DR ELEKTRO AIDEZ MOI!
Sujet
Dans 1 semaine il y a une course à Mailly le camp et je viens juste de me décider d'y aller comme vous prend une envie de p..
seulement ma bonne vieille mémère fidèle depuis 32 ans n'a pas de coupe circuit.
je me dis fastoche j'ai une revue technique, un coupe circuit de KX ça doit le faire et bien non!
impossible de la faire taire quand elle est mise en route 🤬
c'est un allumage d'enduro avec les deux files jaunes pour l'éclairage.
Docteur Elektro aidez moi à remettre ça dans le bon ordre
merci à tous
Francky Strong dit "le lion"
seulement ma bonne vieille mémère fidèle depuis 32 ans n'a pas de coupe circuit.
je me dis fastoche j'ai une revue technique, un coupe circuit de KX ça doit le faire et bien non!
impossible de la faire taire quand elle est mise en route 🤬
c'est un allumage d'enduro avec les deux files jaunes pour l'éclairage.
Docteur Elektro aidez moi à remettre ça dans le bon ordre
merci à tous
Francky Strong dit "le lion"
rien ne sert de courir quand on a de l'embonpoint
c'est un allumage Bosch. Tu as 3 fils qui sortent de l'allumage: 2 fils jaunes et un noir. Un fil du coupe circuit doit être raccorde au fil noir et l'autre fil doit faire masse sur le cadre de la moto. Ce que tu as fait me semble bon. Regardes si ta masse est bonne, grattes la peinture sur le cadre.
Moto(s) : TM100 '19 et une poignée de petites vieilles
Regarde aussi que ton coupe circuit fonctionne correctement ( a contrôler sans qu'il soit connecter avec un ohmmètre ou lampe témoin ) et voir aussi s'il a un sens de branchement ( déjà eus un diode dans certain coupe circuit :/ )
Et pour être certain , le fil qui sort de ton allumage tu le plaque directement contre le moteur et tu contrôle s'il y a de l'étincelle a la bougie 👍
😲
O.M
Et pour être certain , le fil qui sort de ton allumage tu le plaque directement contre le moteur et tu contrôle s'il y a de l'étincelle a la bougie 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
merci pour les conseils,
je vais regarder tout ça et vous tiens au "courant" 🤬
je vais regarder tout ça et vous tiens au "courant" 🤬
rien ne sert de courir quand on a de l'embonpoint
ça marche ! enfin j'ai remis le stator d'origine (enduro) avec tous le paquet de fil car je l'avais remplacé par un stator prélevé sur une cross(moins de fils).
sur le montage avec le stator cross, le fil noir, le fil jaune et le jaune et noir ne donnaient pas de masse. J'ai donc changé le stator en remettant celui d'origine.
le fil noir sur le coupe circuit et le fil jaune/noir + vert/noir à la masse avec le coupe circuit et là ça marche!
je me faisais la réflexion suivante: sur le branchement à la bobine au niveau de la cosse, le fil noir n'est pas sur la même encoche est ce que mon problème venait de là.
stator enduro le fil noir au milieu
stator cross le fil noir sur le coté
j'espère que ça aidera ?
trop content de faire rouler le Panzer à Mailly le camp!
sur le montage avec le stator cross, le fil noir, le fil jaune et le jaune et noir ne donnaient pas de masse. J'ai donc changé le stator en remettant celui d'origine.
le fil noir sur le coupe circuit et le fil jaune/noir + vert/noir à la masse avec le coupe circuit et là ça marche!
je me faisais la réflexion suivante: sur le branchement à la bobine au niveau de la cosse, le fil noir n'est pas sur la même encoche est ce que mon problème venait de là.
stator enduro le fil noir au milieu
stator cross le fil noir sur le coté
j'espère que ça aidera ?
trop content de faire rouler le Panzer à Mailly le camp!
rien ne sert de courir quand on a de l'embonpoint
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