voila c'est tout,

alain,

salut alain ,merci pour la technique et le schéma , les pièces de chez Suzuki sont arriver (piston ,segments ,cables ,joint moteur ,pièces n10 , ) je vais pouvoir refermer le moteur
l'amortisseur a une tige de 16  (rm 250 ?)  le préparateur a  pu trouver un kit bumper et joint ( kyb)

il faut la bille sur la 81 ?

benettoch a écrit :

il faut la bille sur la 81 ?

D'après la fiche , oui   :| 


 😲 
O.M

Salut Philippe,

Oui il faut la bille,(pour permettre a l'arbre de poussé de ne pas tourné avec le plateau) mais il faut qu'elle rentre dans le tube,
Celle de ta photo a l'air énorme !
Je viens de voir qu'il y a un reglage supplementaire sur la butée (la petite vis en bout)
Sur les models suivant (82,83,84,85) il a disparu,

Pour ton diam de tige,

Voila les cotes de l’amorto 81,

Diam de tige : 14 (identique 81/83)
Diam du fut : (au milieu au dessus du filetage) 47,6
Diam du fut : (en bas sous le filetage) 52

Donc ton amorto c'est un  250, 465, 500
Et malheureusement cela ne va pas le faire car tu vas avoir un report de charge trop important sur la fourche (diam 38 sur 125 et 43 sur 250 etc)

J'en ai un dispo de 125/81 en état de marche, je l'avais depuis 5 ou 6 ans sur mon 83 et j'ai remis le 83 aprés réparation pour la Couronne,

Alain,

Salut! Pourrais-je savoir qu'elle type de peinture utilise tu pour ton Bras oscillant et ton cylindre, car j'suis un débutant en resto'.
je ne sais pas comment trouvé ces réponse!
Merci d'avance! 😀

Bonjour,
J'ai un 125 rm de 1981. Je me suis posé la même question quand j'ai démonté mon embrayage: Une bille sur le part-list et aucune sur mon moteur. Je suis allé voir le concessionaire Suzuki de ma région qui m'a dit qu'il n'y avait pas de bille en 81. Par contre il en faut une sur les modèles 82 et 83.

Sur Alpha Sport  il y en a une pour le RM 81 ( en fait c'est la même photo que celle que j'ai mis a la réponse N°79  😜  , et sur  CMSNL  toujours pour le RM 81 , il n'y en a pas   🙄 


Qui croire  🤬 
N'importe comment s'il en faut une et que tu n'en a pas , tu vas vite t'en apercevoir aux réglages de garde  😉 
Et si tu en mets une et qu'il n'en faut pas , pareil aux réglages  😉

 😲 
O.M

puchfrigerio a écrit :

Salut! Pourrais-je savoir qu'elle type de peinture utilise tu pour ton Bras oscillant et ton cylindre, car j'suis un débutant en resto'.
je ne sais pas comment trouvé ces réponse!
Merci d'avance! 😀

salut pour le bras oscillant  anodisé ,le cylindre peinture grise +vernis automobile

Merci!

Bonsoir a tous,

Visiblement sur le 81 il n'y a pas de bille, la vis que l'on apercoit sur la photo plus haut doit etre pointeau et remplace donc cette bille
bien presente sur les 82, 83, 84, 85,

Desolé pour cette mauvaise réponse sur un de mes posts précedent,

Alain,

Oui effectivement sur la microfiche d'époque, il n'y a pas de bille sur la X (81) et il y en a une sur la Z (82).

cherche un guide chaine axe de roue arrière

Cherche un bouchon de radiateur pieces numero 2 ,