bonjour a tous
je voudrai acheté un 350 te pour faire de la rando tranquille mais avant j'aurai voulu avoir l'avis de se qui connaisse la machine
la conso: combien de km avec le plein
le differance entre un 410 et 350
le couple
en vous remerciant de vos reponse

bonne moto ...si bien entretenue
sujet traité      www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=38569

j ai eu les 2 ou  les 3 car 2 te 350 et 1 te 410 (un 510 tout au debut en 88) et ce dans l ordre de possession.  N ayant pu recevoir le 410, je m etais rabattu vers le 350. Le 410 est evidemment plus coffreux avec un peu plus d inertie. Genial pour la balade. Le mieux est d avoir une version a partir de 99 car equipee d une pompe a huile. Mais l  entretien est determinant pour le choix de la bonne occasion.
Pour la conso, pas de souvenir fiable mais plus faible que le 2 tps en rando "normale". Plus de 100 km avec le plein ?

J'ai eu la 350


Elle a fait des endurances (Podium à chaque course en 1997, 98 et 99 : 2h sans ravitaillement).
En rando, elle faisait facilement 110 bornes.
Le couple : du haut de tes trente ans, c'est une tracteur ! incomparable avec les 4pets moderne que tu connais.
jamais besoin de l'embrayage : ça grimpe partout.
tu peux ouvrir en grand dans le défoncé : c'est un rail ! évidemment elle est un peu physique à amener dans les courbes tres serrées.
Le démarrage peut etre un probleme pour certains sur une machine agée. Cela se résout en changeant tous les gicleurs (j'ai bien dit "tous", même l'aiguille) tout simplement.
certaines ont eu des soucis d'allumage
si elle est de 1990 à 1994 l'allumage sem peux etre défectueux  : changer par celui là : www.leboncoin.fr/equipement_moto/371409943...
si elle est de 1995 le rotor du nouvel allumage ducati se desserti. il doit etre changé.
a partir de 1996 plus de soucis.
Comme dit poireaunen : il y a une (pseudo) pompe à huile à partir de 1999.
Sur les plus anciennes, il suffit de vidanger toutes les 10 heures (2 randos ou 1 course) et ça va très bien.

Ensuite, je l'ai préparée en 410 avec cylindre de 510 et culasse de 610 à grosse soupapes de supermotard.  Bien plus puissante que la 410 que tu trouves dans le commerce qui est équipée de la culasse du 350.
Du coup je ne peux pas te dire quelle est la vrai difference. ente un 410 et un 350, désolé.
Ci dessous après le passage en 410 (elle ne faisait plus de competition)

merci pour les reponses 😀
reste plus qu'a chercher  😄 

www.leboncoin.fr/motos/413410114.htm?ca=3_s

Une 410 SS etr un 350 sir Le bon coin.

Je m'écouterais, le 410 serait déjà à la maison.
Ca me permettrait de ressortir la tenue Trap "team Husqvarna" blanche et rouge... . 

Bref...   😳 

Surtout celle là : les premieres 410 SSS (Sima Sport System) développées par l'équipe de Marcel Seurat qui ont donné naissance à toute une série de 410 vendues, ensuite, par la marque !

celle en vente est sur base d'une 90 ou 91 mais pas 92.  😎