Explication:
Nous avions pris la décision de faire la 3eme manche du Trophée années 80 en lever de rideau pour meubler l’après-midi.
En effet, 4 départs, dans l’après-midi, c'est maigre.
Quand c'est un GP, il n'y en a que 4 aussi, ok, mais c'est le gratin mondial; c'est un public de connaisseurs qui vient de loin.
En Elite, il n'y a même pas le gratin Français.
Les meilleurs font les championnats nationaux en Italie, Allemagne, Angleterre, Belgique.
Il n'y a qu'a regarder le Championnat Belge à la télé pour voir qu'il y a 1 tiers des pilotes GP.
En Elite, le public est local, au bout d'un quart d'heure, les 3/4 ne savent plus qui est 1er.
En France on est toujours en retard d'une guerre dans bien des domaines, et le MX n’échappe pas à la règle.
En plus, pour les 60 ans du club, quoi de mieux qu'un petit retour dans le passé ?
Le public aurait apprécié, les réactions étaient très positives.
Non, le public ne vient pas voir un défilé de chars fleuris avec des majorettes.
Eh bien NON, c'est la loi de la FFM: rien d'autre avec l'Elite.
Pourquoi ?
Parce que les trophées de marques, KTM, Suzuki, Pirelli pourraient protester que les Vintages roulent le dimanche, et pas eux.
Certains financent l'Elite, mais ne peuvent rouler que le samedi, le jour ou y a pas foule dans le public, alors évidemment...
De peur que les quelques pompes à fric qui restent se désistent l'an prochain, on les ménage.
Il est vrai qu'il serait difficile de caser un plateau supplémentaire, la matinée est très chargée avec les essais, dans la mesure où il a 2 groupes en MX1 et 2 groupes en MX2.
Mais là, ça reste à voir...
Nous ne demandions pas la lune, nous ne rajoutions pas un plateau supplémentaire, simplement 1 manche, donc pas de surcharge le matin.
Réponse: NON catégorique, pas négociable, pas d’exception, pas de compromis possible avec la fédération qui nous dirige 🤬 
C'est vraiment dommage, c'était l'occasion de créer une osmose entre les précepteurs du Vintage et la fougue des jeunes avec la présence de grands champions.
Une fois de plus, le Pognon passe avant l’intérêt sportif et du spectacle
Le risque c'est d’écarter davantage le public des circuits, c'est gros comme une maison
Parce que l'an prochain, même en faisant 10 départs dans l’après-midi, il ne viendra pas, déçu qu'il aura été cette année.
Edouard Michelin disait: pour qu'une entreprise existe, il faut 3 acteurs: des salariés, des actionnaires et des clients; le plus important sont les clients parce que sans eux, les 2 autres n'existent pas.
Eh bien le MX, c'est presque pareil, sans clients (public) les salariés existeront toujours, ils s'amuseront dans les chemins; mais les actionnaires....
Mais bon, un motoclub averti en vaut 2, l'an prochain nous déciderons en connaissance de causes...

Laurent Delrieu

LE MOTO CLUB DE LACAPELLE aurait mérité de lancer cette catégorie pres 89 en lever de rideau
dommage que la ffm ne fasse pas une petite dérrogation pour remercier ce moto club d/avoir tenu 60ans   👍  👍  👍 
quoi de plus beau que le retour aux sources avec ces motos , qui on permis de faire evoluer le moto cross pour etre ce qu/il est aujourd/hui  ❤️ 
beaucoup de pilotes  encore une fois vont etre déçus par cette prise de décisions  😭 
perso j/aurai vu une affiche indiquant un lever de rideau avec une manche motos anciennes  👍  👍  👍 
ça n/est que mon avis !  dommage

travaux sur piste ce week-end

super boulot !
bravo au moto club, pour son investissement pour cette belle epreuve  👍  👍  👍 

Bonjour a tous

beau travail oui ,  une vraie autoroute  pour faire peter les chronos  😂 

mais avec les furieux qui vont rouler dessus ....... ca vas pas durer   😉 

   en tout cas   felicitation a toute l equipe  pour le taf

catégorie pre75 et pre 83
31 ans séparent ces 2 photos
la 1ere a été prise à Lacapelle en 1981

la seconde à Lavaur en 2012

le pilote est connu, il s'agit de Michel COMBES, champion de France 500 Inter en 1975
Grace à Gérard Ruscassie qui a retrouvé sa moto, Michel a repris le guidon de la 500 Portal usine de 81 l'an dernier à Lavaur où il a gagné
32 ans apres, il revient à Lacapelle avec la meme moto: unique dans l'histoire !
Il est en train de peaufiner les réglages carburation et suspension, ça rigole pas
Il attend que Vincent Vialars se décide à relever le défi, lui aussi connait bien le circuit
C'était l'Elite de l'époque

exact !!!
lacapelle 81 j/y etais. lavaur 2012 aussi. ça fait plaisir de revoir rouler michel  👍 
on l/a vu un bon nombre d/années a lacapelle. a l/epoque ou il roulait montesa (j/etais plus jeune )
c/est ça l/avantage de faire une série anciennes  👍 
tous les top vont revenir faire un tour de pétoire ,que de souvenir !!!!  ❤️ 

Je suis prêt !! 😄 

Ca y est, Vincent Vialars  relève le défi
Et dans les 2 catégories s'il vous plait
Respect

En UFOLEP, avec les motos modernes, il n'a pas besoin de frein à disque pour faire des intérieurs de folie, ni de moteur à soupapes pour montrer son garde-boue AR aux autres.

