Salut à tous !
Voilà maintenant un petit moment que je voulais créer un topic de ma restau sur ce forum mais j'ai jamais eu trop le temps !
Maintenant, ce sera chose faite !

Alors, je vous présente ma Maico MC 250 ! J'ai eu de la chance (ou pas !) on me l'a donné ! En revanche, elle est restée stocké à moitié dehors, à moitié sous une grange, en gros de la roue Av jusqu'au réservoir dehors et le reste dedans, pas l'idéal quoi !

Place au photos (qui ne sont pas d'une grande qualité malheureusement) Les stickers sont de 79 mais la moto est bien de 78 :








Allez hop, on démonte :



Aie aie aie la fourche !








Re Aie aie aie pour le carbu !





Un rapide nettoyage :







Bon le carbu était bel et bien HS, le boisseau est bloqué, les gicleurs pètent dès que j'essaye de les desserrer ...



J'ai quand réussi à le démonter entièrement et j'ai pu récupérer quelques pièces dessus !
Du coup, j'me suis trouvé un autre Bing 54/36 sur un fameux site d'annonces !
En attendant de le recevoir je m'étais amusé à refaire la boite à air :




Le nouveau carbu (équipé d'un starter à main celui là !) :





Hop, on démonte, on nettoie, on commande les bons gicleurs ... (merci à MaicoMas) et on remonte :





Bon ben maintenant, plus qu'à s'attaquer au moteur quoi !




















Le haut moteur était complètement bloqué (un peu comme tout sur cette bécane !), après l'avoir aspergé pendant 2 mois de dégrippant rien n'y faisait, ça ne bougeait pas ! Finalement, après avoir passé 24h au congélateur et avoir été plongé directement à sa sortie dans une bassine d'eau bouillante, le miracle eu lieu !! (encore merci à MaicoMas pour la technique !)



























































Le cylindre est en ce moment chez le rectifieur pour un réalésage, en espérant qu'il arrive à me le sauver et ne pas atteindre la dernière cote !!


Mauvaise nouvelle, mon carter d'embrayage a pris cher !





J'ai montré ça à Mister Massoutier qui m'a conseillé d'en trouver un d'occaz', de préférence la 2ème version (78-79, axe de sélecteur long avec patin...), seulement, je ne connais absolument personne dans le milieu du cross vintage donc je ne sais pas du tout à qui m'adresser pour en trouver ... Si vous avez des idées, je suis preneur !

Voila pour l'instant où j'en suis, j'essaye d'y consacrer en moyenne une heure par jour après le boulot, même si ça n'est pas toujours réalisable !
En espérant que s'que vous verrez vous plaira !

Bonne soirée à tous !
Flo'

mon reve...
une maico 😍  😍  😍 

Sur le pont derrière ce n'est pas une LANCIA de rallye des fois?  😍  😍 

Joli travail. Tu pars de loin. Bon courage !

Bonjour , du taff en perspective, c'est pas l'endroit mais derrière , une 037 !!!!!!!! Étant passionné j'en reviens pas !!!!nos petollons c'est rare mais la !!!!!!!!!

bourgogne moto verte a écrit :

Sur le pont derrière ce n'est pas une LANCIA de rallye des fois?  😍  😍 

C'est bien ça, tu as l’œil avisé, c 'est une Lancia 037 ! Mais j'ai du me gourer dans mes photos, elle n'aurait pas du apparaître là celle ci, m'enfin, rien de bien grave !

Merci Kramer !

Très bon reportage  ❤️ ,super photos, 👍 une qui revient de loin 😭 

bourgogne moto verte a écrit :

Sur le pont derrière ce n'est pas une LANCIA de rallye des fois?  😍  😍 

Flo56 a écrit :

C'est bien ça, tu as l’œil avisé, c 'est une Lancia 037 ! Mais j'ai du me gourer dans mes photos, elle n'aurait pas du apparaître là celle ci, m'enfin, rien de bien grave !

Merci Kramer !

beaucoup de travaille mais je ense que le resultat sera a la hauteur

ton avatar , c est une triumph ? montée ds un cadre qui n est pas un triumph

www.leboncoin.fr/motos/462264599.htm?ca=18_s  ça peut t'aider?

