MICROBILLEUSE
salut!
on en a pas mal parlé aussi sur le forum xt, tu peux y retrouver des infos interessantes..
pour ma part j'ai acheté cette petite cabine, j'y ai fait quelques modifs..
500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t6065-micr...
500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t4688-sabl...
cette deuxième discussion est la plus complète..
den's
on en a pas mal parlé aussi sur le forum xt, tu peux y retrouver des infos interessantes..
pour ma part j'ai acheté cette petite cabine, j'y ai fait quelques modifs..
500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t6065-micr...
500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t4688-sabl...
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den's
Moto(s) : xt 500
ok merci pour vos infos 👍
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
j'ai la meme (mais pas le meme distributeur)
c'est bien mais
-le tube qui vas au pistolet est limite court
et est un peu trop rigide
-efectivement l'etanchéité de la porte est perfectible
-si tu joue du sablage , le controle visuel est "flou"
-l'angle du bas du récupérateur est trop faible ce qui fai que de temp en temp il faut remuer le sable(pas essayé en microbillage)
mais sinon c'est un bon investissement
tien le lien
si tu veux faire une economie royale de 4,95 euros (le port étant gratuit)
http://www.dema-france.com/articles/cabine-de-sablage-90-l-necessite-air-200-a-350-lmin.html
c'est bien mais
-le tube qui vas au pistolet est limite court
et est un peu trop rigide
-efectivement l'etanchéité de la porte est perfectible
-si tu joue du sablage , le controle visuel est "flou"
-l'angle du bas du récupérateur est trop faible ce qui fai que de temp en temp il faut remuer le sable(pas essayé en microbillage)
mais sinon c'est un bon investissement
tien le lien
si tu veux faire une economie royale de 4,95 euros (le port étant gratuit)
http://www.dema-france.com/articles/cabine-de-sablage-90-l-necessite-air-200-a-350-lmin.html
squadra rigolarita ollélohanaMoto(s) : 125 sms 2003-125 cr 2007-50 caballero 2007-50 hrd sm-mobcross
non mais avec un peu d'amélioration,,pour le prix ,c'est quand même un bon investissement ,j'suis pas certain que mon compresseur suis.
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
moi j'ai un 100 litre avec
un mano pour regler le débit (indispensable)
et quelque fois c'est limite , en travail "intense"
un mano pour regler le débit (indispensable)
et quelque fois c'est limite , en travail "intense"
squadra rigolarita ollélohanaMoto(s) : 125 sms 2003-125 cr 2007-50 caballero 2007-50 hrd sm-mobcross
salut!
superbe ta cabine home made..!!
tu y rentre un cadre?
sinon, en microbillage il ne faut pas trop de pression, sinon les billes cassent..
et également je conseille de sabler ou microbiller à l'ext ou dans le garage, mais pas dans l'atelier, il y a quand même pas mal de grains qui volent, si aprés vous ouvrez un moteur, le rodage risque d'être accéléré..!! 🤬
den's
superbe ta cabine home made..!!
tu y rentre un cadre?
sinon, en microbillage il ne faut pas trop de pression, sinon les billes cassent..
et également je conseille de sabler ou microbiller à l'ext ou dans le garage, mais pas dans l'atelier, il y a quand même pas mal de grains qui volent, si aprés vous ouvrez un moteur, le rodage risque d'être accéléré..!! 🤬
den's
Moto(s) : xt 500
SERGIOLEONE a écrit :Salut Sergio et merci pour ta photo ,tu as mis quoi comme" matos "en pistolet ?Moi j'ai opté pour une fabrication maison au moins pas de déconvenue elle marche nickel.
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
den's a écrit :Oui c'est vrai que ça à l'air de voler partout ,j'suis un peu limité en place faut que j'etudie cela 😉salut!
superbe ta cabine home made..!!
tu y rentre un cadre?
sinon, en microbillage il ne faut pas trop de pression, sinon les billes cassent..
et également je conseille de sabler ou microbiller à l'ext ou dans le garage, mais pas dans l'atelier, il y a quand même pas mal de grains qui volent, si aprés vous ouvrez un moteur, le rodage risque d'être accéléré..!! 🤬
den's
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
Salut,Zedruide
C'est un pote qui me le préte pour la marque c'est snap-on je crois que c'est ricain .
A+
Sergio
C'est un pote qui me le préte pour la marque c'est snap-on je crois que c'est ricain .
A+
Sergio
2 semaines plus tard...