Il ne semble y avoir beaucoup d'inscrit en Pré 75 pré 83 !!  😡 
ça craind   !!! non ? 😕

Oui, pas beaucoup d'inscrits
14 engagés
Il y a des intéressés, mais 56€, ajouté aux frais de déplacement, ça fait cher, je reconnais, et à ce tarifs les pilotes restent chez eux.
D'autres n'arrivent pas à s'engager parce qu'ils n'ont pas internet et que la LMMP n'a rien prévu pour eux: vraiment dommage
Comme il est impossible de s'engager autrement que par internet, il est impossible de négocier le prix avec l'ordinateur. Habituellement, la majoration on l'applique quand la grille est quasi pleine.
Or là, c'est loin d’être le cas, et l’intérêt des clubs et de la ligue, c'est bien d'avoir le maximum de pilotes il me semble. En effet, l'engagement est versé au club et le club reverse à la ligue 8€ pour le transpondeur.
Alors, avant de faire corriger un règlement de l’époque de Staline, (c'est permis de rêver, non ?), on va procéder de la façon suivante:
VOUS PAYEZ 56€ LORS DE L'ENGAGEMENT SUR INTERNET, ET LE MOTOCLUB VOUS REMBOURSERA 25€ LE JOUR DE L'ADMISSION
Et par souci d'équité, le motoclub remboursera les 3 pilotes qui ont payé 56€
Et si vous en connaissez qui veulent courir et qui ne peuvent pas s'engager parce qu'ils n'ont pas internet, faites le moi savoir, on trouvera toujours une solution.

Alors la !  Chapeau !   Voila un club qui se saigne pour faire rouler les pilotes !  Beau geste !  A bon entendeur ....

MC Lacapelle-Marival a écrit :

Oui, pas beaucoup d'inscrits
14 engagés
Il y a des intéressés, mais 56€, ajouté aux frais de déplacement, ça fait cher, je reconnais, et à ce tarifs les pilotes restent chez eux.
D'autres n'arrivent pas à s'engager parce qu'ils n'ont pas internet et que la LMMP n'a rien prévu pour eux: vraiment dommage
Comme il est impossible de s'engager autrement que par internet, il est impossible de négocier le prix avec l'ordinateur. Habituellement, la majoration on l'applique quand la grille est quasi pleine.
Or là, c'est loin d’être le cas, et l’intérêt des clubs et de la ligue, c'est bien d'avoir le maximum de pilotes il me semble. En effet, l'engagement est versé au club et le club reverse à la ligue 8€ pour le transpondeur.
Alors, avant de faire corriger un règlement de l’époque de Staline, (c'est permis de rêver, non ?), on va procéder de la façon suivante:
VOUS PAYEZ 56€ LORS DE L'ENGAGEMENT SUR INTERNET, ET LE MOTOCLUB VOUS REMBOURSERA 25€ LE JOUR DE L'ADMISSION
Et par souci d'équité, le motoclub remboursera les 3 pilotes qui ont payé 56€
Et si vous en connaissez qui veulent courir et qui ne peuvent pas s'engager parce qu'ils n'ont pas internet, faites le moi savoir, on trouvera toujours une solution.

Effectivement chapeau bas j'ai partagé sur FB...Bravo bel esprit 👍  👍  👍 

ATTENTION:
pour les retardataires des séries pre 75 et 83, faites vite, le 2 avril il sera trop tard, les inscriptions seront définitivement fermées
et l'ordinateur n'accepte pas le marchandage
rappel: sur les 56€ d'engagement, le motoclub remboursera 25€ à l'admission
si vous ne pouvez pas vous engager sur le site, appelez-moi au 060 177 177 5

pour le trophée années 80, je prends jusqu'au jeudi 4 avril (sans majoration)
les pre-inscrits, pensez à confirmer
merci

Circuit vraiment trop bon aujourd hui a Lacapelle , du vrai moto cross , de la terre bien meuble , 5/6 ornieres dans chaque virages , préparation top et accueil tres sympa, je me suis régalé ! . Merci au moto club de Lacapelle de nous avoir accueilli et j espere a l année prochaine . 👍