Ben je suis pressé de voir la fin vu l'état dans lequel elle est! bon courage!

salut

Pour le carter, je ferais recharger en soudure uniquement le passage de vis puis retaraudage.

ca à l'air d'être du bon alu allemand bien épais!

A+

francois a écrit :

Bonjour , du taff en perspective, c'est pas l'endroit mais derrière , une 037 !!!!!!!! Étant passionné j'en reviens pas !!!!nos petollons c'est rare mais la !!!!!!!!!

Roussel jean marie a écrit :

Très bon reportage   ,super photos,  une qui revient de loin

André FOSSOUL a écrit :

beaucoup de travaille mais je ense que le resultat sera a la hauteur

ton avatar , c est une triumph ? montée ds un cadre qui n est pas un triumph

gilles janvier a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/462264599.htm?ca=18_s  ça peut t'aider?

mx-max a écrit :

Ben je suis pressé de voir la fin vu l'état dans lequel elle est! bon courage!

KTMhonda a écrit :

salut
Pour le carter, je ferais recharger en soudure uniquement le passage de vis puis retaraudage.
ca à l'air d'être du bon alu allemand bien épais!

Oui c'est plutôt rare comme auto, 222 exemplaires il me semble !



Merci beaucoup ! J'espère juste que je ne rencontrerais pas trop de surprise !



Oui c'est bien une Triumph, à cadre Rickman il me semble ! Elle est passé dans Café Racer ! J'adore cette moto, j'ai pris la photo au Salon Moto Legende !



Javais déjà vu cette annonce le jour où elle a été posté, elle m'avait un peu fait tilt mais malheureusement, je n'ai pas 500€ à mettre la dedans ! Mais merci pour le lien en tout cas !!



Merci ;-) Mais j'espère quand même que tu n'es pas trop pressé !!  🤭



Et oui mais le problème est que je n'ai ni le poste tig ni la maîtrise pour souder l'alu  😄 Et il faudrait par la suite adapter un patin pour la chaîne !
Maicomas m'a dit que ça me coûterait moins de temps et d'argent d'en trouver un d'occaz' ! Et c'est très certainement ce que j'vais faire !

Ah oui, j'ai oublié de vous expliquer :
La moto est en Morbihan, chez mon père et le moteur est à Paris, chez moi ! Donc pas toujours évident !

Aujourd'hui, j'avais un peu la flemme de continuer le moteur, la journée a été assez chargée comme ça  😄 

En revanche, mon père s'est amusé à décaper et repeindre la ligne d'échappement !








Le silencieux était dans un sale état aussi donc il l'a ouvert, décalaminé, ressoudé la chicane ...
Il ne lui reste plus qu'à mettre un peu de laine de roche, refermé le silencieux et le peindre !
Une bonne chose de (presque) faite !







Voilà pour le moment. J'espère avoir des nouvelles du rectifieur en début de semaine.
Je vous tiens au courant !

Bon week end à tous !

Bon courage pour la restauration mais vu l' avancement du projet  et la motivation , je ne me fais pas trop de soucis  👍  👍 
En tout cas c' est bien de prendre des photos pour chaque étape , je ne trouve jamais le temps ou j' ai les mains trop sales  😕
A bientôt sur les courses en Bretagne  😉

Salut à tous !
Des bonnes nouvelles ! La première, le rectifieur a sauvé le cylindre et en fait, ça s'est mieux passé que prévu car je suis en côte 68,00mm maintenant, je m'attendais à pire !
Plus qu'à recevoir le piston pour qu'il finisse son boulot !

La seconde, mon père a terminé le silencieux, il est comme neuf  🤭







L'échappement complet est terminé, une bonne chose de faîte !

Par contre, je me pose quelques questions au sujet du vilo !
Je vais changer la bielle, cage à aiguilles ... seulement, quand je vais enlever le maneton, mon vilo va se désolidariser !
Même en faisant de légers repères (au pointeau ou à la pointe à tracer par exemple), il risque de ne plus être équilibré parfaitement une fois remonté ?
Le maneton s'extrait à la presse je suppose non ?
Mis à part regarder s'il y a des "faux ronds", quels autres contrôles sont indispensables ?

Merci de vos réponses !

Bonne soirée à tous !

Salut salut !