pour les petites boites 3 et 4 vitesses  BSA  , une nouvelle plaquette de sélection 2012 avec un chemin plus doux pour le passage des fourchettes et enclenchement plus profond pour les crabots 2-3
et  pignon de 19 dents arbre secondaire et le 21 dents arbre primaire top acier

Sublimes pièces , de l'horlogerie !
Dignes d'être montées sur la navette spaciale.
C'est sur qu'avec ce panel de pièces  c'est la perfection .
C'est beau!
sergio

Ouais,ouais,c'est pour la lavette spéciale...........!!!!!! 👍  👍  👍 

le monsieur travail pour Airbus  et est un amoureux des cœurs de BSA , c'est tout simple pour lui

J'étais pas loin avec la navette spaciale; ça sentait la pièce aviation plein pot.
Bosser dans un "labo" avec des pièces pareilles .....hum  👍  👍 
Merci Jo de nous faire partager ça ! 👍 
sergio

juste pour les yeux ,et du travail  bien fait, des arbres de boite et d'embrayage acier =  en alu et du piston ou un arbre à cames  et une culasse 4 soupapes  avec des soupapes yam  ,    tout est possible , juste à dire c'est bon  ou  tu as tout faux

un coup d'éclat pour Mister Jo  😀  chpt de France 500 inter 1976 à Metz

Beau....toujours humble ce "P'tit JO"........! 👍  👍  👍 

pendant l'hiver homme blanc Rayonne devant la cheminée des Moyeux  Grimeca   AV et AR  pour une Petite  BSA

c'est beau , peut etre un peu funny ,
chez nous homme blanc coupe du bois  🙂

encore une 500 ESO  cadre Pat French  MRD Harris   né  en Janvier 2013  , pour les roues  c'est  le plaisir des yeux  !!!!!!!!

pour la saint Valentin ,et oui cela arrive !.......Un châssis Faber Pour un moteur  B44- BSA de 1965 à 1972

ces brasures m ont toujours ebloui : comment arrivent ils a braser aussi bien et regulier?

Pour le soudeur ex apprenti de Mr Cheney Eric des années 1970  , Howard  Fowkes  63 ans  et toujours au chalumeau

des soudeurs j en ai connu des tas ; mais aucun n etait capable de faire ça ; c est un AS ce monsieur ; y aurat il la releve ; encore un metier qui se perd