PB PISTON KIT JPX 175 DTMX
C est ce que je viens juste de faire .... 🤭 Mais y en a pas ... :/
La vie c est comme le 2 roues, si t avances pas tu tombes ...Moto(s) : 175 TY, 175 DTMX, 322 TY, 430 Husqy
tape tout simplement 175 dt , il y en a pas mal 😎
et puis comme il y a de la marge sur les cotes réparation , si tu en trouve un en +0.50 pour pas tres cher, prend le et tu fais mettre le cylindre en +0.50 par un tourneur 😎
#20 nico
et puis comme il y a de la marge sur les cotes réparation , si tu en trouve un en +0.50 pour pas tres cher, prend le et tu fais mettre le cylindre en +0.50 par un tourneur 😎
#20 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Pour mon 175 Rayer j'ai montė un technium et c'est sans problème ... Ça tourne bien aussi .
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
Hum, c'est une idée ou les ergots du Wiséco sont encore plus rappochés que ceux du pistion Yam ?
Sur la photo de ton cylindre, on dirait effectivement que la lumière d'admission a été trop agrandie... Si c'est vraiment le cas, il n' a pas grand'chose à faire...
Quelqu'un aurait une photo du cylindre JPX stock ?
Sur la photo de ton cylindre, on dirait effectivement que la lumière d'admission a été trop agrandie... Si c'est vraiment le cas, il n' a pas grand'chose à faire...
Quelqu'un aurait une photo du cylindre JPX stock ?
Que des Yam ! 😍
tu peux repercer a coté pour déplacer l'ergot !
Du boulot c'est sur mais on n'a rien sans rien . . .
Du boulot c'est sur mais on n'a rien sans rien . . .
Denis
Team associatif WeekEndBike - MotoClubRabastinois - Circuit de Mirepoix / Tarn - Paddock WeekEndBleuMoto(s) : xlr125 86, klr600 84, yz250-81, sherco 300sefr 12
Comme je l ai précisé tout à l heure, la lumière d admission est d origine ...
C est le piston qui ne correspond pas .... Les ergots sont trop rapprochés, 25 mm
Sur le wiseco les ergots sont à peut près à 40 mm ... La ca passe sans PB ....
J aurai voulu savoir la mesure sur un technium, mais j ai personne pour me renseigner, peut être qu il y a qlq un qui peut me dire, ca me coutera moins cher ....
Oui Denis c est une solution ... Mais je ne me sent pas trafiquer le piston ...
C est le piston qui ne correspond pas .... Les ergots sont trop rapprochés, 25 mm
Sur le wiseco les ergots sont à peut près à 40 mm ... La ca passe sans PB ....
J aurai voulu savoir la mesure sur un technium, mais j ai personne pour me renseigner, peut être qu il y a qlq un qui peut me dire, ca me coutera moins cher ....
Oui Denis c est une solution ... Mais je ne me sent pas trafiquer le piston ...
La vie c est comme le 2 roues, si t avances pas tu tombes ...Moto(s) : 175 TY, 175 DTMX, 322 TY, 430 Husqy
bonjour
je vient de regardé des vieux piston ,pas de marque dessus , mais les ergot comme ils faut,demande chez www.toolmuch.com/content/3-mentions-legales j'ai pris le mien la bas 175 rayer marche bien
je vient de regardé des vieux piston ,pas de marque dessus , mais les ergot comme ils faut,demande chez www.toolmuch.com/content/3-mentions-legales j'ai pris le mien la bas 175 rayer marche bien
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
J'ai déjà rencontré le probléme sur mon yz mix ,et le piston prox que j'avais monté n'a même pas fini le rodage.
Sur un de mes cylindre de dtmx je fait passer une chemise de 175 it 78 et le Transfer de l’arrière et+ large que sur tous les autres montages donc piston it 175 ou wiséco.
Sur un de mes cylindre de dtmx je fait passer une chemise de 175 it 78 et le Transfer de l’arrière et+ large que sur tous les autres montages donc piston it 175 ou wiséco.
quand il n'y a plus de pétrole, il nous reste,les DT
En fait si je comprend bien, il est possible de monter un piston de 175 IT sur un cylindre de 175 DTMX ....
