Cette formule n à rien à voir avec l esprit moto ancienne seulement. Elle permet outre la pratique de l enduro loisir dans un cadre bien défini réservé exclusiment aux pilotes n étant pas forcément des enduristes chevronnés.
L esprit du Famyli doit etre familial sans enlever les classements par épreuve mais sans faire de classement cumulé sur toutes les épreuves, et surtout pas de trophée ou chalenge Famyli final, pour limiter l esprit compétition.
Hugues
L argument avancé par les clubs selon lequel sans les modernes l epreuve n est pas financierement viable est surprenant pour ne pas dire erroné. Que dis je, c'est une erreur.
En mixant le championnat de France d enduro a l ancienne, le Family dans sa definition la plus stricte, le club refuse des pilotes car il faut limiter les effectifs pour des motifs de qualite organisationnelle et de securité (350 a 400).
A vue de nez et selon les moyens engagés bien entendu, le point d equlibre est atteint vers 200 pilotes.
Le club est ainsi parfaitement a meme de faire beneficier les pilotes de petits cadeaux, prestations de qualité puis de remercier ses benevoles par une manifestation post epreuve.
Toutes les parties interessees sont ainsi satisfaites.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
quels sont ces détournements d'usage, si importants qu'ils ne peuvent être traités localement et nécessitent une décision unilatérale et nationale ?...
Mmmmhhh mystère....
Sinon, la formule du Family avec ses 20% de gentleman et tandem, ça marche plutot pas mal, non ? Vous en voyez beaucoup des motos fluo mettre des coups d'épaule aux valeureux poireaux pour les coiffer sur le poteau ?...
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cros a écrit :Yves alors que veut dire le mot Famyli?
Cette formule n à rien à voir avec l esprit moto ancienne seulement. Elle permet outre la pratique de l enduro loisir dans un cadre bien défini réservé exclusiment aux pilotes n étant pas forcément des enduristes chevronnés.
L esprit du Famyli doit etre familial sans enlever les classements par épreuve mais sans faire de classement cumulé sur toutes les épreuves, et surtout pas de trophée ou chalenge Famyli final, pour limiter l esprit compétition.
Hugues
je suis d'accord.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Chocho a écrit :Le truc qui m'interroge...
quels sont ces détournements d'usage, si importants qu'ils ne peuvent être traités localement et nécessitent une décision unilatérale et nationale ?...
Mmmmhhh mystère....
Sinon, la formule du Family avec ses 20% de gentleman et tandem, ça marche plutot pas mal, non ? Vous en voyez beaucoup des motos fluo mettre des coups d'épaule aux valeureux poireaux pour les coiffer sur le poteau ?...
En tous cas, la bonne méthode pour juguler les dits "détournements d'usage", c'est de supprimer purement et simplement la licence ad'hoc, comme ça, ces blaireaux paieront le double, na!!!!Plus de licence family, tu peux t'inscrire à un family avec une NCB ou NCA! Y'aura p'tet toujours "détournement d'usage", mais mieux rémunéré, nuance!!!!!! 🤬 🤬 🤬 🤬
😳
Heu j'ai tout bien compris, chef ??? :|
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Eh, patate, quand un poireau se prend pour un "faitout", c'est comme s'il envoyait un pote au feu!!!! 😂 😂
😘
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
A ce demander si l'Flamby n'aurait pas trop lu de navet , quelque part c'est louche non ? 😉
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
Cette dispararition est justifiée par le fait qu'il s agisssait d une licence d'appel, permettant d attirer des competiteurs lors du lancement de la discipline mais qu elle n avait pas vocation a perdurer.
La licence pit bike fut dans le meme cas.
Nous avons cependant fait remarquer que la specificite du public Family n impliquait pas necessairement un report vers les licences NCA ou NCB et que la conserver aurait ete préférable.
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Bon bien j'annonce une 80TM de moins aux enduro familly.
Tant pis, c'était sympa.
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qu'ils aillent se faire foutre la feufeumeuh!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
L'est bien jolie cette 125.
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