Merci pour vos commentaires après tout ce temps passé dessus ça fait plaisir.
J'ai vérifiez mon carbu et le gicleur de ralenti et légèrement obstrué par une sorte de suie  🙄 après changement cela devrait arranger mon problème de calage au ralenti.
Aussi je vire la valve de reservoir et je vais  mettre un simple tuyau comme à l'origine.
A suivre

Salut,

superbe ce 80, félicitation pour ta resto.
Je pense aussi que 3 % est suffisant pour le rodage.

D'origine Yamaha spécifie 5% de mélange et en rodage 8%!
Je ne comprends pas qu'il donne un tel dosage et suivant les conseils de chacun 2% et amplement suffisant.
Certain disent qu'a l'époque les huiles n'était pas si bonne,ok mais sur le manuel c'est 5% castrol A 747 qui déjà à l'époque était très bonne.
Cela ne serait pas dû à l'usinage des pièces qui serait moins bien ajusté que les dernières production 🤔 
J'avoue que 5% et 8% en rodage cela me parait beaucoup,ou alors yamaha prévoit un décalaminage fréquent,d'ailleurs ils disent qu'après le rodage il faut démonter la culasse et tout nettoyer,ce que je ne ferais pas.
Je vais rebruler 1 litre à 3,5% et ensuite je lui mettrais 3% qui il me semble et sécurisant avec un 80 qui est pratiquement toujours dans les tours m/n.

et bé ,8% , le pot doit cracher tout ce qu'il peut en huile , sans compter sur la gueule de la laine du silencieux.
La moto engorge non ?
Ces taux doivent être donné en cas d'huile "basique" , mais en huile de qualité , c'est exagéré.
Actuellement , les huiles te permettent en toute sécurité de rouler à 3%.
Bien sûr , pas avec un mélange qui date du mois dernier , ça ne se conserve pas éternellement , il faut le préparer à la demande et pas 10 litres de trop.