salut a tous. ai besoin de vos  conseils :un petit soucis:/sur ma rm 81 j ai changé le joint de culasse de la petite par un joint d origine susuki. serré au couple prescrit :13N M et tourné qq  40 mn en entrainement pepere puis controlé le niveau du liquide .y m en manque la moitie.... apres vidange je vois  que le truc est tres sale et pue les gaz d echappement. je lis dans la doc qu il faut apres 30mn resserer les ecrous au couple prescrit.ok 13 N M ou 1.3k. 3  ecrous sur 6 meritaient un leger reserrage.et c est la que je me pose question : sur nos anciennes peut on rajouter le petit coup qui va bien a savoir passer a 1.4 sans dommage .???et assurer le coup.ca m ennuie d autant plus que depuis qu elle est jolie 😍  comme tout avec ses stikers de mr plantivaux la v la qui s met a boire...

Salut Kamoxo,pour le serrage a 1.4 y a pas de soucis par contre je ne pense pas que cela va changer koi que se soit a ta dissipation d'eau.Tu as fais le joint de culasse a la base pour le meme probleme?

chip.

j 'ai remonté un 125 rm 1983 et j' ai eu le meme probleme  🤬  , tu as peut etre comme moi un défault de planitude du plan de joint , j( ai acheté un produit wurth qui se présent sous la forme d' un tube avec un liquide rougeatre qui peut compenser , redémontage , joint de culasse neuf , produit wurth desus , dessous le joint de culasse ,  séchage une semaine , et depuis tout est ok !! 👍 

ca m est arrive avec une autre culasse que je trouvai plus propre et suis revenu avec le montage qui posai pas de problemes  .le cylindre d une moto et la culasse d une autre ca marche pas a tous les coups ! a l epoque ya 35 ans  je ne me souviens pas de  m etre servi de cle dynamo ni moi ni mes potes qui couraient en regional y avai des chetifs et des costauds et les ecrous de 10 ne devaient pas etre au couple ca peut expliquer la difficulte de marier les cylindre et les culasses qui ne proviennent pas de la meme machine.je vais essayer ton truc husqy33.merci les gars 👍