JPC a écrit :

Tiens, en v'la montés sur des Portal de 82, mais ils ne sont pas identiques aux tiens :

Si tu ne gardes pas les tiens, ça peux m'intéresser...

Les amortisseurs sur la photo sont des Corté Cosso sous licence De Carbon. Les chapes supérieures sont en aliage et rapportées sur le corps acier de l'amortisseur, alors que les De Carbon sont tout en acier.

Ah oui, il me semblait aussi que cela ressemblait à des Corte Cosso, savait pas qu'il y en avait eu sur Portal...

gs-600-xc a écrit :

Pas besoin de souder.  🙂

Quand je les referai, j'utiliserai cela:

Ceux de Zac640 sont équipés de valves. C 'est encore plus simple.  🙂

je ressorts ce sujet pour savoir si tu as utlisé ces valves
je suis à la recherche d'une solution pour remplacer celle de mes hydrocross mais j'ai un doute quand à la tenue à la pression
si tu peux m'éclairer .... 😉

Mikalet a écrit :

je suis à la recherche d'une solution pour remplacer celle de mes hydrocross mais j'ai un doute quand à la tenue à la pression

Il y a environ 20 ans , sur des Hydrocross justement , j'ais monté des valves acier qui étaient montées en général sur des voitures puissantes ( dixit le vendeur  😉  ) genre Porsche ou grosses BM & Mercos et avec 14 bars dans la vessie , aucuns problèmes , et cela est toujours d'actualité car j'ai revu la bécane il y a peine 1 mois et les valves sont telles que je les avais installer  👍  👍 
Je ne me souviens plus de la marques de ces valves mais elles venaient de chez un marchand de pneus toutes catégories ( certainement des Michelin ou assimilées )  👍 

 😲 
O.M

merci O.M  😘 

yapuka