[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2013/04/s_1590_mx003.jpg[/imgon parle beaucoup de securité pour les pilotes et bien sur les spectateurs il faudrait que l on m explique comment un responsable de liigue homologue des terrains avec des grillage a moutons partout ou des grands velodromes  voir photos  d ailleurs quand on melange super cross et moto cross il arrivera de plus en plus d accidents  il est grand temps que la ffm face le menage devant ses incapables  profiteus et incompetents   bisous

Je n'ai pas beaucoup roulé sur des circuits de cross mais en quoi la sécurité des pilotes serait-elle compromise par des vélodromes ?
Le grillage à moutons, je peux comprendre. Je comprends aussi qu'un enfant en bas âge ne peut pas traverser le grillage à moutons et se faire espatarrer par une moto mais là, je comprends aussi l'inquiétude des pilotes.

Le talus est pas assez haut .  Les velodromes ne sont pas un prbleme  si le talus est haut .
La la roue  avant peut s, echapper rapidement et tu te  finis ds le grillage  . Behh!

Ah bé voilà ! J'aime bien faire le test du couillon, moué. J'aime bien qu'on m'explique, même quand j'anticipe un poil la réponse.

En 2008, nous avions fait réhomologuer notre terrain. Le vélodrome fut supprimé.Je ne me souviens plus s'il s'agissait d'une obligation ou d'une proposition.

L'homologation d'un circuit de cross mobilise FFM et Préfecture.

Compte tenu des impératifs majeurs de sécurité, d'accidents intervenus, la FFM a mandaté Olivier Robert pour visiter tous les circuits ( je ne me souviens plus de l'échéance) faire des propositions.

Je l'ai d'ailleurs appelé cette semaine pour des conseils concernant la rédaction d'un dossier d'assurance et ses conseils furent pertinents.

Aujourd'hui, les RTS (regles techniques de securite) sont incomplètes sur ce sujet mais la mise en oeuvre de mesures draconiennes aboutirait a la fermeture de nombreux circuits dans l'incapacité de répondre aux exigences formulées.
il faut cependant s'attendre à un renforcement des mesures.