Bonjour,
Comme j'en avais marre de ne pas pouvoir mettre mes pièces nickel sans faire 50 voyages à 20 bornes de chez moi, j'ai investi dans celle-ci :
Belle fabrication, bien finie et bien étanche. La machine est de plus livrée pré-montée, ce qui est un plus. J'ai par contre un problème à l'utilisation, qui je pense viens de moi et non de la machine. L'arrivée du projectile (microbilles 300 um), n'est pas régulière, ce qui fait parfois un résultat aléatoire sur la pièce microbillée. J'ai augmentée la taille de la buse de 5 à 7 mm. Ca va un peu mieux mais ce n'est encore parfait. Si je prends comme exemple le corps de mes amortisseurs Olhins, la partie alu est revenue nickel, par contre la partie métallique a été laborieuse pour obtenir un résultat "acceptable". Quelqu'un a t'il une idée pour le débit de microbilles? J'utilise certes un petit compresseur de 50L mais bon hormis qu'il tourne à fond de cale pour fournir de l'air je ne crois pas que cela vienne de là! Le matériaux n'est bien sûr ni humide ni en motte, mais parfaitement fluide!
Comme j'en avais marre de ne pas pouvoir mettre mes pièces nickel sans faire 50 voyages à 20 bornes de chez moi, j'ai investi dans celle-ci :
Belle fabrication, bien finie et bien étanche. La machine est de plus livrée pré-montée, ce qui est un plus. J'ai par contre un problème à l'utilisation, qui je pense viens de moi et non de la machine. L'arrivée du projectile (microbilles 300 um), n'est pas régulière, ce qui fait parfois un résultat aléatoire sur la pièce microbillée. J'ai augmentée la taille de la buse de 5 à 7 mm. Ca va un peu mieux mais ce n'est encore parfait. Si je prends comme exemple le corps de mes amortisseurs Olhins, la partie alu est revenue nickel, par contre la partie métallique a été laborieuse pour obtenir un résultat "acceptable". Quelqu'un a t'il une idée pour le débit de microbilles? J'utilise certes un petit compresseur de 50L mais bon hormis qu'il tourne à fond de cale pour fournir de l'air je ne crois pas que cela vienne de là! Le matériaux n'est bien sûr ni humide ni en motte, mais parfaitement fluide!
Moto(s) : HVA 125 WR 1982, YAMAHA 490 IT 1984, HVA 240 WR 1983
c est du a ton manque d air et pas assez de pression , pour une sableuse ou microbilleuse , il te faut minimum un debit de 300 l minute et idealement 6 kg de pression d air , sans quoi bin tu vas y passer du temps
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
oui moi aussi je pense qu'un débit constant doit etre l'idéal .Tu l'as payé combien ta microbilleuse ?
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
Slt,
Je l'ai payé 375.00€. Ce que j'apprécie c'est sa taille, puisque je peux y rentrer un bras oscillant!
Mon petit compresseur monte à 8 bars et en utilisation pleine tourne au alentours de 5 bars. Par contre il n'a que 50 l de cuve, donc effectivement il lui est difficile de maintenir un débit constant. Le problème doit être ici je suppose! Si je fonctionne par pressions successives sur le pistolet, le résultat est meilleur, mais c'est usant pour les doigts. 😳
Au passage je croyais qu'il ne fallait pas que la pression soit trop forte pour ne pas que les billes éclatent à l'impact, ce qui avait pour résultat de rendre inopérante leur action sur le métal! Dans mon cas, ce ne serait pas la force mais la constance du débit donc!
Je l'ai payé 375.00€. Ce que j'apprécie c'est sa taille, puisque je peux y rentrer un bras oscillant!
Mon petit compresseur monte à 8 bars et en utilisation pleine tourne au alentours de 5 bars. Par contre il n'a que 50 l de cuve, donc effectivement il lui est difficile de maintenir un débit constant. Le problème doit être ici je suppose! Si je fonctionne par pressions successives sur le pistolet, le résultat est meilleur, mais c'est usant pour les doigts. 😳
Au passage je croyais qu'il ne fallait pas que la pression soit trop forte pour ne pas que les billes éclatent à l'impact, ce qui avait pour résultat de rendre inopérante leur action sur le métal! Dans mon cas, ce ne serait pas la force mais la constance du débit donc!
Moto(s) : HVA 125 WR 1982, YAMAHA 490 IT 1984, HVA 240 WR 1983
slt,chez quel fournisseur l'as-tu achetée?
Moto(s) : xlr83
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