Jean Marie, B c'est 77 c'est ce que je disais plus haut 😉 76 c'est A
je vends un cadre de 370 RM-A

Il va falloir vous mettre d'accord  😄 

Ah ouais, mais le 250 va dedans sans modif ? Car ça me ferais mal au coeur de "tuer" un cadre de 370 de 76 pour y mettre un 250, a moins que les cadres soit quasi identiques je serais intéressé  😉 

Bonjour,
Oui, autant pour moi.
B est 1977.
Salutations

teucho a écrit :

Mon numéro de cadre de PE 250 est : 203 379
En 1980, si j'ai bien compris les numéros de cadre commencent par 200 001 et finissent par 204 153 en 1981 . Donc si ma déduction est bonne mon 250 PE est de 1980. Ais-je bon ?

Même procédé pour le 175.

Mon numéro de cadre est : 209 379
En 1981 les numéros de cadre des 175 commencent par 207 590 et finissent en par 212 209 en 1982. Donc mon 175 PE serais de 1981. Si comme depuis le départ ma déduction est vrai, mon moteur est bien de 1981 aussi.

Pour conclure j'aurais un PE 175 X de 1981 , une partie cycle de PE 250 T de 1980 et un moteur de 250 RM de 1977 B ou C.

C'est exactement ça, tu vois que tu as compris le site !  👍  (un des webmasters du site Pure Enduro)

salut les Morbihanais
                C'est super q'un petit jeune se lance dans l'ancienne, s'il te plais une ou deux photos pour mieux comprendre le montage de cette 250 PE.
                                  Joël

Pas de soucis joël je ferais ça !

De toute façon on se voit dimanche a la bourse  😉