démontage du carburateur,  le corps intérieur ou coulisse le boisseau un peut oxyder ,quel est la solution le faire bouillir dans du jus de citron ,le tremper dans du vinaigre blanc ???

Super,merci les gars,j'avais un peu peur avec mes 3mm de jeu mais si 'est normal,no soucy.

chip

benettoch a écrit :

salut alain ,pour la couronne je roule avec la 1980 ,les joint spy de pompe a eau je les ai neuf suzuki (encore ref) je pence que je vais cherche un autre axe de pompe a eau

Philippe,
Tu ne m'as toujours pas repondu pour la fourche,
Pour ce qui est de ton roulement de vilo 2RS, il faut absolument enlever les protections,

Alain,

Salut alain
Peut tu prende la fourche ,pour la couronne
merci

Salut Philippe,

0K je la prends,

A dimanche,

Le guide cheine est arriver

pour la ligne echapement  ou trouver un dg ,est que il as autre model qui peut se monter ( procircuit ,dep,81/82/83 )

salut,les echap DG chez vmx parts tape www.vmx-service.com,voila sinon je suis t'a renov moi je travaille sur deux 125 rm 81 en ce moment.j'ai pas trouver d'autres modéles.sauf les silencieux chez DEP.

Merci code32 pour le lien
Ou trouvé les bages de fourche

slt,essaye sur www.suzukipartshouse.com ou cmnsl. a bientot.

alain.

Salut Philippe,

Pour les bagues et les joints, je ne montes que de l'origine,
J'ai eu beaucoup de problemes de fuite avec des joints adaptables,
Si non il y a Bihr et bien d'autres,

La bague que tu montres, elle vient de ma fourche?

alain,

salut alain cela vient de ta fourche



le mélange de deux fourche

pour la pièce 2 et 3 peut on les metre a gauche et doite (une qui est plus dispo Suzuki)

cherche pièces 21 , 5 et 9 plus dispo Suzuki

Salut Philippe,

Les filtres de gauche et droite ont des tailles differentes,
Il faut que tu prennes les quatres filtres, 2,1 & 2,2puis 3,1 et 3,2
Visiblement, toujours dispo chez CMS
Pour les joints de pompe, tu en fait avec du papier a joint,

Alain