DEPART POUR RESTAURATION 125 RM 1980
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Posté le 27-12-2012, à 21:24
le câble viens de chez vmx ,la gaine a les deux même coude ,après c est moi qui a mis un rislant pour pas le câble rentre dans la gaine le temps de trouver une poignée de gaz,

il me manque la petite boule sur la tète du câble

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Posté le 27-12-2012, à 21:34
bizarre j'avais pris aussi mon cable pour ma 81 chez VMX mais au niveau de l'accélerateur il avait un coude en plastique...idem sur la 78...ça a pas l'air d'etre le cas sur la 80  😕
sinon tu peux prendre un tirage rapide classique genre domino ou doherty, garder la gaine et mettre un cable plus long avec un serre cable...

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Posté le 28-12-2012, à 23:48
Bonjour a tous,

Sur le 83 il n'y a un coude qu'au niveau du carbu, c'est la poigné qui a le coude et le cable a un cylindre en bout coté poigné et une boule coté carbu.
Voici une photo d'un ancien cable
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Une photo de la poigné (origine Suzuki) je pense que les poignés d'origines sont toujours les meilleurs
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Une piece en caoutchouc tes importante, l'etanchéité a la boue de la vis du cable carbu (cette piece n'est jamais fourni avec le cable)
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Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzuki
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Posté le 29-12-2012, à 06:15
les accélérateurs de RM ont une sortie droite jusqu'en 81...c'est le cable qui a une partie coudée
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cable n°8
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Posté le 29-12-2012, à 10:22
bonjour a tous
 
oui il me manque la pièces 4 sur la vue numéro 1 de jeanjé (58631-07010) merci pour les infos

il me manque aussi le bonhomme et son ressort du boulon de vidange huile de boite ,celui qui va dans le distributeur (79,80,81,82,83)
     25351-11010 le bonhomme
     25352-11010 le ressort
     09440-05007 le vis de vidange avec le joint alu 09168-14004
personne a ça qui traine

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Posté le 29-12-2012, à 11:49
Slt Benettoch, tu va repeindre tes demi carters ? si oui en noir mat ? brillant ou Satiné ? ton couvercle allumage il est de noir satiné ou brillant ? pour le petit S tu la poncé ou c'est peint avec précision ?
Toi qui est dans la carrosserie peux tu me faire une photo montrant la différence entre le satiné et le brillant !  😕 ou vous qui avez peint vos pièces de se style, ça serait pas mal  😉

Je ne t'oubli pas JJ des bois merci pour tes conseils  😉

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Posté le 29-12-2012, à 13:22
les carter en noir mat d'embrayage et alum ,le s et alu pur (décaper) je sais pas si je le fait gris mat ou alu
je doit réparer le carter embrayage il est  fendu (impact de caillou) 1 cm avec de l epoxy

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Posté le 29-12-2012, à 13:23
le pere noel de chez suzuki .
embrayage et cable de frein pour la modif roue 83 ,le cache kick ,ecrou de bo et de pignon
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Posté le 29-12-2012, à 14:00
Ok du mat merci pour la réponse Benettoch, moi aussi c'est du mat de Haut en bas et ça rend pas mal pour le S du couvercle nous avons eu la même idée moi je n epense pas le décaper mais jouer de la peinture gris métal  😉
Sympa ton pére noel au passage  😉

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Posté le 29-12-2012, à 14:40
tien ton arret de colone hrcman
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Posté le 29-12-2012, à 19:39
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Posté le 29-12-2012, à 21:14
Propre  😂  très propre même !

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Posté le 29-12-2012, à 21:20

benettoch a écrit :

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alors finalement c'est quoi cet accélérateur? origine 83????

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Posté le 29-12-2012, à 21:36
Merci M'sieur, tu sais que pour ton réservoir j'en reviens toujours pas ! il est top clean ! on dirait un réservoir de ER21 ! (ils étaient en tôle à l'époque)
Un ami ma dit que c'était vraiment possible de repeindre un réservoir plastique mais il faut faire tout un procéss en déposant un produit à l’intérieur du réservoir, un peu comme le système des piscines avec coque en fibre de verre (bon là je résume) mais il ma dit que pour ne pas que la peinture du réservoir cloque il faut traiter de l’intérieur !
Je suis impatient de voir ton réservoir dans qqs mois Benettoch !! ? bon si tu le vide après chaque sorties why not...........

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Posté le 29-12-2012, à 23:41
oui il faut le vider ,sinon  😕 . l'accélérateur viens de chez bhir mais la gaine fait un plis

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