bonjour, j'ai besoin d'un petit avis - 250 WRZ de 2003
- la première fois, j'ai changé mon piston sans déculassé, mis 2 joints d'embase (pour adoucir madame), changer liquide de refroidissement et boite, ras sur l ensemble des pièces et remonter, mis de l 'essence 95 avec motul 800 à 3% "pour le rodage". Je démarre, ralenti pendant 3 minutes environs, je coupe, je laisse refroidir, vérifie les niveaux, tout est ok, je fais ca 2 fois 5 min et 10 min, au bout de 10 minutes, une sorte de mayonnaise sort par ce fameux tuyau > la valve de puissance, pas confiant, 2eme opération.
- 2eme fois, démontage, je vérifie toutes les pièces, ras, je décide de changer les joints de culasse, mis qu'un seul joint d'embase, remontage, fais tourner au ralenti puis un petit tour, ras, niveau ok, pas de bruit mécanique sauf toujours cette sorte de mayonnaise qui sort par ce tube.

moto non lavé après interventions, temps humide mais journée ensoleillée, avant l'opération l'huile sortait noire mais je m'était de la motul 710

est ce que quelqu'un a pu constaté cette "anomalie" sur son 2t?

merci de votre avis

bon gaz       seb

Slt moi aussi g de la mayonnaise sur mon bouchon de radiateur et plein de mousse dans le radiateur dois je changer le joint de culasse merci de m aider

Yz 250

seb250 a écrit :

bonjour, j'ai besoin d'un petit avis - 250 WRZ de 2003
- la première fois, j'ai changé mon piston sans déculassé, mis 2 joints d'embase (pour adoucir madame), changer liquide de refroidissement et boite, ras sur l ensemble des pièces et remonter, mis de l 'essence 95 avec motul 800 à 3% "pour le rodage". Je démarre, ralenti pendant 3 minutes environs, je coupe, je laisse refroidir, vérifie les niveaux, tout est ok, je fais ca 2 fois 5 min et 10 min, au bout de 10 minutes, une sorte de mayonnaise sort par ce fameux tuyau > la valve de puissance, pas confiant, 2eme opération.
- 2eme fois, démontage, je vérifie toutes les pièces, ras, je décide de changer les joints de culasse, mis qu'un seul joint d'embase, remontage, fais tourner au ralenti puis un petit tour, ras, niveau ok, pas de bruit mécanique sauf toujours cette sorte de mayonnaise qui sort par ce tube.

moto non lavé après interventions, temps humide mais journée ensoleillée, avant l'opération l'huile sortait noire mais je m'était de la motul 710

est ce que quelqu'un a pu constaté cette "anomalie" sur son 2t?

merci de votre avis

bon gaz       seb

si tes niveaux de flotte ne bougent pas c est que ta valve est encrassé , ça fait toujours ça surtout avec un melange a 3 % une sorte de melasse noire  :| 

abou18 a écrit :

Slt moi aussi g de la mayonnaise sur mon bouchon de radiateur et plein de mousse dans le radiateur dois je changer le joint de culasse merci de m aider

Yz 250

pour toi c est surement le joint de culasse mais il est possible que ce soit ta pompe a eau qui soit poreuse ou joint spi hs et tu as de l huile de boite qui se melange  😲 

Merci de m'avoir repondu  moi g ni connais pas grand chose en meca   g aussi une fuite au niveau carter au dessus d la pompe a eau  par quoi dois je commencer et comment savoir si le joint spy est mort dois je changer  que le joint de culasse ou aussi celui d'embase dsl sa fait un peu beaucoup de questions a la fois g vais faire des photos pour vous montrez merci de m'aider

deja regarde si tu perds de l huile de boite ou si tu as de l eau dans la boite ....

voici les photos dites moi si il faut que jen fasse d'autres merci dsl il faut que j'enleve le pot mais les vis sont foirés
je suis partis faire de la moto et le lendemain j'ouvre le radiateur mayo sur le bouchon  mousse dans le liquide et fuite au niveau du carter au dessus de la pompe a eau dons si il y avait quelqu'un qui pouvait m'aider a dignostiquer la panne merci et je suis ouvert pour tous les conseils de mecanique merci d'avance

Avec des frites  👍  👍   😄 



 😲 
O.M

je n'ai aucune fuite  d'huile de boite  et pas d'eau dans la boite

slt si tu peux m'aider n'hesite pas merci  😀

Salut 😀

Ton joint de culasse a laché,il ne faut jamais faire tourner un moteur 2 temps trop longtemps au ralenti.

abou18 a écrit :

slt si tu peux m'aider n'hesite pas merci  😀

LES PHOTOS Que tu me montre ne concernent que des huiles moteurs brulés et rejetées par la valve d echappement normal rien d inquietant  😲 

ok merci mais a ton avis  vu qu il y avait de la mayo sur le bouchon et de la mousse dans mon liquide il faut que je change le joint de culasse ?    Pour demonter la culasse je suis obliger d'utiliser une clef dynamometrique merci là jai demonter mes radiateurs et je les ai  nettoyer  donc la il ne me reste plus que a ouvrir et changer le joint de culassse ?

peut etre avant vidange et remet du liquide neuf il se peux que le tien soit tres tres vieux  😀

Ok g vais remettre du liquide de refroidissement et g te tiens au courant merci