Laurent P a écrit :

Quoi ? Marco serait du bâtiment ??  😉

Flamby, il magnifico. a écrit :

Je sais pas s'il est du batiment, mais c'est un spécialiste en villas!!!!!! 😂  😂  😂  😂  😂 

Pas mal Fabrice, pas mal !    😄 

marco a écrit :

Ca fait longtemps que tu utilises les Tubliss Laurent ? Est-ce que c'est facile à monter (faisable tout seul) ou compliqué ? Tu estimes leur durée de vie à combien de temps ? Ca passe d'un pneu à un autre ou tu dois le changer à chaque fois que tu changes le pneu ??   😲 

Laurent P a écrit :

Salut Marco,
Le Tubliss passe non seulement d'un pneu à un autre, mais également d'une moto à une autre  🙂
Côté montage, c'est de la rigolade quand tu as connu le Bib mousse... C'est comme si tu montais un pneu sans sa chambre à air vu que le système, lorsqu'il est dégonflé, ne prend quasimenent pas de place dans le pneu. Petite vidéo :


J'avais acheté les miens pour le Gasgas, mais vu qu'il roule hélas moins que l'YZ, jai transféré l'avant début 2010 sur le Yam.
J'ai attendu de finir le Bib arrière et le Tubliss l'a remplacé début 2011.

Petite anecdote, j'ai un souci de tenue en pression sur l'avant, le pneu est vieux est doit être fendu quelque part. J'ai roulé à Gap et au défi DTMX/XLS avec l'avant crevé, quasiment sans y penser vu que le système maintient fermement le pneu en place sur la jante.

Côté tarif, il faut passer par Ebay US (environ 160 euros pour les 2, livrés). Tubliss US ne livre pas en Europe, et Tubliss France est forcément plus cher (119 euros pièce).

je déterre un vieux post mais comme je suis entrain de relire tout le topic pour me cultiver un peu je suis tombé dessus  🙂
donc juste pour demander si on ne peut pas mettre du liquide préventif comme pour les VTT (genre joe's no flat)  🤔 
j'en ai sur mon vtt monté en tubeless et aucune crevaison, le top!!  👍 
bon je sais qu'une roue de VTT c'est pas une roue de moto mais ça existe pas pour ce système tubliss  🤔  🤔 
bon j'y retourne...page 30...ppfff:/😄

Pitin, c'est vrai qu'on est bavards !...     😳 

salut!!
oh bonne mère!!! ça y est la YZMX 79 est chez moi!!! 😀
un gars trés sympa et passionné le vendeur, comme quoi faut pas désesperer du BC ;)
bon...je dirais que c'est une saine épave!!!
donc PC YZ 79, bas moteur DTMX, haut moteur + pot YZ mais faut que je regarde mieux lequel...
allez les plus et les moins....
les plus:
- partie cycle saine (fourche, roues (jantes nickels), BO, cadre sont OK )
- moteur, boite OK, bonne compression, pot pas mal
- les clignotants 😄

les moins:
- plastiques nazes à part le résé et GB avant nickel (mais 80/81)
- transmission HS
- un cale pied destroyed, le kick de la maison du café
- la boite à air absente
- les inconnues du démontage  😕  (je sais pas l'état de l'amorto (la tige est planquée))
- pas de paperasse

et tout ça pour 200€, pas mal je pense  👍 
celle là je me la réserve pour l'année prochaine, je vais juste commencer à faire un état des lieux plus précis et chercher quelques pièces manquantes.... ;)

 👍 Tu as du bol Jean Jé ! elle était trop loin de chez moi dommage...pour 200 euros c'est la bonne affaire ! bon courage a toi ; on trouve des pièces assez facilement sur LBC ...

oui merci charpy!! je pense aussi que j'ai du bol sur ce coup là!!  😉
mais tu sais ce que c'est pour toutes les fois ou on voit des bonnes affaires mais trop loin...faut bien que ça sourit un peu de temps en temps...  🙂

Excellente décision djidji !!  Bravi !......................   👍 

merco marci!!! euh...merci quoi...  👍  😄  😉

Salut,

Ben t'es passé près de la maison  🙂
J'avais également vu l'annonce, c'était tentant mais bon, j'en ai déjà quasiment une d'avance !

salut laurent,
oui ça devait pas être trés loin de chez toi (cadolive, trés joli coin d'ailleurs)
ben comme ça, ça en fait un de plus dans le club  🙂
bon les gars comme cet excellent topic commence à être bien garni, j'en crée un nouveau ça sera plus clair pour ma resto...je vous invite à venir y faire un tour, vous pourrez me donner vos avis éclairés
😉 👍
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=4102...

Je recherche les références des cables de frein et d'embrayage pour ma futur YZMX 😍 
Ca peux aller du DTMX pour l'embrayage? 😕
Pour le frein avant,je pensais monter du IT,mais il y a plusieurs longueurs chez enduro vintage 😲 

salut Aramis,

je pense a toi pour le rayon 😳 

voici les refs de mes cables:
embrayage
frein av
Voila!!!
Oliv'

merci 👍 

schneider a écrit :

MARCO, la fourche du dtlc avec les pontés droits ce monte sans problèmes ,juste en jouent sur les roulements.
La chose qui cloche c'est au niveau des reservoirs,mais avec un d'yz qui est plus court 🤔  😕

marco a écrit :

Oui Bernard,
Mais si je monte les tés de 125 DTLC je me retrouve avec un entraxe de 17 cm, donc fourche moins large, donc je ne peux plus monter mon moyeu YZ double cames, ni ma plaque phare IT, etc.
Ce que je veux au mieux, c'est juste monter un té sup (d'autant que j'ai fait usiner mon té inf pour la modif d'adaptation sur cadre DTMX et roulements coniques ) ! ...   😕

bonjour tous le monde,premier message de m'a pomme sur le GV pas tres doué avec un ordit 🤭 ,prefaire la clé de 12
perso ,j"ai fait usiné leT et monté des calles taillé dans l'alu de 10mm ,du cout j'ai monté un guidon standart,bien moin chere que les guidon pour ancienne,et niveau pilotage je suis bien mieux debout et + sur l"avant dans les virages, du bonheur quoi 😀

Salut,

Joli boulot !
Le té supérieur est creux sous les pontets, comment as-tu fait, tu as rechargé en alu pour pouvoir y visser tes nouveaux pontets ?