doc117 a écrit :

Salut la meute  😀

montage du guidon, poignée de gaz, pneu avant et roue. Le garde boue est monté juste pour la photo, il n'est pas encore fini, juste poncé au 1000.
C'est tout pour aujourd'hui, je suis de corvée de jardin... 😭 

je suis avec attention ton post et tu fais carrément du bon boulot !  👍  moi qui suit un fan absolut des moto au diapason , je ne resiste pas longtemps !  😎 

continues comme ça !  👍 

#72 nico

HRCMAN a écrit :

Jolie Jolie Doc  😉 tu n'aurais pas une poignée de gaz Yamaha de trop ? j'entrouve pas d'origine ! tu va me dire c 'est comme les plaque numéro avt !  🤬  

nico-moto-36 a écrit :

je suis avec attention ton post et tu fais carrément du bon boulot !  smiley_15  moi qui suit un fan absolut des moto au diapason , je ne resiste pas longtemps !  😎

continues comme ça !  smiley_15

#72 nico

Bah voilà, comme la plaque !  😄  Désolé !!



Merci !  😀  🙂

salut  😀

J'ai une drôle de pièce sur cette moto :



C'était monté derrière le radiateur gauche, on dirait un support de je ne sais quoi  🤔  😲  🤔 
Une idée ?

bizzare cette piece .. 😕  sinon boulot magnifique .

Merci Philippe, beau travail de ton côté également sur ta 83  👍 

Aujourd'hui je me suis bien dispersé... 😄  Rayonnage de la roue arrière, montage du pneu arrière, démontage et nettoyage du frein avant ( pas fini, le décapant ne vient pas à bout de cette peinture méga résistante  😡  ), réparation d'un guide de tendeur de chaine, suite du ponçage du réservoir  😂 











Du coup je recherche un levier de frein avant, si quelqu'un a ça... J'ai voulu le détordre, il a cassé  😕

doc117 a écrit :

salut  😀

J'ai une drôle de pièce sur cette moto :

C'était monté derrière le radiateur gauche, on dirait un support de je ne sais quoi  🤔  😲  🤔 
Une idée ?

Cette piece doit etre un renfort des radiateurs..Sur le 250 yam de 84 il y a un renfort qui relie les 2 radiateurs au cadre.. A confirmer...Au passage belle restauration du 125... En voyant ton ateleir on devine la passion... 👍 

Merci Yamus pour ta réponse. Effectivement la pièce est montée tel un renfort de radiateur, mais elle possede un emplacement pour y loger un truc, c'est ça qui m'échappe...

Et oui tu as tout dit, la passion... 🙂

Salut à tous  😀

Après remontage du tambour et de la roue arrière la belle est sur ses roues. Je suis maintenant bloqué sur la partie cycle, j'ai donc attaqué le démontage du moteur. Pas trop de mauvaises surprises pour l'instant ( je n'ai pas encore ouvert les 2 demi carters car il me manque un arrache volant magnétique... 😕  ). Elle devait sacrément se trainer la chignole, la pignonerie de valve était montée à l'envers... 👍  L'ensemble d'embrayage est quasi neuf, cylindre pas vilain, piston en cote 0.25 joli.

Ma foi si le reste du démontage se présente comme aujourd'hui, je me contente d'un ensemble de roulements, joints et un piston... :)

 





Est ce qu'à tout hazard certains ont réussi à déposer le volant sans arrache spécifique ? Ca me ferai flic d'en acheter un pour m'en servir une seule fois... 😲 

salut

regarde le lien :
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=408813

1 raccord hydraulique ,1 boulon et 1 ecrou

si t arrive pas je peux te preter le mien


bonne restauration

 👍  excellent  !!! Merci beaucoup pour l'astuce !! Vraiment formidable ce forum !!!  😀

Bonjour à tous  😀

J'ai mis de côté le démontage du moteur, n'ayant pas encore trouvé le raccord hydraulique qui me permettra de fabriquer l'arrache volant, je me ferais ça tranquillement un peu plus tard. Ce matin j'ai fabriqué un outil pour le débosselage de la détente que j'ai effectué dans la foulée. Le résultat est pas mal !  😀

Tu cherchais les stickers de cylindrée en rouge ? les voila : www.ebay.com/itm/YAMAHA-YZ250-250S-SIDE-CO...

www.ebay.com/itm/YAMAHA-YZ250-250S-SIDE-CO...

Salut, Doc117 👍  👍 

Vraiment du beau boulot Doc117, j'ai la même dans le garage je la commence dès que j'ai terminé mon 81, j'aurais surement queques conseils à te demandé, est que tu as des plans pour la fabrication de ton outil à débosseler à tout hasard.

A+

Sergio

Salut  les gars et merci 😀

Oui Lpz c'est bien ça que je recherche, merci pour le lien ! 😉

Pour l'outil de regonflage j'ai pas de plans, je l'ai fait à la volée hier matin  😄  dans les grandes lignes, alu de 10 mm d'épaisseur, 2 plaques de 10 x 10 cm coté cylindre, l'une est percée au milieu à 45 mm  d'alésage puis coupée en 2 pour avoir 2 demi lunes ( elles sont ensuite bridées pour passer derrière la collerette de la détente ) et 2 plaques de 5 x 10 cm coté silencieux, dont une avec un trou de 8 mm pour y loger une valve. des morceaux de chambre à air pour l'étanchéité, un chalumeau et un compresseur 🙂

Si tu veux je ferais une photo de l'outil !

Le standard  👍 


Mon équipement  🙂   😄  😄 



Recherche sur le forum , le sujet a déjà été abordé  👍 

 😲 
O.M