Même hauteur de piston, d axe, Diam. d axe ....
J aurais bien voulu connaitre l écartement des ergots ... Peut être que qlq un peut me dire ....
Ca m éviterait d acheter un wiseco trop cher et de réaléser le cylindre car il est en +0,25 et le Wiseco n existe qu en +0,50 ....
Même hauteur de piston, d axe, Diam. d axe ....
J aurais bien voulu connaitre l écartement des ergots ... Peut être que qlq un peut me dire ....
Ca m éviterait d acheter un wiseco trop cher et de réaléser le cylindre car il est en +0,25 et le Wiseco n existe qu en +0,50 ....
La vie c est comme le 2 roues, si t avances pas tu tombes ...Moto(s) : 175 TY, 175 DTMX, 322 TY, 430 Husqy
Bonjour,
effectivement les ergots sont plus écartés sur les pistons 175 IT, je mesure cela ce soir...
Tu peux en trouver complets, moins chers et neufs en achat immédiat sur Ebay .
www.ebay.com/itm/121042891701?item=1210428...
Sur la photo de l'annonce, un des ergots est parfaitement visible. 😉
effectivement les ergots sont plus écartés sur les pistons 175 IT, je mesure cela ce soir...
Tu peux en trouver complets, moins chers et neufs en achat immédiat sur Ebay .
www.ebay.com/itm/121042891701?item=1210428...
Sur la photo de l'annonce, un des ergots est parfaitement visible. 😉
Moto(s) : Fantic 50, 125 YAMSUKA
Bonsoir
Quand j'ai acheté le kit le piston/cylindre était rincé, d'une usure normale et régulière et les coupes tombaient dans la lumière .
j'ai fais réalésé et acheté un piston chez Manu.... et les coupes tombes dans la lumière et cela fonctionne bien ,après plusieurs sorties .
Par contre il y à un plus gros chanfrein à l’endroit ou ils sont susceptibles d’accrocher
EDIT:
PS: Quand je dit lumière , c'est lumière d'admission et non pas comme le tiens dans le cinquième transfert ou la c'est dangereux !
@+
Bernard
Quand j'ai acheté le kit le piston/cylindre était rincé, d'une usure normale et régulière et les coupes tombaient dans la lumière .
j'ai fais réalésé et acheté un piston chez Manu.... et les coupes tombes dans la lumière et cela fonctionne bien ,après plusieurs sorties .
Par contre il y à un plus gros chanfrein à l’endroit ou ils sont susceptibles d’accrocher
EDIT:
PS: Quand je dit lumière , c'est lumière d'admission et non pas comme le tiens dans le cinquième transfert ou la c'est dangereux !
@+
Bernard
Moto(s) : 125 dtmx,175 dtmx,250 hva, sidecar GTR1000
faudrais savoir si cela peuvent se monter, ca doit etre du taiwanais
Moto(s) :
Je préfère pas tenter le risque ... Je trouve ce montage totalement antimécanique ... Ca peut marcher jusqu au moment ou le segment s ouvre dans le transfert ...Et la .... Patatra ....
C est décidé ... Ce sera un piston PROX de 175 IT en côte de 0,50 mm, 0,25 n existe pas ... Dommage, je suis bon pour un réalésage ...
C est décidé ... Ce sera un piston PROX de 175 IT en côte de 0,50 mm, 0,25 n existe pas ... Dommage, je suis bon pour un réalésage ...
La vie c est comme le 2 roues, si t avances pas tu tombes ...Moto(s) : 175 TY, 175 DTMX, 322 TY, 430 Husqy
le wiseco c'est sur que tu passe sur les cloisons le prox 🤔 🤔 🤔
quand il n'y a plus de pétrole, il nous reste,les DT
fabnt23 a écrit :Je préfère pas tenter le risque ... Je trouve ce montage totalement antimécanique ... Ca peut marcher jusqu au moment ou le segment s ouvre dans le transfert ...Et la .... Patatra ....
C est décidé ... Ce sera un piston PROX de 175 IT en côte de 0,50 mm, 0,25 n existe pas ... Dommage, je suis bon pour un réalésage ...
Bonjour,
Moi, j’aurai déplacer les ergots, je l'ai déjà fait et ça marche!!!
Oliv'
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
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