cela s'entend faiblement (video ?) , je reste sur un pb de roulement
si j'ai bien vu , tu n'es pas gaté par l'alternateur ATM  (fixation/centrage  a chier sur le volant magnetic) . demonte le carter et essaye de nouveau (profite pour le secouer lateralement histoire de voir si ya un peu de jeu)

bonsoir tibus merci de ton aide donc pour te répondre je ne ses pas si ces un atm car ces marquer suzuki sur le cache  🤔 

et j'ai pas trop compris ce que tu veux que je fasse ??

tu veux que je démonte le cache allumage et de ressayer d’accélérer a l’arrêt sans le cache voir si ça change quelques chose ??


et autre chose ces que quand je debraye j'ai l'impression que le bruit est preque plus la ??

oups faut que je change mes lunettes pour avoir vu ATM 😳  😄  donc oublie cela , par contre oui demonte ton carter histoire de voir si le bruit est plus perceptible
et essaye de secouer le volant (droit/gauche et haut/bas)

ok je vais déjà aller voir vite fait si il y a du jeu je te redis ça d'ici 10m

et pourquoi d’après toi quand je débraye qu on dirait que le bruit diminue ??

car pour info la moto ne vibre pas du tout

bon ba je vais  voir ça vite fais

merci tibus  👍 

bonsoir a tous,pour ma part je verrai bien un des roulements de l'arbre primaire(vitesses bien sur).se qui expliquerais qu'il s'atenue en debrayant.si tu vires ton embrayage tu en a un deja en ligne de mire,apres pour l'autre sa se gate un peu.Pour la ptite histoire,en effet certainement pas d'embrayage centrifuge sur du multidisques!!!!!!!!quelle conneries.

chip.

pour le roulement de bielle (cage a aiguille) par exemple tu ne t'en appercois qu'au demontage qu'il est hs (jeu bielle) et c'est souvant tard (la piste est marqué)

on peut supposer plein chose
pb de boite (usure , a roulé sans huile ?)
pb de vilo (usure naturel , a bouffé de la flotte...)
autre (bruit naturel sur ce moteur ,je suis plus que septique...)

ba je comprend pas mes vidéo ne marche plus ces la total en ce moment


bon je viens de regarder et j'ai un jeu de même pas 0.1millimetre  faut vraiment être minutieux avec des doigt de fée  pour le sentir ces vraiment très très très minime il ce fait de haut en bas

ces pas le rotor que j'ai bouger mes la vis qui sert le rotor ,

car je ses meme pas si un mecano en ne s'attardant pas dessus le sentirai tellement ces minime

tu devais rien sentir  :|  la force que tu as appliqué  est tres faible en comparaison des efforts moteur tournant

donc pour toi ces vilo alors ou le si peu de jeu est tolérable ??

un comparateur sur le volant t'indiquerait de combien est le jeu reel
la se sont que des impressions , t'es ou en France ?
a defaut  tourne toi vers un professionnel (serieux) pour avoir son avis (tu lui fait juste ecouter)

si il y a un changement de bruit en jouant avec l'embrayage je me pencherais vers la boite,coté arbre primaire si pas de vitesses engagées et secondaire si vitesses engagées(en roulant).pour se qui est du jeu au roulement de vilo,cela depend aussi de se qui a été monté en jeu de lubrification!

chip.

Le jeu ne doit pas être perceptible á la main.

fait ecouté la moto a ton entourage , histoire de savoir si la perception du bruit est identique

ok donc quoi qu il arrive d'apres ce que j ai compris pour vous le bruit moteur le genre de petit shiouuuuuuuuu quand le regime moteur baisse et pas normal alors ??

je suis du 45 (Loiret)

et aller voir un pro pas pour le moment car deja je me suis ruiner a acheter la moto et je vois d’après vous que je vais avoir des frais plus tôt que prévu

ba comme je disait le jeu et a peine  perceptible ces plus le tous petit bruit que j ai réussi a entendre qui ma fait dire ça car moi au doigt je sentais même pas que ca bouger